ECU und ABS Fehlercodes

[ChickeN]

Leider momentan nur auf englisch, dafür als schickes PDF zum doppelseitigen Ausdrucken und ins Handschuhfach legen geeignet

Link zur Liste

[MalteEE8]

Geile Sache das

[B_18-Turbo/Marian]

Da es grad in einem anderen Thread gefragt wurde,dachte ich mir es passt hier auch mal zu posten, wie man die Codes ausliest.

1. Den 2-poligen Diagnosestecker über der ECU rauskramen.
2. Pole mit einem Draht,oder änlichem, überbrücken.
3. Zündung an
4. Jetzt sollte die Motorkontrolleuchte blinken. paar mal kurz und lang je nach Fehlercode

Beispiel:
2 mal lang, einmal Kurz = VTEC Magnetventil

[AmokKAlex]

1. Den 2-poligen Diagnosestecker über der ECU rauskramen.
2. Pole mit einem Draht,oder änlichem, überbrücken.
3. Zündung an
4. Jetzt sollte die Motorkontrolleuchte blinken. paar mal kurz und lang je nach Fehlercode

Beispiel:
2 mal lang, einmal Kurz = VTEC Magnetventil

gilt auch für ABS leute....

beispiel:
4 mal "lang" 3 mal "kurz" = ABS sensor am rad rechts hinten!



dazu muss man sagen das es 10-25 sec. dauert biss es blinkt UND NICHT GLEICH AB ZIEHEN DAS KABEL, DENN ES KÖNNEN BIS ZU 3 CODES AUSGEGEBEN WERDEN!

nach dem fehler auslesen den minuspol der batterie 30-45 sec ab machen (der fehlerspeicher wird gelöscht), dran machen und erneut auslesen um sicher zu gehen

[SpitfireXP]

Gleiches gilt für das SRS, bis auf das löschen.
Das geht nur über den entsprechenden reset stecker.

[AmokKAlex]

checkliste fürs ABS von mir für euch:

es sind sehr große bilder damit ihr den kram auch lesen könnt!!!!!

(aus dem WHB civic ab 92)

[Hischmifisch]

Gleiches gilt für das SRS, bis auf das löschen.
Das geht nur über den entsprechenden reset stecker.

Hab nen SRS Fehler, weil ich mal die Airbags abgeklemmt hatte und vergessen hatte rechts wieder dranzuschließen bevor ich die Batterie wieder angeklemmt hab.

Über welchen reset Stecker kann ich den löschen?
Muss ich den Fehlercode auslesen bevor ich ihn lösche?

[pRoXimuS]

Da es grad in einem anderen Thread gefragt wurde,dachte ich mir es passt hier auch mal zu posten, wie man die Codes ausliest.

1. Den 2-poligen Diagnosestecker über der ECU rauskramen.
2. Pole mit einem Draht,oder änlichem, überbrücken.
3. Zündung an
4. Jetzt sollte die Motorkontrolleuchte blinken. paar mal kurz und lang je nach Fehlercode

Beispiel:
2 mal lang, einmal Kurz = VTEC Magnetventil

Habe einen eg2 bj 94, habe den Diagnossestecker rausgekrammt und irgendwie hat der bei mir 4 pole....
hab sonst keinen gefunden...
Also es gehen 4 kabel in den stecker... eigentlich sind es 2 stecker die in som grünen gummi dingen sind... der aufe anderen seite offen ist

[ChickeN]

In dem grünen gummihalter sollten zwei stecker sitzen, der eine ist fürs Diagnosegerät, der schmalere sollte der Zweipolige sein, den man brücken muss.

[pRoXimuS]

Hmm sahen beide gleich groß aus, muss ich nochma gucken. Danke!

[An-D]

Ich hatte gestern eine "Motorkontrollleucht Premiere"
War Fehler 41 - Lambdasondenheizung.

Nach dem Auslesen, war allerdings die Lampe wieder aus.
Hab dennoch die Lambdasonde gewechselt und noch mal die Sicherung gezogen und resetet.

Beim nächsten Auslesen war dann nach Zündung die Lampe dauerhaft an. Wenn ich die Brückung abgemacht habe allerdings wieder aus, wie immer.

Soweit alles korrekt ? Oder muss die Leuchte, wenn kein Fehler auftritt kurz blinken und danach ausgehen ?

Fahrzeug EH6 - Bj. 97

Gruss Andy

[stolli]

Wo ist der Stecker fürs ABS zum Fehler Auslesen?

[ChickeN]

Es gibt nur einen Stecker für alles - den am Handschuhfach.

Dann das Blinken der ECU / ABS / SRS Leuchten zählen.

[stolli]

Alles klar danke!:wink:

[NiTrO VTEC]

Was kostet das auslesen eigentlich offiziell beim Händler? Meine SRS Leuchte im Accord CE2 leuchtet nämlich und die sollen mal genau gucken was der Fehler ist.