Drosselklappe 65 oder 70??
Hi,ich weiß das tehma über die Drosselklappe würde schon
100 mal durchgekaut jedoch bin ich mir trotz zahlreicher diskussionen
immer noch nicht sicher, was ich mir holen soll.D.h. ne 65mm oder ne 70mm Klappe da ja viele meinen zu groß soll negatives bewirken, obwohl ich dem nicht so wirklich glauben schenken kann.Wär cool wenn mir einer was dazu sagen könnte oder erfahrungen gemacht hat.
MfG Rafa
um welchen Motor gehts denn?
B16A2
Beim 1.6er bist du sicher mit der 65er besser bedient, mit der 70er verlierst du im Mittelbereich zuviel Drehmoment.
ich schließe mich zu diese frage an
also wie sieht es mit drosselklappebearbeitung von TSS für 149€ aus, lohnt essich das überhaupt? Die Wandstärke wird um 20% minimiert...na und ,nix großartiges zu erwarten
was meint ihr dazu? hat jemand sowas schon bearbeitet? Oder vielleicht gleich ansaugbrücke von EJ8 swapen
vergiss den scheiss von tss die weiten nur konisch auf dh es wird keine andere klappe verbaut!! bringt so gut wie nix!
kann das vieleicht mal einer erklären warum man mit der 70er drehmoment verluste im mittleren bereich hat??
wär klasse
mfg metzers
Saug mal deine Coke bei McDonalds durch einen Strohalm mit 2cm Durchmesser.
Die Luft wir wiel zu langsam, bei dem Durchmesser.
das ist mal ne coole erklärungZitat von orca
Saug mal deine Coke bei McDonalds durch einen Strohalm mit 2cm Durchmesser.
Die Luft wir wiel zu langsam, bei dem Durchmesser.
Drossel-KLAPPEN-bearbeitung/erweiterung, da steckt das Schlüsselwort ja schon drin! Um was effektives zu haben, sollte die Klappe und der Druchlaß vergrössert werden, vom konischen ausdrehen des Ansaugstutzens wird die Klappe nicht grösser. :wink:
Die Grösse der Drosselklappe bezieht sich auch auf deine weiteren Mods wie Nockenwellen, Verdichtung blabla usw. an. Ich bin auch Orcas Meinung, 65mm sind beim B16a ideal, andererseits verwendet Spoon 70mm bei langen Ventilüberschneidungszeiten und hoher Peakpower und das funktioniert auch, es gibt also zwei Möglichkeiten. Kommt eben wieder drauf an was man haben will, sauber verlaufende und gleichmässig ansteigende Linien oder Peakleistung. Bei mir jedenfalls hatte die 66mm gut funktioniert.
Gruß ITR3124
das war echt ne klasse erkärung
also gut dann würde aber ein konisches aufdrehen der DK eine beschleunigung der luft bewirken!
oder lieg ich da falsch?
weil ja auf den kleinen durchlass mehr molkeküle drücken!
mfg metzers
ok ich vergesse es lieber,dachte ich mir schon so :wink:
Wo gibts die Drosselklappen überall? Hab nen EK4
Gruß
irgendeiner im forum bietet das doch an oder? hingi oder so?
Jup, Hingi ATR bietet die ziemlich günstig im Tausch an.
@Metzers
Nein, Du liegst nicht falsch. Aber ob konisch oder nicht spielt eine untergeordnete Rolle. Wenn sich der Durchmesser verschmälert, beschleunigt die Luft automatisch. Das konische ist sozusagen das Tüpfelchen auf dem "i".
@ITR3124
Mir war so, als wäre die Spoonklappe auch nur son "Fake"...also ohne eigentliche Vergrößerung derselben :-?
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