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Thema: Fehlercode Honda CRX ED9/EE8

Hybrid-Darstellung

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  1. #1

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    Standard Fehlercode Honda CRX ED9/EE8 (Stand 02.09.2007)

    Also nochmal eine detailierte Anleitung für das Auslesen und Erkennen von Fehlercodes des Honda CRX ED9 EE8:

    Wie kann ich erkennen das kein Fehler vorliegt?
    Die Motorkontrollleuchte im Tacho ist aus.
    Die Leuchtdiode im Motorsteuergerät blinkt nur einmal bei Zündung ein und Zündung aus . Kein wiederholender Blincode.

    Wie erkenne ich nun wenn ich einen Fehler im Steuergerät habe?
    Wenn ein Fehler im Motorsteuergrät vorliegen sollte , wird dir das erstens im Tacho indirekt mitgeteilt.
    Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig.
    Die Fehlerdiagnoseleuchtdiode im Motorsteuergerät blinkt mehrmalig in verschiedenen Blincodes.

    Wo genau kann ich den Fehlercode auslesen?
    Beim Honda CRX 1988-1992 gibt es nur die Möglichkeit , wie bei Volkswagen etc. den Fehlercode über einen Blinkcode auszulesen.

    Die Leuchtdiode , die den Fehlercode dir anzeigt , ist im Motorsteuergerät intergriert.
    Diese findest du im Innenraum rechts unten im Beifahrerfussraum.

    Um dort an das Steuergerät zu kommen musst du den Teppich ein Stück bei Seite klappen.
    Dort wirst du ein Messing/Gold farbene Abdeckung sehen ,in der in der Mitte ein Schauglas zu sehen ist.

    Schalte die Zündung aus.Sieh auf das Schauglas bzw. auf die LED.
    Schalte die Zündung ein und sofort muss die LED einmal kurz aufblitzen.
    Wenn innerhalb von 10 - 15sec nichts mehr blinkt ist kein Fehler gespeichert.

    Die Leuchtdiode blinkt mehrmals - was bedeutet das?
    Wenn du die Zündung einschaltest und es folgt danach ein oder mehrere Blinkcodes , dann liegt ein Fehler im Motorsteuergerät vor.

    Mit Hilfe der untenstehenden Tabellen kannst du selbst diagnostizieren was für einen Fehler das Motorsteuergerät gespeichert ist.
    Darüber hinaus kannst du mit einfachen Mitteln und den Fehleranalyseblatt zu jeden Fehlercode den Fehler eingrenzen und behebn.

    1. Lage der Sensoren und Aktoren im Motorraum/Innenraum:

    Hier gibts es ein paar Seiten aus dem Werkstatthandbuch wo die einzelnen Sensoren und Aktoren bei SOHC/DOHC bzw. mit und ohne Katalysator

    Lage der Sensoren und Aktoren im SOHC mit / ohne Katalysator
    Lage der Sensoren und Aktoren im DOHC mit / ohne Katalysator
    Lage der Sensoren und Aktoren im DOHC VTEC mit Katalysator (noch nicht Online)
    Lage der Komponeten im Innraum

    2. Fehlercodetabellen / Motortabellen:

    Hier sind einige Übersichtstabellen der Fehlercodes des ED9/EE8 bzw. Motorcodes:

    Honda CRX ED9 Fehlercodetabelle aus dem WHB Hauptbuch 1988
    Honda CRX EE8 Fehlercodetabelle aus dem WHB Hauptbuch 1990 VTEC
    Übersichtsliste der Herstellercodes (KY,KG,...)
    Übersichtsliste der Honda Motoren

    3. Fehleranalyseblatt Honda CRX ED9 Baujahr 1988-1991:

    Das Fehleranalyseblatt aus dem Werkstatthandbuch ist so aufgebaut das der Fehler schrittweise eingegrenzt wird.Werte wie Spannung und Widerstände werden gemessen , Fehler löschen , Teile erneuern.

    Der Schritt mit dem Prüfkabelbaum ist für uns Ottonormalverbraucher normal nicht möglich aber man kann sich auch damit behelfen , in dem man einfach sehr feine Prüfspitzen nimmt und die Kontakte / Kabel damit verbindet. Das ist zwar nicht die schönste und beste Lösung aber die billigste.Der Prüfkabelbaum ist nur eine Erleichterung und zur Vereinfachung für die Werkstätten.

    Hier ist eine Liste der möglichen im Werkstatthandbuch aufgeführten Fehlercodes:

    Fehlercode 0 - Fehler im Motorsteuergerät (intern)

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 0 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 0 - Seite 2
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 0 - Seite 3

    Fehlercode 1 - Sauerstoffsensor bei Katalysator (Lambdasonde/n)

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 1 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 1 - Seite 2

    Fehlercode 3 und 5 - MAP-Sensor (Absoulter Druck des Auspuffkrümmers)

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 3 / 5 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 3 / 5 - Seite 2
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 3 / 5 - Seite 3
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 3 / 5 - Seite 4
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 3 / 5 - Seite 5
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 3 / 5 - Seite 6

    Fehlercode 4 - SOHC TDC/Kurbel - Sensor

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 4 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 4 - Seite 2

    Fehlercode 4 - DOHC TDC/Kurbel - Sensor

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 4 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 4 - Seite 2

    Fehlercode 6 - TW-Sensorsignal (Kühlmitteltemperatursensor)

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 6 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 6 - Seite 2

    Fehlercode 7 - Drosselwinkel (Drosselklappensensor)

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 7 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 7 - Seite 2

    Fehlercode 8 - SOHC TDC/Kurbel/CYL-Sensor

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 8 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 8 - Seite 2
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 8 - Seite 3
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 8 - Seite 4

