ist das normal?

[darkman123]

moin leute,

bin heute auf der autobahn nach hause gefahren und bin dann in den stau gekommen, nach ca. 10-15 min ist die temperatur anzeig fast ganz nach oben gegangen, ich wollte gerade auf den seitenstreifen fahren weil ich schon schiss hatte das gleich irgendwas passiert, aber zum glück gings dann weiter und nach paar metern ca.20 sek ist die anzeige wieder auf betriebs temperatur gefahlen.

ist das normal das das ding im stau so heis wird? ich glaube eher net, wie soll man das dann überhaupt machen, wenn die sch.eiss anzeige schon nach ner viertel stunde ganz nach oben geht?

danke schon mal...

mfg
daniel

[ED9-Jazzy]

Alle Fenster auf die gehen und die Heizung auf volle Pulle! Dann kühlt er sich wieder ab. Meine mal gehört zu haben dass das am Kühler liegen kann, oder einfach zu wenig Kühlflüssigkeit.

Gruß
Jazzy

[blackangel]

Stand vor ca. 3 Wochen im grösseren Stau bei Kassel. Da waren reihenweise Autos auf der Standspur die ähnliches Problem hatten. Bei allen war die Haube auf und der Kühler hat gedampft. Was ich recht interessant fand war, dass es zu 90% Autos waren deren Hersteller den Slogan "xxx Freude am Fahren" benutzt.

[*inspira*]

Ist denn dein Lüfter losgelaufen? Die gehen auch gerne mal kaput und dann ist natürlich klar das die Kiste heiß wird wenn keine Kühlung mehr durch den Fahrtwind gegeben ist...

[darkman123]

@jazzy: das mit der lüftung ist ne gute idee

im sommer die lüftung auf volle pulle, dann brauch ich auch net mehr in die saune zu gehen

kühlflüssigkeit ist genug drin, da hab ichs chon nachgeguckt, aber obs am kühler liegt kann ich net sagen kenn mich damit net aus, aufjedefall funzt er....

man hab jetzt schon bissi panik wenn ich dran denke wieder in nem stau zu stehen der dann noch länger dauert als heute, dann werde ich auch bestimmt einer davon sein der auf der standspur steht mit offener haube und dampfendem kühler:sad:

vieleicht weis ja noch einer was es sein kann....

mfg
daniel

[chartinael]

mußt du mal gucken, ob der lüfter läuft ... also dat ventilator dingens. ich würd wetten, der springt bei dir nicht an. ist aber meistens nur das relay kaputt und nicht der temperaturfühler.

[Elfriede Röppelditöppel]

...aber zum glück gings dann weiter und nach paar metern ca.20 sek ist die anzeige wieder auf betriebs temperatur gefahlen...

mfg
daniel

hatte bei meinem ED9 dasselbe Problem. An der Ampel, Stau etc. heißgelaufen und dann nach kurzer Fahrt wieder abgekühlt. Lag bei mir am Kühlwasserpegel.

[darkman123]

ich guck nochmal nach dem lüfter ob er angeht, nach langer fahrt....

mfg
daniel

[darkman123]

hab eben geguckt, und der zeiger war wieder fast oben und der ventilator vom kühler hat sich kein bischen bewegt

was könnte es jetzt alles kaput sein?

ich probier später mal die kabel vom kühler abzumachen und plus und minus an die baterie an zuschliesen und gucken ob der ventilator überhaupt noch funzt

mfg
daniel

[ToMo]

Stand vor ca. 3 Wochen im grösseren Stau bei Kassel. Da waren reihenweise Autos auf der Standspur die ähnliches Problem hatten. Bei allen war die Haube auf und der Kühler hat gedampft. Was ich recht interessant fand war, dass es zu 90% Autos waren deren Hersteller den Slogan "xxx Freude am Fahren" benutzt.

WORD.
:tongue:

[Silverbullet]

@Darkman123

Habe genau das gleiche Problem mit meinem Luden , wenn er im Stand läuft und es ist knalleheiss draussen geht die Temperatur auch extrem hoch , und mein Venti springt auch nischt an :sad: , wenn ich dann aber lsofahre geht die Temperatur ratz fatz wieder auf normal , vielleicht ne Krankheit bei den 5th gen?

[darkman123]

@Darkman123

Habe genau das gleiche Problem mit meinem Luden , wenn er im Stand läuft und es ist knalleheiss draussen geht die Temperatur auch extrem hoch , und mein Venti springt auch nischt an :sad: , wenn ich dann aber lsofahre geht die Temperatur ratz fatz wieder auf normal , vielleicht ne Krankheit bei den 5th gen?

ne habs gefunden, die sicherung im motorraum vom kuhler ist durchgebrannt, hab ne neue rein gemacht und er läuft wieder:grin:

guck mal bei dir nach, ist bestimmt das selbe problem:wink:

aber trotzdem danke an alle

mfg
daniel

[fischi]

Hoffentlich nix schlimmeres passiert!

[darkman123]

Hoffentlich nix schlimmeres passiert!

meinste die kopfdichtig und so?

wie merkt man sowas? erheblicher leistungsverlust oder?

[fischi]

Kühlwasserverlust und hellbrauner Schlamm am Ölmeßstab. Leistungsverlust nur, wenns ganz extrem ist. Bei den Motoren mit Metalldichtung zerreißt er aber meistens gleich den Zylinderkopf, und die Dichtung bleibt intakt.:sad: