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Thema: ED9 oder EE8 Benzinpumpe

  1. #1

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    Frage ED9 oder EE8 Benzinpumpe

    Hallo Zusammen!
    Könnte mir einer sagen wieviel bar die ED9 Benzinpumpe hergibt bzw. die EE8 Pumpe, aber die müssten ja soviel ich weiß gleich sein.

    Vielen Dank

  2. #2
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    D Series = 79lph
    B Series non-vtec = 79lph
    B Series VTEC = 135lph

  3. #3

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    Lächeln

    Hallo CRX FAN!
    Sorryaber könntest du mir die Angaben in bar angeben?
    Ist die ED9 Pumpe anders als die EE8 Pumpe?

    Vielen Dank!

  4. #4
    14.Verwarnung Avatar von Tiger4Ever
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    Hi!

    Wichtig ist die Fördermenge die oben steht...denn der Druck alleine nützt nichts, und den Druck einer ED9 Pumpe reizt man eh nicht völlig aus mit normalen Setups.

  5. #5

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    Hallo Tiger4Ever vbmenu_register("postmenu_986161", true);

    Mir sagt die bezeichnung lph nur leider nichts!
    Ich brauche nur die genauen Angaben der Pumpe, weil ich einen ganz anderen Motor drine habe und wollte mal wiesen ob ich die originale CRX Pumpe gebrauchen kann habe beide ED9 und EE8 da.

    Danke!:-)

  6. #6
    Avatar von derhein
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    lph steht für Liter pro Srunde!

    Und die Fördermenge is ja mal schwindend gering bei den D Series

    Der benzindruck liegt bei - Benzindruck 2,35-2,75 bar. Also wird die Pumpe maximal 4 - 5 bar machen! Aber man sollte so ne alte Üumpe nich bis ans maximun ausreizen - dann lieber ne neue, Walbro (255l/std und max. 9bar)oder so zB

  7. #7

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    ICH DANKE EUCH ALLEN FÜR DIE HILFE!
    Wenn das Projekt von mir vollendet ist werde ich mich melden!

  8. #8
    14.Verwarnung Avatar von Tiger4Ever
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    Zitat Zitat von derhein Beitrag anzeigen
    l Also wird die Pumpe maximal 4 - 5 bar machen
    Das will ich mal sehen....:wink:

  9. #9
    Bezugstoff *hier* Avatar von CB-482
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    bringt das den was die ee8 pumpe im ed9?
    braucht mann dann nochdie ee einspritzdüsen ?

  10. #10
    Avatar von derhein
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    Zitat Zitat von Tiger4Ever Beitrag anzeigen
    Das will ich mal sehen....:wink:
    Na dann komm mal rum dann dreh ich mal eben schnell meine Druckregler in den doch höööchstungesunden Bereich der Benzinpumpe

    Die 4 -5 bar waren das maximum, nicht das was sie dauerhaft leisten kann/sollte :wink:

  11. #11
    ich habe garkein Auto ;-) Avatar von thomased9
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    Hmm meint ihr es könnte zu Problemen kommen wenn man im ED9 mit B16 swap die OEM ED9 Pumpe fährt?
    fahre seit einem jahr so rum, hab aber bis jetzt nix gemerkt.

  12. #12
    Mr. Oldschool Avatar von barney
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    Zitat Zitat von thomased9 Beitrag anzeigen
    Hmm meint ihr es könnte zu Problemen kommen wenn man im ED9 mit B16 swap die OEM ED9 Pumpe fährt?
    fahre seit einem jahr so rum, hab aber bis jetzt nix gemerkt.

    Ich denke kaum, solange der Druck der Pumpe ausreicht für den Druckregler, und da ED9 und EE8 am Motor den selben Druck haben wirds ziemlich wurscht sein in meinen Augen. Fahr in meinem Jazz ne Pumpe und weiß nicht mal ob vom ED9 oder EE8.

  13. #13
    Avatar von derhein
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    dürfte egal sein... solange man keine spielereien mit Druck und Durchflussrate (andere ESD) macht.

  14. #14

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    @Barney

    Der Druck am Motor beim D16 und B16 ist nicht identisch.

  15. #15
    Mr. Oldschool Avatar von barney
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    Zitat Zitat von inF Beitrag anzeigen
    @Barney

    Der Druck am Motor beim D16 und B16 ist nicht identisch.
    Oh, na dann schreib mal den Unterschied! Hab zwar beide WHB´s bin aber jetzt zu faul .

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