Das wiederum hat mich heute davor bewahrt mit geöffneter Heckklappe zu fahren..... :-)
Das wiederum hat mich heute davor bewahrt mit geöffneter Heckklappe zu fahren..... :-)
Servus,
nachdem mich das beim EP2 meiner Freundin auch genervt hat, habe ich bei einem Honda Racing Event den Technikchef vom Honda Rennteam gefragt wie sie bei Ihren Renn-EP3 das gepiepse ausmachen da sie ja Hosenträgergurte haben. Der meinte nur locker "Einfach den Stecker unten aus dem Gutschloss ziehen und Ruhe ist..." Denke nicht das das folgen hat. Sonst hätte Honda das nie einem Kunden wie mir erzählt!
so ne rennmühle wird aber eh komplett ohne ,bzw mit deaktivirten airbags fahren!?
ansonsten einfach mal lokalisieren wo das piepsen her kommt und das signal zum piepser unterbrechen...halt mal direkt an der quelle unterbrechen
Ich kanns kaum glauben, dass dieser Thread immer noch Diskussionen nach sich zieht *kopf schüttel*
Aktuelle Info:
Ich war vor kurzem mit meinem Wagen erst beim Kundendienst und hatte vergessen, vorher den gezogenen Gurtschloss-Stecker wieder draufzustecken. Das hat die in der Werkstatt gar nicht interessiert.
Also wenn dieser Stecker wirklich sicherheitsrelevante Funktionen übernehmen würde, dann müsste das doch beim Auslesen des Steuergerätes dem Mechaniker aufgefallen sein und er hätte ihn wieder draufgesteckt.
Und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die Funktionalität der Airbags durch ein dünnes Kabel gewährleistet wird, dass offen unter dem Sitz verlegt ist. Kann ja auch mal passieren, dass das abreißt und dann müsste doch die SRS-Leuchte (!) angehen, wenn das irgendwas damit zu tun hätte!
Und wie gesagt, wenn ihr den Stecker zieht, sagt ihr dem Steuergerät ja nur, dass der Fahrer dauerhaft angeschnallt ist. Die Airbags funktioneren daduch auf jeden Fall IMMER(!) auch wenn gar keiner auf dem Fahrersitz sitzt, oder sich der Fahrer doch nicht angeschnallt haben soll.
Also, wo ist da jetzt noch eure Sorge???
Laß gut sein... ich habs auch schon aufgegeben mit nem "normalen" Aufwand zu versuchen zu überzeugen. Ohne ne vorherige Gehirnwäsche fressen es einige hier nicht:wink:
Ach ja... bis jetzt war ich bei 2 Kundendiensten und ca. 2 Werkstattbesuche mit Fehlerdiagnose bei denen der Stecker raus war... nicht mal nen Ton hat der Meister gesagt, der mich sonst auf jede Kleinigkeit mit aufmerksam macht:wink:
Ich hoffe nur, dass alle daran denken, dass Airbags bei nicht
angeschnallten Personen unter Umständen bei einem Unfall
mehr Schaden anrichten als bei angeschnallten Personen.
Gepiepe hin oder her. :-)
Bei meinem Accord piept es auch erst nach einiger Zeit.
Meist bin ich da eh schon lange angeschnallt. Ich
fühle mich ohne Gurt sowieso nackt und unwohl.
ICH für meinen Teil fahre auch IMMER angeschnallt... nur nervt mich das Gepiepe, da bei mir der Ton sofort angeht, während ich aus der Garage raus oder reinfahre da ich zu dem Zeitpunkt den An-/Abschnallvorgang vornehme.
Ansonsten geb ich dir recht... wenn jemand den Ton deaktivieren will um unangeschnallt zu fahren, ist demjenigen eh nicht mehr zu helfen. :wink:
Es geht wirklich nicht darum, dass wir unangeschnallt fahren wollen. Es ist nur einfach lästig, dass man sofort angepiepst wird, wenn man die Zündung auf II stellt, um z.B. die Fenster zu bedienen...
Endlich mal wieder einen steinalten Thread aus seinem 7 jährigen Schönheitsschlaf hochreißen
Bei meinem 09er CRV habe ich genau das nerfige Anschnall-Piepen. Wenn ich den Stecker abzieh ist es zwar weg aber dann leuchtet sofort die SRS Lampe.
Bei mir ist der Stecker 3 polig, so soll bestimmt von vornherein unterbunden werden das man den Ton mit nem simplen Abziehen weg bekommt. Gibts da evtl nen Blindstecker oder generell ne Lösung? Z.B. ne Brücke drüber bauen?
Das fast noch nervigere Tür-auf-Piepen bekommt man denk ich mal garnicht weg oder?
Warum wird man bei Honda denn nicht wie ein mündiger Autofahrer behandelt? Bei beinahe jedem Hersteller ist da ne ganz simple Softwarelösung da und wer es gemacht haben will kann den Hersteller ja auch nicht dafür zu Rechenschaft ziehen das er wegen irgendwas nicht gewarnt wurde.
So ist es wirklich ziemlich nervig das einen das Auto alle furzlang wegen irgendwas komplett offensichtlichen anhupt. Bei jedem raus-/reinfahren in die Garage muss man sich entweder ein Piepkonzert aus 3 unterschiedlichen Warntönen anhören (Licht an - Tür auf - nicht angegurtet) oder man muss sich anschnallen, Licht ausschalten und den Schlüssel komplett rausziehen... Da wünscht man sich ja jeden Morgen wenn man verschlafen aus der Garage fährt den MB Civic zurück
summer abzwicken?
Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA
Aus aktuellem Anlass wegen meinem EP4 bin ich auf diesen Thread gestoßen. Ich werd den Stecker abstecken und fertig, danke.
Tipp für Mulli, den CR-V - Fahrer: Gibt so Relais, die mit Zeitverzögerung schalten. Das heißt, nach 20, 30 oder 60 sec. wird der Stromkreis erst geschlossen. Wie sich das auf die SRS-Leuchte auswirkt kann ich nicht sagen. Mußt mal googeln oder bei ebay schaun.
Also das Tür-Auf Piepsen ist beim FN2 uzm Beispiel relativ simpel zu lösen
Es gibt einen Sensor am Zündschloss unter der Lenkstockverkleidung, sobald dieser abgezogen ist wird man nicht mehr daran erinnert dass der Schlüssel noch steckt. Weitere Auswirkungen konnte ich keine feststellen, auf Plausibiltät wird hier auch nicht überwacht.
Das Gurtpiepsen ist dann mittlerweile wohl schwieriger zu lösen.
Stichwort Leitungsüberwachung, Querschlussüberwachung etc - wenn das so aufwendig betrieben worden ist wie bei Anlagen und Maschinen dann ist ein Blindstecker garnicht so einfach.
crypto paying accepted
Also das hat beim EJ8 geholfen
Piept auch nicht mehr wenns Licht an ist, aber damit kann ich leben.
https://www.youtube.com/watch?v=18DE1j5A73k
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
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