Bremssattel abschleifen?
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geht um nen ee8 bremssattel (am foto ist einer vom ed )
hat schon mal wer einen bremssattel zerschnitten , wie dick ist an der gekennzeichneten stelle (zwischne den roten linien ) das material
kann man da eventuell was wegnehmen (1-2mm )
würde gerne auf die distanzscheiben verzichten die ich für meine 13er felgen benötige , bzw distanzscheiben so dünn wie möglich verbauen
ps
diesmal ists mit der antwort nicht eilig
Wenn du dort abschleifst, abfräst oder weis nicht was, dann hast du die Zangenkonstruktion massiv geschwächt, was evtl. zu einer Bruch kommt nach Lastwechsel des Material!
Kauf doch 14" mit Gummis Occasion, kostet auch nicht viel!
Und mit dem Leben dafür bezahlen um einwenig Geld zu sparen
Zitat von Quick
Wenn du dort abschleifst, abfräst oder weis nicht was, dann hast du die Zangenkonstruktion massiv geschwächt, was evtl. zu einer Bruch kommt nach Lastwechsel des Material!
Kauf doch 14" mit Gummis Occasion, kostet auch nicht viel!
Und mit dem Leben dafür bezahlen um einwenig Geld zu sparen
kleine info noch zu den 13ern
hab bis jetzt 8x13 er et 0 mit 20 mm distanz am ee 8 ,mit den distanzscheiben schlüpfen die 13 er über die bremse
steig jetzt um auf 9,5 x 13 et 2 und um nicht noch breiter zu werden bzw um die kotis nicht noch weiter rausstellen zu müssen hab ich gedacht da etwas abzuschleifen (1-2 mm)
ist nicht unbedingt eine kostenfrage geht eher um die übersetztung (die mit den 13 ern einfach kürzer ist) weiters gibts keine vernünftigen 14 er sliks
Geändert von Vtec_RS (08.11.2007 um 22:23 Uhr)
Ich denke 1-2mm werden drin sitzen.
Möchte aber auch nichts garantieren
Bist du verrückt?? An nem Bremssattel rumschleifen???
Die reden hier von 1-2mm Material abtragen! Das ist nicht mal eben bischen abschmirgeln, sondern ein massiver Eingriff in die Festigkeit!
Ich weiß zwar nicht wie dick ein Bremssattel an der Stelle ist, aber ich tippe mal nicht dass es mehr als n cm ist... ehr weniger... da wären 2mm schon 20%!
Also ich würds nich machen.
ist ja nicht so das ich den ganzen bereich den ich markiert hab abschleifen will , sind eben nur ein paar kleinere stellen in dem bereich an dem die felge scheuert
so wie es aussieht hat das hier noch niemand gemacht ,ich habsselber mal gesehen das an ort und stelle (bei einem rennen) das einer bei einem clio gemacht hat
hab auch schon die bremsbeläge "runtergeschliffen" damit der sattel weiter nach innen kommt , hat auch schon geholfen ist aber zu wenig
naja vieleicht findet sich noch wer der das schon mal gemacht hat hab ja noch zeit bis zum märz
hab auch schon überlegt die bremse vom ed 9 zu verbauen ,aber naja schau ma mal
Richtig, und genau in dem Bereich ist das Material am schwächsten und fängt an zu reißen/brechen... Ist dann erstmal eine Materialverletzung vorhanden erledigt sich der Rest mit nem Gewaltbruch von selbst!
Ich habe zwar nicht die dicke Ahnung von dem wovon ich hier rede, aber der Gedanke lässt mir die Haare im Nacken zu Berge stehen und wer sich mal ein bischen mit Materialermüdungen, Rissen/Brüchen und überhaupt haltbarkeit beschäftigt hat, sollte die Finger von sowas lassen wenn's um nen Bremssattel geht!
Ich hatte mal so nen abgeschliffenen sattel in der hand.
Kann zwar nicht sagen wie viel abgeschliffen wurde, aber es wurde was abgeschliffen.
Evtl. finde ich ihn noch wieder dann könnte ich evtl. vergleiche aufstellen.
War schon stark voll rost der sattel, also ist er damit auch gefahren.
Scheint zu halten das ganze.
Mann kann den Bremszange, wenn man von der Seite als ein U-Form anschauen.
Wenn du auf der U-Innenseite abschleift, ist es weniger Schlimm, als wenn an der U-Aussenseite die Ecke abnimmst!
Das ganze mechanische Kräfte reagiert zu den beiden oben erwähnte Beispiel total anders
Generell würd ich erstmal versuchen in Erfahrung zu bringen bis zu was für einer Belastung das ganze Gebilde ausgelegt ist und evtl. den Sattel röntgen bzw. auf Materialermüdung checken lassen wenn dus umbedingt machen willst / musst.
Ich vermute, das der Sattel halten wird, jedoch werden sich evtl. Ermüdungen zum einen eher bilden oder falls vorhanden eher ausweiten...
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