Glaub im EP3 wirst du nicht so schnell auf Teermatten stossen :wink:
Glaub im EP3 wirst du nicht so schnell auf Teermatten stossen :wink:
bedank-o-mat! +1
saubere arbeit!
Zitat von Sorieet
Hi,
ich habe die Matten im EG5 mit einer etwas anderen Methode entfernt.
Vorteile:
- Lack bleibt unbeschädigt
- schnelle, ungefährliche und billige Methode
- keine klebrige Sauerei
Bedingung:
- Temperatur nicht über ca. 5°C
Bei 0-2°C ging es optimal, bei 5-6°C war es schon deutlich nerviger, weil sich die Matten nicht mehr großflächig lösten.
Es werden speziell benötigt:
- ca. 24 Stk. Eiswürfel-Beutel
- Mini-Hammer, z.B. 60g
- 1-2 Dosen Bremsenreiniger
- Lappen
Dauer:
- insgesamt ca. 3-4h inkl. Reinigung der Rückstände
Vorgehensweise:
Man benötigt jeweils ca. 8 Eiswürfel-Beutel für die Fahrerseite vorne, die Beifahrerseite vorne und den Teil unter den Rücksitzen und im Kofferraum. Ich habe sie vorher für 24h ins Gefrierfach gegeben, damit sie gut durchgefrohren sind.
Ich habe nicht wie manche Trockeneis verwendet, weil man erst irgendwo hinfahren muss um es zu besorgen, es wahrscheinlich teurer ist und man im Umgang damit vorsichtig sein muss oder Schutzbrille und Handschuhe tragen sollte. Aus den ersten beiden Gründen habe ich auch kein Eisspray verwendet.
Die 8 Beutel habe ich ca. 10-15 min. auf die Matten gelegt. Danach habe ich sie mit dem Mini-Hammer überall lose geklopft, wobei sie sich teilweise schon vom Blech gelöst haben.
Danach konnte ich sie fast rückstandsfrei in großen Stücken per Hand ablösen.
Die wenigen Rückstände habe ich mit Bremsenreiniger, der sie auflöst, eingesprüht und mit einem Lappen abgewischt ohne den Lack zu beschädigen.
Fazit:
Ich würde, wenn es draußen kalt genug ist, immer lieber mit Kälte statt Wärme arbeiten, weil keine klebrige Pampe entsteht und absolut kein Geschmiere nötig ist.
Wer besonders sparsam ist, kann die Eiswürfel hinterher noch in sein Getränk tun.
Es waren dann bei mir übrigens 9,3 kg.
Ein Tipp: Ich habe mir unnötigerweise Teerentferner gekauft und dann festgestellt, dass dieser 1-2 min. gebraucht hat die Rückstände aufzulösen, während der Bremsenreiniger das sofort tut und den Lack auch nicht schädigt. Mit dem Teerentferner hingegen war das Entfernen der Rückstände extrem langwierig.
Falls die Rückstände nicht zu dick sind und du nicht lackieren möchtest, kannst du sie immer wieder mit Bremsenreiniger einsprühen, der die oberste Schicht löst, welche du dann einem Lappen abwischen kannst. Wenn es aber zu großflächig und vor allem eine dicke Schicht ist, braucht man auf die Art ewig.
Gruß
Sorieet
Ist auch nicht für den EP3 gedacht :wink:
hallo, will bald mein subwoofer hinten raus machen und eine domstrebe hinten rein machen, sowie den teppich bei meinem wechseln.
theoretisch kann ich die teermatten dann auch gleich rausmachen.
aber mal eine dummer frage, was bringt mir das, und was für ein sinn haben teermatten. kenn mich nicht so damit aus
@ DaFadory
Die Teermatten sind zur Schalldämmung. Im Regen ist es bei mir jetzt deutlich lauter, im Trockenen jedoch nur wenig.
Falls Interesse besteht, kann ich ein Tutorial schreiben, wie man die Gummi-/ Schaumstoff-Matte hinter dem Amarturenbrett herausbekommt. Das habe ich diese Woche nämlich auch erledigt :-)
Geändert von Sorieet (28.03.2008 um 20:48 Uhr)
Also dient es nur zur Optik und zur Gewichtsreduzierung?
Würd also beim EJ9 nicht viel dienen.
Aber theoretisch wird er leichter, wenn ich das Reserverad rausnehme, den Subwoofer und noch die Teermatten, somit würde ich nicht mehr häufiger aufsetzen?
Überlege mir eine Domstreben hinten rein zu machen, von daher ist die Idee nicht schlecht.
Ist das an einem Tag erledigt?
Geändert von DaFadory (28.03.2008 um 21:09 Uhr)
Hat jemand schon mal versucht die Matten mit Eisspray zu kühlen und die Matten dann zu zerschlagen?
Habe gerade welches bestellt hoffe das klappt!
Hat jemand schon mal versucht die Matten mit Eisspray zu kühlen und die Matten dann zu zerschlagen?
Habe gerade welches bestellt hoffe das klappt!
Eisspay -> Gas -> Auto -> geschlossen -> Funke -> Bumm.
Nimm die Eiswürfelmethode oder warte bis es unter 10°C draußen ist. Wurde ja hier oft genug gezeigt
Ne geht auch mit Kälte/Eisspray... ohne Bumm
Beim ITR lösen sich die Termatten dann fast von selbst ab. Mit einem Schaber kriegt man fast alles weg. Anschliessend noch ein wenig mit Verdünner putzen und... done.
Es gibt auch speziellen Kältespray für industrielle Zwecke. Der ist effizienter als das Apotheken-pendat
oder halt mit ner tollen kälte mischung. dann kann man das sogar im sommer machen! wird bis zu minus 33°C kalt und das zeug splittert dann wie glas! ;-)
das, plus gummihammer und man ist in 20 minuten durch! :-)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
das ist ja geil!
und ich mach mir sorgen das ich den scheis nicht komplett runter bekomme!
DANKE
wie wärs mit salzwasser? schön in gefrierbeutel abkühlen und dann drauflegen.
vorteil: ist schon bei minus-temp. flüssig und hat ne bessere auflagefläche als die würfel. dazu ist es fast kostenlos
siehe meinem vorschlag! ;-) kältemischungen sind mischungen aus salz, wasser und eis. je nach dem, welches salz verwendet wird muss man die anteile ändern.
bei der mischung mit kochsalz ist es ca. jeweils ein drittel. und das zeug wird glaube -27°c kalt, bleibt aber in einer guten konsistenz! :-)
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
So hab jetzt endlich alles fertig
Ja... die Spannplatte unter dem Verstärker ist nur vorübergehend, ja... rechts an der seite hab ich zuviel abgeklebt,wird aber nachlackiert und jaa...die kabel rechts werden noch ordentlich gelegt.
Geändert von Hischmifisch (14.04.2008 um 20:26 Uhr)
ich weiß garnicht was ihr euch manchmal sooo schwer tut
Die einfachste und unkomplizierteste Lösung lautet Heißluftfön. Draufhalten (natürlich nicht zu lange) und ganz einfach abrollen:wink: Rückstandslos und unkompliziert!
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