Warum willst du den swappen, bekommt der Motor mehr Leistung oder fährst du viele Bergstrecken? Die Trommelbremse hinten hat ja nicht nur Nachteile, hängt z.B. nicht nach jedem Winter fest. Und für vorne reichen wahrscheinlich auch einfach ein paar bessere Beläge, neue Dichtungen und Stahlflexleitungen.
Naja weil der Wagen ggf im nächsten Jahr n D16Y8 bekommt - ja ich weiß die Fahrzeuge wo der drin ist haben auch nur Trommel , aber es wäre mir schon wichtig dass jederzeit ordentlich Druck anliegt. Das Auto wird halt auch täglich bewegt und auch nicht gerade zimperlich, und da würde mir spontan jetzt nichts einfallen, wieso die Trommel bleiben soll. Außer ggf. der Kostenrahmen.
ABS Sensoren kannst du nicht von der Trommelbremse übernehmen, da müssen auch welche von einem Scheibenbremsenmodell her.Zitat von Topf
Ich weiß dass ich Seile und Achsschenkel und so tauschen muss, aber die ABS Sensoren müssen definitiv auch getauscht werden oder? und wenn ja, was kostet der Spaß ? Der Bremskraftverstärker muss auch gewechselt werden, geht da n gebrauchter? Und muss n neues ABS Steuergerät ausm EK4 her?
Irgendwie kann ich noch nicht ganz überblicken was der Spaß kostet wenn ichs durchziehe, deswegen wäre ich für Antworten echt dankbar !
Ein anderes Steuergerät ist nicht notwendig
Verstärker geht natürlich auch ein gebrauchter, funktionstüchtigkeit vorausgesetzt
crypto paying accepted
Ok und was kosten neue Sensoren ?z.B bei Honda? Ansonsten warte ich noch n bisschen und kauf mir alles nach und nach zusammen, weil aktuell anderes ansteht. ABS Sensoren können ja zur not auch gebraucht sein nehm ich an. Naja dass die Teile funktionieren sollten ist klar ^^
Nix neue Sensoren. Am besten gleichen im Swap mitkaufen. Müssen keine Neuen sein solang sie nicht vermockt bzw unfunktional sind.
btw: nur für Y8 Swap musst nich die Bremse wechseln, aber safe ist es. Hol dir dann aber gleich gescheite Beläge und Scheiben dazu. Mit dem Serienkram wirste auch nich happy
Etwas besser gehts noch wenn du auf 282 und 262er Rover-Scheiben wechselst.
Nix neue Sensoren. Am besten gleichen im Swap mitkaufen. Müssen keine Neuen sein solang sie nicht vermockt bzw unfunktional sind.
btw: nur für Y8 Swap musst nich die Bremse wechseln, aber safe ist es. Hol dir dann aber gleich gescheite Beläge und Scheiben dazu. Mit dem Serienkram wirste auch nich happy
Etwas besser gehts noch wenn du auf 282 und 262er Rover-Scheiben wechselst.
Ich hab hier ein EJ6 mit 240mm Spielzeugbremse und 7/8 BKV
Kann man mit dem kleinem BKV die 280er ITR Bremse vorn und hinten Trommeln fahren?
Oder reicht der nicht?
Jo geht. Hab am ED7 vorn ITR hinten 240er Scheibe mit dem 7/8 gefahren.
War halt spürbar längerer Pedalweg und erst ungewohnt.
Sicherlich nicht das Optimum.. aber funktioniert.
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Sehr gut
Ich hab auch schon nen größeren BKV hier liegen, aber keine lust den einzubauen.
BKV ist doch fix gewechselt..
Ich hab genug Probleme gehabt die ganze Vorderachse zu wechseln bei dem Wetter, im Freien, mit nem Wagenheber als Hilfe, mit mehr Rost als an einem 91er Kadett.
Neue Querlenker, Achsträger, Stabi, Gabeln etc. + natürlich die 280er Bremse mit neuen Schläuchen.
War ganz toll von Honda den schweren Gußdreck zu verbauen und Achsträger wo nur die 240er Kettcar Bremse passt.
Jedenfalls ist meine Lust vergangen auch nur ein was dieses Jahr zu tun an der Kiste.
Na dann haste ja nur noch anderthalb Monate, bis du den BKV wechseln kannst.
Achsträger? Meinst sicher die Achsschenkel, oder?
Dein Gefühl kenn ich, mir geht's auch öfters so, wenn der Mist nicht klappt, wie ich das will..
Von welchen Modell müsste man beim 5loch swap und ner 240er bremse hinten die bremsscheiben fahren? Oder muss man dann unbedingt auf die 260er bremse wechseln?
Das Problem hatte ich bei meinem EG9 damals auch, das Bremspedal hat richtig gegengedrückt, sprich versucht den Fuß Richtung Ruheposition des Bremspedals zu drücken. War irgendwann allerdings einfach weg, und das ABS ging nie.
In Beitrag 1 fehlt das Bild mittlerweile. Wäre gut, wenn man das nochmal hochladen könnte.
@Basti: Haste schon was rausgefunden zu 5-Loch und 240er Scheiben, ob das geht?
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