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Thema: Bremskolben sitzt fest ED9

  1. #1

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    Standard Bremskolben sitzt fest ED9

    Hi Leute,

    ich weiss es kann möglicherweise diesen beitrag schon geben und ich kann die suche benutzen nur leider finde ich nix.

    Habe folgendes Problem ich habe bei mir die Bremscheiben und Beläge tauschen müssen da Mein Eddy hinten links mehr oder weniger fest saß.

    Jetzt hab ich es mit Merlin86 getauscht und bremsflüssigkeit gewechselt und entlüftet, hinten rechts funktioniert die Bremse nun auch wieder nur auf der linken seite haben wir den Bremskolben ganz reingedreht nun ist keine Bremswirkung vorhanden.

    So jetzt meine Frage ist der Bremskolben, -zylinder jetzt kaputt oder gibs da was zu retten, also kann ich den irgendwie rausholen und reinigen oder wär es sinnvoll sich nen "neuen" (vom Autoverwerter usw.) zu holen und zu tauschen.

    Hoffe ihr könnt mir helfen.

    Vielen Dank schon mal dafür.

  2. #2
    Avatar von NRW-Freak
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    Also hinten sind ja die Gewinde drin und ich glaube, die wurden nur ganz rein gedreht, wie sie gebaut wurden... (wenn überhaupt)

    Was ich damit mein ist, dass ich nicht wissen will, wie die Gewindeenden nach 15 Jahren aussehen (oder wie alt der Sattel auch ist).

    Nimm den Sattel mal auseinander, reinige ihn richtig. Bei mir saß der auch fest. Hab ihn dann einmal richtig schön sauber gemacht und nu flutscht er wieder wie ne 1. Und dann dreh ihn nicht wieder auf Anschlag...

    MfG

  3. #3
    Avatar von HondaCore
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    Zitat Zitat von NRW-Freak Beitrag anzeigen
    Also hinten sind ja die Gewinde drin und ich glaube, die wurden nur ganz rein gedreht, wie sie gebaut wurden... (wenn überhaupt)

    Was ich damit mein ist, dass ich nicht wissen will, wie die Gewindeenden nach 15 Jahren aussehen (oder wie alt der Sattel auch ist).

    Nimm den Sattel mal auseinander, reinige ihn richtig. Bei mir saß der auch fest. Hab ihn dann einmal richtig schön sauber gemacht und nu flutscht er wieder wie ne 1. Und dann dreh ihn nicht wieder auf Anschlag...

    MfG
    Auseinander bauen, Auseinander bauen... das hör ich irgendwie immer wieder!

    Also wir haben uns den Sattel gestern mal angeschaut, die Zange also komplett runter und geguckt. Naja und dort gibt es keine möglichkeit den irgendwie aufzumachen, das ist doch ein Gus Teil, die einzigste Chance ist den Zylinder komplett rauszudrehen, ansonsten kommste ans Innenleben garnich ran!!

  4. #4
    Avatar von NRW-Freak
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    Genau das meinte ich ja auch damit... :wink:

  5. #5
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    Trotzdem werdet ihr den nie ganze auseinander bekommen.
    Ich weise auf meinen Service hin. www.deftune.de
    EH6
    ED7 leider weg
    EE8 leider weg

  6. #6
    Avatar von HondaCore
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    Zitat Zitat von deFrezzer Beitrag anzeigen
    Trotzdem werdet ihr den nie ganze auseinander bekommen.
    Ich weise auf meinen Service hin. www.deftune.de
    Mit der Flex schon

    Ne aber ma im Ernst wenn das mit Zylinder komplett raus und wieder rein nicht getan is, besorgen wir nen neuen gebrauchten sattel für 30€

  7. #7
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    Zitat Zitat von HondaCore Beitrag anzeigen
    Mit der Flex schon

    Ne aber ma im Ernst wenn das mit Zylinder komplett raus und wieder rein nicht getan is, besorgen wir nen neuen gebrauchten sattel für 30€
    neu und gebraucht schliesst sich aus.

    Man kann seinen Sattel auch für 65e überholen lassen und hat dann einen "NEUEN"
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  8. #8
    Avatar von HondaCore
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    Zitat Zitat von deFrezzer Beitrag anzeigen
    neu und gebraucht schliesst sich aus.

    Man kann seinen Sattel auch für 65e überholen lassen und hat dann einen "NEUEN"
    Naja immerhin bei 4 rädern schon 260€ investition! Finde das muss nicht unbedingt sein, wenn denn mal wirklich einer kaputt geht (wie jetzt z.b.) holt man sich einfach nen gebrauchten für 20€ oder so :tongue:

    Ok bei so nem mega hammer projekt wo echt jede Schraube neu is, wär das ja was anderes. Aber der herr kollege ausm Thread, überlegt momentan ob er die Rostlaube überhaupt noch behalten will :wink:

  9. #9
    Avatar von Momohenning
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    bei einem gebrauchten weiß man auch nie was man bekommt.
    ich habe alle 4 überholen lassen bei deftune und es ist das geld wirklich wert.
    lieber bisschen was investieren und dafür was gescheites bekommen :wink:

  10. #10

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    aber 4 wochen ist ja auch ne zeit ich will damit auch fahren
    ist alles doof ich muss echt mal gucken was da is aber ich kann ja auch nicht wirklich nur einen überholen lassen dann bremst der super und die anderen nicht naja

  11. #11

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    keine Bremswirkung was verstehst du darunter? Ich würde sagen mal alles nochmal richtig entlüften.

  12. #12
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    Die Geschichte Lohnt sich immer.

    Sättel für 20€ vom Schrott sind auch meist nur das.
    240€ für neue Sättel sind wirklich ein scheiss.
    vergleiche mal Preise andere Tuner/Zubehör etc.
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  13. #13
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    Zitat Zitat von deFrezzer Beitrag anzeigen
    Trotzdem werdet ihr den nie ganze auseinander bekommen.
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    Machst Du das jetzt doch noch?

    Hatte noch im Hinterkopf, das Du damit aufhören wolltest?

  14. #14

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    Zitat Zitat von CRX_Fan Beitrag anzeigen
    Machst Du das jetzt doch noch?

    Hatte noch im Hinterkopf, das Du damit aufhören wolltest?
    Hab ich eigentlich auch gedacht und mir deshalb auch 4 neue Bremssättel gekauft.

  15. #15
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    Die Sattel Überholung bzw. Verkauf mach ich noch.
    Das ganze drum rum ist weg.
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