ja aber denn musst du deine bremsleitungen bearbeiten(neue machen lassen) weil die verteiler ne andere form haben
ja aber denn musst du deine bremsleitungen bearbeiten(neue machen lassen) weil die verteiler ne andere form haben
ich sag mal so, es gibt hier eine gruppe der Leute die sind der Meinung der Verteiler muss getauscht werden und die andere Gruppe sagt er muss nicht.
Ich bin der Meinung er muss nicht.
Bin auch der Meinung muss nicht. Habe es bei mir auch nicht gemacht und habe aufm Bremsenprüfstand und bei Vollbremsung top Ergebnisse gehabt.Zitat von Jordan
Wunderherrlich, dann gehts bald bei mir an!
von 240mm auf 262mm Bremsscheiben Umbau, doch keine Achschenkel
Heute beim Umbau der VA von 240mm auf 262mm Breisscheiben, habe ich mal die alten mit den neuen Achschenkeln verglichen. Aufgefallen ist, das die Achschenkel total gleich sind. Bis auf die Radnabe und dem Spritschutz, also sind die Umbau relevanten Teile gleich.
Das heißt es reicht einfach nur den Sattelhalter und den Sattel zu tauschen um 262mm Scheiben zu haben, nicht wie es überall behauptet wird das die Achschenkel mit getauscht werden müssen.
Bilder zum Vergleich:
links : eh6 rechts: ej9
Lochabstand für den Halter an dem ej9 Achschenkel 140mm
Lochabstand für den Halter an dem eh6 Achschenkel auch 140mm, sind so mit beide gleich.
nochmal die Halter, natürlich auch beide 140mm der Lochabstand
der unterschied beginnt erst bei den Halter selber und somit natürlich auch bei den Sätteln.
ej9
eh6
Spricht eigentlich nichts gegen die alten Achschenkel zu behalten.
Geändert von Jordan (25.08.2008 um 08:18 Uhr)
Ich habe schonmal 262er-Sättel aus einem EE9 an die 240er-Achsschenkel meines EJ9 gehalten. Bei mir hat es nicht gepasst :wink:
Ich weiss nichtmehr genau woran es lag, aber wenn es bei Dir passen würde, wärst Du ausnahmslos der erste bei dem das so ist...
Das hier ist eine Signatur.
deswegen habe ich noch das gefühl das ich etwas nicht beachtet habe. Heute will ich noch mal Probieren es zusammenzubauen. Der rest ergiebt sich dann.
bin der meinung das die aufnahme für den halter bei der 240mm weiter innen sitzt!
also wenn du den sattel/halter dran baust das dann die scheibe nicht mehr drunter passt!
jop so ist es, ich dachte es liegt immer an etwas anderem wieso es nicht passt.
Heute auch alles zusammen gebaut und mir sind ein paar Fragen in den Kopf gekommen.
Muss eigentlich nicht die Spur eingestellt werden? Wer weiß ob die Achschenkel gleich sind?
Was mir noch aufgefallen ist, das einlenken geht deutlich mehr. Also sich der Anschlag verschoben hat. Total ungewöhnlich bei fahren.
hi
und wie bremst sichs denn mit der größeren bremse
merkst du einen unterschied??
Unterschied ist schon zu merken, deutlich. Muss aber dazu sagen, das die alten Bremsscheibe ziemlich auf gewesen sind und ich denke das ich noch mal entlüften muss.
Ist aber geil
also zahlt sichs doch aus verdammt hehe
hast du hinten auch auf scheibe umgebaut oder nicht??
jop hinten auch
hab bei mir vorne auch das problem das meine reifen anschlagen wenn man ganz einlenkt.....
das habe ich heute auch gemerkt, also zu der Achsevermessung muss man 100%. Die spürt man total, die Lenkung unruhig und schwammig.
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