Super vs SuperPlus - was bekommt euer EP3?
Hi,
habe mich die Tage mal mit einem anderen EP3 Fahrer unterhalten der darauf schwört Super+ zu fahren.
Im Tankdeckel steht ja 95ROZ ...
Was tankt ihr?????
Kann der EP3 überhaupt im Serienzustand einen Nutzen aus SuperPlus Kraftstoff ziehen?
Super / Bleifrei 95: mindestens 95,0 ROZ / 85,0 MOZ
SuperPlus / Bleifrei 98: mindestens 98,0 ROZ / 88,0 MOZ
Ich selber tanke Super ... hab auch mal + probiert aber bin damit nicht weiter gekommen und einen Unterschried konnte ich auch nicht feststellen.
Honda schreib Roz95 vor, warum sollte ich also ohne Mods das teure + tanken?
Ich tanke nur Super.
Also ich tanke seit ca.2 monaten Ultimate (Aral) sprich Super + wie auch immer,jedenfalls konnte ich nicht wirklich einen enormen unterschied bemerken aber was ich sagen kann ist das der motor ruhiger läuft vmax ist gleich er zieht vllt sauberer aber sonst... hmm jedenfalls tu ich meinem EP3 doch gerne was gutes mit dem Sprit weiss nicht fühl mich da wohler vllt auch quatsch aber meine meinung haltkenne viele die die selben erfahrungen gemacht haben jedenfalls die paar euros mehr jucken mich nicht ,das ma ne wodka flasche weniger und das passt :wink:
also ich fahre auch seit 3 Tankfüllungen Super + und mein Durchschnittsverbrauch ist gesunken... (siehe signatur) mal schauen, die nächsten paar mal tanke ich wieder super, mal schauen ob es wirklich am Sprit liegt oder ob ich tatsächlich einen sehr leichten rechten Fuss im Moment habe
Viele Wagen laufen mit 98er sauberer und verbrauchen weniger, bei langen Strecken kommt dann der 98er zum selbem Preis wie der 95er und ist vergleichsweise nicht teurer.Zitat von Dirk
Bleibe aber trotzdem bei 95er für den FN2
wie ich das liebe, wenn die leute denken, mit höheren oktan zahl erreicht man bessere werte, seis in "beschleunigung" oder verbrauch..
wie freezer gesagt hat, es hat mir der klopffestigkeit zu tun und ein motor, der KEINE klopfsensoren hat, dem bringt statt 95oktan 98 oder 100 oktan rein gar nix.. und kommt bloß net mit " der geht jetzt viel besser "...
ich würd auch kein super+ tanken, wenn der hersteller sagt, es soll super getakt werden.. dazu kommt, dass das + 5-8 cent teuerer ist...
versuchts lieber mit m3 spiegeln, das bringt mindestens 10PS mehr :>
Geändert von WhiteCRX (23.08.2007 um 12:34 Uhr)
Hier wurd schon alles gesagt tanke bei meinem auch Normal Super :wink:
ich tank super plus
motor läuft ja etwas fetter und somit hab ich keine probleme wegen klopfen oder so
Ob ein Auto Klopfsensoren hat oder nicht ist in diesem vergleich allerdings völlig irrelevant...
Ich habe vor kurzem die erste Tankfüllung V-Power (100 Oktan) getankt. Ich finde, dass der Motor kräftiger zieht und spontaner bei der Gasannahme ist! Ich werde auch in Zukunft, V-Power tanken!
Weiss ja nicht wie das bei euch ist,aber bei uns in Ö ist im schnitt 13cent/L unterschied zwischen 95 und 98Oktan.
1,144 € 98
1,107 € 95
0,922 € Diesel
95 Oktan ---> 1,33 Euro
100 Oktan ---> 1,47 Euro
Also wer sagt, Super plus oder V-Power bringt im Vergleich zum Super nichts, hat keine Ahnung!!!
Es bringt wohl etwas und zwar eine bessere und sauberere Verbrennung, es ist Kopffester, es besitzt bessere Additive und Zusätze. Das man etwa 2PS bzw. 2NM bei einem 200PS Auto nicht spürt ist wohl logisch, aber das bedeutet nicht das es nichts bring, nur muss jeder selbst wissen ob es ihm das Geld wert ist.
Es gibt einen ausgiebigen Test der Nürnberger FH, bei welchem V-Power, Ultimate und Esso 98Oktan und BP Super+ verglichen worden, mit interessantem Ergebniss, ich sage nur das ich wenn möglich Esso Super+ tanken werde, ansonsten V-Power und Ultimate.:wink:
Habs leider nur auf pdf.-Datei.
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