    Fehlercode 8 - DOHC TDC/Kurbel -Sensor

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 8 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 8 - Seite 2
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 8 - Seite 3
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 8 - Seite 4

    Fehlercode 9 - SOHC TDC/Kurbel/CYL-Sensor

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 9 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 9 - Seite 2
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 9 - Seite 3
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 9 - Seite 4

    Fehlercode 9 - DOHC CYL-Sensor

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 9 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 9 - Seite 2

    Fehlercode 10 - TA-Sensor (Lufttemperatur)

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 10 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 10 - Seite 2

    Fehlercode 11 - IMA-Sensor (OHNE Katalysator)

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 11 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 11 - Seite 2
    Geändert von dj-dlyx2002 (02.09.2007 um 17:54 Uhr)

  2. #2

    Standard

    Zitat Zitat von dj-dlyx2002 Beitrag anzeigen
    Wie kann ich erkennen das kein Fehler vorliegt?
    Die Motorkontrollleuchte im Tacho und die Leuchtdiode im Motorstuergerät ist aus bzw blinkt nicht.
    Kleiner Zusatz: Das mit der MIL im Tacho stimmt nur für den aktuellen Fahzyklus. Es kann durchaus ein Fehlercode vorliegen und gespeichert sein und die MIL ist aus. Erst wenn der Fehler erneut während eines Fahrzykluses auftritt, leuchtet die MIL wieder bis man die Zündung wieder ausschaltet.

    Der wirkliche Fehlerspeicherindikator (und somit auch ein Indiz dafür ob die ECU sich in irgendeinem Notlauf / Modus mit reduzierten Sensoren, etc. befindet) ist NUR die LED in der ECU (gilt nur für EE/ED Modelle)

    Blinken tut die MIL bei den EE/EDs eigentlich nicht. Zumindest ist mir das nicht bekannt. Lediglich bei den EG's blinkt sie wenn man den Servicestecker überbrückt und sie ersetzt damit die bei den ED/EEs in der ECU vorhandene LED.

    Gruß
    Malte.

  3. #3

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    Danke für die Ergänzung.
    Habe den ersten Post korrigiert.

  4. #4

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    Wie wäre es man verschiebt deinen Thred ins DIY oder macht ihn hier Sticky?

    Ich finde es ist gut erklärt und leicht zu verstehen!

    Was noch fehlt wie man den Fehlercode löschen kann, für die die es nicht wissen.

  5. #5

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    das mit dem sticky machen habe ich san schon gestern gepostet , das macht sie schonnoch

    Das fehler löschen ergänze ich

  6. #6

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    Fehlercode 13 - PA-Sensor (Atmoshärischer Druck)

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 13 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 13 - Seite 2

    Fehlercode 14 - EACV (Luftsteuerunsventil)

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 14 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 14 - Seite 2
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 14 - Seite 3

    Fehlercode 15 - Zündungsausgangssignal

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 15 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 15 - Seite 2

    Fehlercode 16 - Einspritzdüsenfehler

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 16 - Seite 1
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 16 - Seite 2
    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 16 - Seite 3

    Fehlercode 17 - Fahrgeschwindigkeissensor

    Fehleranalyseblatt zu Fehlercode 17 - Seite 1

    4.Fehleranalyseblatt Honda CRX ED9 1990-1992er VTEC:
    Ist noch im Aufbau!!!!

    Wie kann ich die Fehler im Motorsteuergerät löschen?
    (Korrektur von CRX_armin)

    Es tritt ein Fehler auf.
    Die gelbe Lampre geht an, gleichzeitig wird der Fehler gespeichert.
    Diesen kann man mittels Fehlercode auslesen und entsprechend dem WHB beheben.

    Die gelbe Lampe geht beim nächsten ausschalten der Zündung aus und bleibt auch weiterhin aus.
    Erst beim nochmaligen auftreten eines oder des Fehlers geht Sie wieder an.
    Der ursprüngliche Fehlercode bleibt bis zum reseten im Fehlerspeicher des ECU´S gespeichert.

    Im WHB ist der Punkt "Reset des Steuergerätes" beschrieben , so wie er ausgeführt:

    Die Sicherung "HAZARD" im Sicherungskasten (Motorraum vorne rechts in Fahrtrichtung) ziehen , 10-20

    Sekunden warten und die Sicherung wieder einstecken.

    Damit werden alle gespeichterten Werte und Fehler aus dem Steuergerät gelöscht.
    Leider auch der gespeicherte Leerlauf vom ED9 (D16Z5)

    Um den stabilen Leerlauf wiederherzustellen muss der Motor kalt sein , Motor starten , warmlaufen lassen

    bis der Lüfter vom Kühler mindestens 2 Mal gelaufen ist.

    Nach dieser Zeit ist der Leerlaufwert wieder nach dem Steuergerätereset gespeichert und es gibt kein

    nerviges Sägen des Motors.
    Geändert von dj-dlyx2002 (07.09.2007 um 23:18 Uhr)

  7. #7
    Avatar von InterceptorVtec
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    Die Liste mit den Fehlercodes wird nicht angezeigt :-(

    habe 2 fehler

    4x lang 3x kurz

    und

    4x lang 4x kurz

    kann jemand helfen ??? ist ein ee8

    mfg Tobi

  8. #8
    Avatar von ee9killer
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    gibt es hier schon was neueres das auch funtzt?

  9. #9

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    Zitat Zitat von ee9killer Beitrag anzeigen
    gibt es hier schon was neueres das auch funtzt?
    Ich versuche das wieder online zu bringen
    Derr Webspace ist ja nicht mehr vorhanden , muss die daten nur umschreiben

    Mfg Jan

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