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Thema: Gewindefahrwerk verstellen

  1. #1
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Standard Gewindefahrwerk verstellen

    Hallo,

    hab schon längere Zeit nen H&R Gewindefahrwerk in meinem EJ6 verbaut. Nun ist es an der Zeit, dass ich dieses etwas verstellen will. Die Gewindegänge sehen eber nichtmehr wirklich gängig aus. Gibts da nen Trick? Klar.. schön mit WD40 einsprühen und dann kräftig drehen. Aber kann ich da auch was kaputt machen wenn ich mit ner 2m Verlängerung rangehe? Also irgendwelche Halterungen oder so?

    Gruß
    Ben

  2. #2
    Hard-Parked Avatar von Monty
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    2m verlängerung

    mach doch einfach mit ner drahtbürste und zahnbürste sauber und dann
    wd rauf da brauchst doch keine 2m verlängerung

  3. #3
    e.V. Mitglied Avatar von Seppel
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    oder mit bremsenreiniger saubermachen.....
    saubermachen halt ......
    R.I.P. Armin - Negro († 21.07.2007)
    R.I.P. Carsten - Hondarossa († 30.07.2007)

  4. #4
    1.Verwarnung Flo ist Back Avatar von Flo-JDM-EE9
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    WD40 über nacht einwirken lassen und dann geht es wie neu ! einmal ganz hoch und wieder runter drehen dann ist es wieder frei !

    LG FLo

  5. #5
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
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    auf jeden Fall ERST sauber machen, und nicht nur mit Bremsenreiniger.
    Schön mit ner Drahtbürste. DANN WD40 und DANN sollte es gehen

    Ach so, hoch drehen ist wegen dem schlechten hin kommen beim saubermachen immmer schlecht.

  6. #6
    RICE President Waschbär
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    problem ist, dass wenn du mit ner 2m verlängerung
    drehst, die querlenkerbuchsen mitdrehst.
    die würden dann irgendwann reissen.
    also schöne mit 2 schlüsseln und zuvor lecker
    bremsenreiniger incl. WD40

  7. #7
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Wie mit 2 Schlüsseln? Muss ich wenn ich den kleinen Ring aufschraube die obere kontern?

    Jetzt noch die Frage wo ich nen Hakenschlüssel herbekomme. Nen kleinen habe ich schon, fehlt mir noch der große..

  8. #8
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
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    kontern musst du wenn du fertig bist, eben die beiden Ringe zu einander drehen, dafür sind es ja zwei

  9. #9
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Ja, beim zudrehen wars mir ja klar. Dachte jetzt nur auch beim aufdrehen damit ich die Querlenkerbuchsen nicht mitdreh.

    Aber wo bekomm ich jetzt nen Schlüssel her ?

  10. #10
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
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    werkzeug laden

  11. #11
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Gute Idee... nur woher weiß ich dann welche Größe ich brauch ohne mein Fahrwerk auszubauen und damit hinzugehen ?!

  12. #12
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
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    durchmesser messen und denen sagen

  13. #13
    RICE President Waschbär
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    also kontern würde ich beim losdrehen
    auch... damit du die querlenkerbuchse
    eben nicht mitdrehst.
    mach ich immer so und geschadet hats ihr
    nicht , je nachdem wie fest der teller ist sollte
    mann schon gegenhalten

  14. #14
    I ? Haters e.V. Mitglied Avatar von JohannesPK
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    warum nicht ausbauen :-?

    Ab in den Schraubstock, und man hat auch ne gescheite Arbeitshöhe.

    Das Fahrwerk raus. und wieder einzubauen macht auch nur 5 Minuten mehrarbeit pro Seite...


    Gruß,
    Johannes
    Das hier ist eine Signatur.

  15. #15
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
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    und wenn wie fast immer die Hintere untere Schraube ab reisst ist's auch nicht weiter schlimm, dann baut man den Querlenker grad ganz aus und presst mal fix das neue Gummi rein was man in der Ecke liegen hat.
    Geht zu dem ganz einfach mit nem Schraubstock.
    Die Neue Schraube findet sich auch in einer Ecke



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