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Thema: Servo ist zum einpennen.

  1. #31

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    Hallo

    im servicehandbuch steht vieles nicht

    lg

  2. #32

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    ok.
    aber woher weisst du das dann jetzt genau wofür die schraube ist?

    mein mechaniker ist immerhin chefmechaniker in einer hondawerkstätte.

    und wie gesagt, er sagte servodruck verstellen sei möglich, meinte aber es sei riskant und man könne damit die servo schrotten.....


    hoffe aber inständig dass du recht hast!!

  3. #33

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    Hmm.. ich wills mal so erklären

    ich war bei VW lange 4 1/2 jahre , die leute dort naja wie soll mans sagen , kennen sich nüsse aus ,die wissen genau das was sie wissen müssen , und nicht mal das.

    Vertragswerkstätten kannst du im normal fall vergessen punkto spezialwissen und wünsche

    ich weiß zwar nicht mit wieviel druck das servosystem arbeitet aber mehr wie 8 bar kann ich mir nicht vorstellen , also sagen wir z.b 8 bar mittelwert , 7,5bar schwere lenkung , 8,5bar leichte lenkung

    da du ja eine zu leichte servo hast , reduzierst du den druck , das heißt das system kann keinen schaden abkriegen , durch zu hohen druck.

    also foto mache ich morgen von der besagten einstellschraube

    Lg

  4. #34

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    super!

    nur woher weiss man wieviel man da gerade reduziert?

    ausprobieren?


    und die frage is halt obs die auch bei meinem ek4 gibt.

    hier hat das noch keiner bestätigt :-((

  5. #35
    ShogunEK4
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    Tipp, mit nem EP3 Lenkrad wird viel besser(und "Legal"). Mit nem 320mm Momo richtig gut (nicht legal)

  6. #36

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    Hallo

    ja aber du veränderst nicht das problem , das die ek servo einfach zu girly like ist , das die ek reihe die ungenaueste und eine gefühlose lenkung hat

    da die hauptkomponenten vom eg6 und ek4 großteils gleich sind denke ich schon das es die einstellschraube gibt

    ich würde raten in 1/8 Umd. vorzugehen und jedes mal testen

    Lg

  7. #37

    Standard

    Zitat Zitat von EG6-Michi Beitrag anzeigen
    Hallo

    ja aber du veränderst nicht das problem , das die ek servo einfach zu girly like ist , das die ek reihe die ungenaueste und eine gefühlose lenkung hat

    da die hauptkomponenten vom eg6 und ek4 großteils gleich sind denke ich schon das es die einstellschraube gibt

    ich würde raten in 1/8 Umd. vorzugehen und jedes mal testen

    Lg
    und welche richtung?

    könnte es sein dass die ek stockmäßig einfach intensiver ist?

    ungenauer wirds wohl kaum sein, aber sich aufgrund der intensität halt so anfühlen.....

  8. #38

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    Zitat Zitat von ShogunEK4 Beitrag anzeigen
    Tipp, mit nem EP3 Lenkrad wird viel besser(und "Legal"). Mit nem 320mm Momo richtig gut (nicht legal)
    das legal bezieht sich aber wohl auf originale und sauteure ersatzteillenkräder, oder?

    gebrauchte airbaglenkräder sind ja angeblich verboten....

  9. #39
    ShogunEK4
    Gast

    Standard

    Kannst du nicht hier kaufen, es sei denn von Privat (auch verboten). Aber kannst du aus USA (auch vom RSX, S2000) oder Japan (EP3,DC5,S2000) beziehen. kostet dich ca. 400-500 EUR mit Versand.
    Aber wie gesagt, das macht schon was aus.
    Mit dem original EK Lenkrad ists echt abgrundtief kacke.

    Die Servo sollte beim EK auch bischen mehr sein, da der EK halt schwerer ist.

  10. #40

    Standard

    aber soviel kann des ja auch ned bringen. viel schmäler is ja das ek9 lenkrad nicht, oder?

    weisst du was genaueres bezüglich servo verstellen beim ek4?

  11. #41
    ShogunEK4
    Gast

    Standard

    Wer hat denn vom EK9 Lenkrad geredet?
    Das EK9 Lenkrad ist gleichgroß wie das originale. Ich habe oben eigentlich alle Autos deren Lenkräder passen aufgezählt.

  12. #42

    Standard

    Zitat Zitat von ShogunEK4 Beitrag anzeigen
    Wer hat denn vom EK9 Lenkrad geredet?
    Das EK9 Lenkrad ist gleichgroß wie das originale. Ich habe oben eigentlich alle Autos deren Lenkräder passen aufgezählt.
    bist dir da sicher?

    und weisst ev wievie schmälder die angeführten sind?
    Geändert von civiclover (02.11.2007 um 17:00 Uhr)

  13. #43

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    Zitat Zitat von civiclover Beitrag anzeigen
    bist dir da sicher?

    und weisst ev wievie schmälder die angeführten sind?
    EK9 ist kleiner als das OEM. ISt nicht viel, aber spürbar.

    EK9 hat 369 mm.

    Gruss

  14. #44

    Standard

    ui, das is echt ned viel.

    und wie groß sind die andern passenden?:

    Aber kannst du aus USA (auch vom RSX, S2000) oder Japan (EP3,DC5,S2000) beziehen
    thanx!!!

  15. #45

    Standard

    ps: wär mal echt super wenn mir irgendwer bestätigen könnte dass man die servo beim ek4 ohne probleme härter machen kann?

    das muss doch hier wer wissen ?!?!?!?!

    DANKE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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