Twin Tec KLR (Steuer sparen!) Wer wäre DEFINITIV dabei ?
moin,
also damit es ein wenig schneller geht, und fab ev. bald hoffentlich die nachricht gibt, daß es möglich ist...
hier bitte jeder eintragen der so ein teil definitiv abnehmen würde
bedenkt.
ich bei meinem bb1 würde anstatt 347€ nur 228€ sparen, bei einem preis von ca. 100€ würd sich das teil schon nach einem jahr bezahlt machen
also:
1) Maik
gruß
maik
2) micha ist auch dabei
3) ANDI
andi du meintest 3)
Was ist das für ein Teil? Wie und wo wird das eingebaut? Was machst das genau?
Währe eventuell auch dabei
Edit: Okay, hab grad das andere Topc durchgelesen. Bin dabei, wenn das wirklich was bringen würde!
Edit2: Bin auch dabei!!!!
Ich machs schwierig. Auf alle Fälle 4), aber wenns noch übern Winter passiert, dann auch Nr. 5).
Aus dem Alter bin ich raus.
Noch mal für die ganz doofen:
Dieser Twin Tec KLR kostet um die 100€ und dadurch kommt man mit seinem BB1, BB2 oder auch BB3 von Euro 1 auf Euro 2 , richtig verstanden?
Da ist aber noch die Frage wo das gemacht werden würde. Weil wenn ich dafür durch halb Deutschland fahren muss ... :/ :wink:
Ich würde es auch machen nur muß es definitiv so sein das man erstens Steuern spart weil wirklich zugelassen und das Teil 100 Euro kostet, ansonst lohnt es bei mir nicht unbedingt.
Gruß Daniel
Wenns wie bei dem GAT ist, dann brauchst Du eine Bescheinigung der Werkstatt über den ordnungsgemäßen Einbau und mußt 1x zur AU fahren. Jetzt kommt der Hammer: die AU wird bei betriebswarmen Motor gemacht
Aus dem Alter bin ich raus.
8.) für mich BB1
9.) für meinen Bruder BB3
Hab das Teil in meinem Mazda drin. Zahle statt im nächsten jahr 280€ nur noch 117€. Einbau ist recht einfach, ist auch eine Anleitung mit dabei, sind nur ein paar Schläuche und Klemmen, die am Motorraum verlegt werden. Hat halt mit der Kaltstartphase zu tun.
twin tec klr
wenn man das teil für 100 euro bekommt wäre ich auch dabei.ich frag mal meinen bruder ob er auch ein twin tec möchte dann sag ich bescheid also einen auf jedenfall für bb1
Also das KLR kann man eigentlich selber einbauen wenn man sich ein wenig auskennt !!
man muss damit dann nur zu einer Werkstatt fahren die auch abgasuntersuchungen macht!! Diese testen dann die funktion des Kats! Den nur wenn er auch in ordnung ist bekommt man den stempel!
Wenn alles okay ist füllt die Werkstatt den beiligenden schein aus ! Damit geht ihr dann zum Strassenverkehrsamt und lasst das auto umschreiben!
kostet ca. 25€ ! War bei uns jedenfalls so !
Das wars dann !!
Tja leute würde ja auch gern so ein Teil nehmen !! Aber ich hab eleider einen BA4 und da 25 Leute zusammen zu bekommen ist schon mehr als schwierig !!
Aber drück euch die Daumen das es klappt !!
Zur Erklärung!
Die meisten Autos mit Euro1 Norm erfüllen eigentlich die Abgaswerte der Euro2 Norm(sowie mein voriges Auto-Omega A2.0-da hatte ich auch an so eine Nachrüstung gedacht), nur halt während Kaltlaufphase nicht.
Deswegen haben die Fahrzeuge zu Ihrer Bauzeit nicht die Euro2 Abgasnorm bewilligt bekommen.
Der Twin Tec KLR(Kaltlaufregler) macht nix anderes als der Einspitzanlage für die Dauer des Kaltlaufs gezielt "Falschluft" beizugeben um das Gemisch abzumagern und somit die erforderlichen Werte der Euro2 Norm zu erreichen.
Somit wäre auch erklärt weswegen der KLR parallel zur Drosselklappe,quasi als "Umgehung" verbaut wird.
Ich für mein Teil würde mir bei TwinTec oder der Werkstatt die es einbaut (darf meiner Kenntnis nach jede Meristerwerkstatt) ein Referenzfahrzeug anschaun,wie es mit dem KLR noch im Standgas/Kaltstart läuft, denn jede Abmagerung hat auch Einfluß auf das Laufverhalten(ich denke da nur an den Fall->Winter,Motor kalt,Klima,Heckscheibenheizung, Licht und Lüftung an- wie verhält sich da ein um seine Gemischanfettung betrogener Motor?
Ich will das System jetzt nicht mies machen,aber ich würde das wissen wollen.
MfG Normo
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