kann mir jemand sage wo ich sowas bekomme??Zitat von Mr. Svonda
genau, und darum wurde meiner auch extern über einen kleinen Stahlflexschlauch mit T-Stück für Druckgeber und orig.Sensor montiert :smile:
kann mir jemand sage wo ich sowas bekomme??genau, und darum wurde meiner auch extern über einen kleinen Stahlflexschlauch mit T-Stück für Druckgeber und orig.Sensor montiert :smile:
hab mir heute sowas SPEZIAL Anfertigen lassen
stell morgen mal ein Bild ein
Hier mal die Aussicht aus meinem Wagen!
Fahrerseite ist ok,
nur Beifahrerseite ist echt bes......!
Gibt es für den Beifahrerspiegel ne Lösung?
Denke dass das auf nem Track schnell mal eng werden kann,
wenn man da einen nicht optimal sieht!
Geändert von R#2680 (12.10.2007 um 17:56 Uhr)
Das ist leider so beim ITR. Darum hab ich bei mir alles abgeändert...
Ein Aussenspiegel vom Testarossa würde abhilfe schaffen!:tongue:
Habe 2 Fragen zur Installation der Öldruck- temp. Anzeigen:
1)
Wie habt ihr die Kabel von den Öldruck- temperatursensoren bishin zum Cockpit verlegt?! Wo führe ich die Kabeln vom Motorraum bis in den Innenraum?! Gibt es da schon Löcher, die ich benutzen kann?!
2)
Sind die A-Säulenabdeckungen einfach nur angeklippst oder wie bekomme ich die runter, ohne etwas kaputt zu machen?!
1. Es hat diverse Durchgänge an der Spritzwand. Wenn du die Kabel zur A-Säule verlegen willst, nimm den Gummistopfen rechts (wenn du in den Motorraum hineinschaust) neben dem Bremskraftverstärker. Dort führt bereits ein Kabelbaum durch. Dort kannst du noch zusätzliche Litzen durchziehen, geht aber etwas schwer. Dann kannst du schön vom Fahrerfussraum her die Kabel zur A-Säule hinauf fummeln
Die Kabel im Motorraum schön mit Kabelbinder verlegen, damit nichts lose herumhängt.
2. Türe auf, Türrahmendichtung entlang der A-Säulenabdeckung herausziehen, A-Säulenabdeckung vorsichtig gegen rechte Fahrzeugseite herausziehen. Ist mit ca. 4 Clips befestigt.
danke, ich werde mal mein Glück versuchen!
Ein Zündungskabel brauche ich auch noch, oder?!
*ausgrab*
ich bin nun auch am geber einbauen. ich werde die temp an der wanne abgreifen. adapter gibt es bei conrad recht günstig.
nun zu meinem problem. ich wollte den druckgeber oben an dem stopfen im kopf reindrehen. nu passt das teil da aber vom platz her nicht rein. jetzt suche ich nen shop, wo ich schlauchmaterial und nippel finde. ach, und ist das gewinde im kopf wirklich M16? der geber hat ja 1/8 NPT. was auch gehen würde, wäre ein "winkelstück...
thx, SPY.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
gibt es da noch billigere alternativen? weil die preise echt gut gesalzen und gepfeffert sind. bei conrad find ich keine nippel und schläuche.
das mit dem M16 will ich auch nicht ganz glauben. das sieht eher nach M10 oder einem zoll-gewinde aus...
im handbuch find ich den stopfen nicht. hat da einer ne genaue angabe? ich meine den, der an der rückseite unterhalb des einfüllstutzens ist.
Edit: oder hat einer noch ne idee, wo man den druckgeber noch reinschrauben könnte? am liebsten wäre mir ein "freier" platz. also nicht sowas wie oem druckschalter raus schrauben, t-stück rein und blabla. das ict mir zuviel aufwand. wollt es recht einfach halten, damit nicht soviel fehlerquellen da sind. gibt es also irgendwo noch nen blindstopfen?
thx, SPY.
Geändert von SPY#-2194 (18.03.2008 um 09:12 Uhr)
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
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