nach turbo umbau springt auto nicht mehr an!!!

[B_18-Turbo/Marian]

Ja zu fett...Das selbe hatte ich am Stage 3 s13...

nein, da war es zu mager vor dem ersten lauf

dann zu fett und dann mehr oder weniger richtig wahrscheinlich immer noch zu fett aber für ne kurze runde ausreichend

man könnte jetzt mathematisch begründen wieso die kiste zu fett läuft... muss aber hier nicht sein von daher: wie schon ganz oben erwähnt: seriendüsen dran, fmu dran und ab dafür


gruß Lukas

Nein zu fett

Belehr mich doch nicht wie MEIN Auto gelaufen hat...Ich rede nicht von Anfang mit dem BDR sondern als er zu FETT lief!!!

[Luke]

wir sprechen hier von 2 verschiedenen situationen.

beim ersten lauf war es zu mager.

als der chip dann kam zu fett.

fertig ist die laube.

ich erinner mich doch noch an den anruf von dem abend als der turbo eingebaut war

gruß Lukas

[CivicMB3]

könnte es sein das der Zündverteiler verdreht ist oder nicht in der richtigen Reihenfolge zündet?

[HARDSTYLE]

Dann würde er anspringen soweit ich weiß, vor allem wenn man orgelt weil man ihn ja dann dazu zwingt nur würde das Auto im schlimmsten Fall das springen anfangen wenn der Motor im falschen Takt dreht...

[CivicMB3]

Dann würde er anspringen soweit ich weiß, vor allem wenn man orgelt weil man ihn ja dann dazu zwingt nur würde das Auto im schlimmsten Fall das springen anfangen wenn der Motor im falschen Takt dreht...

stimmt nicht ganz, hatte den Fall auch schon und der Wagen ist nicht angesprungen!

Vielleicht auch einfach nur die Zündkabel verdreht raufgesteckt!?

[Luke]

wieso wartet keine auf eine antwort von william.

wenn die kiste zu fett lief und nun mit seriendüsen funktioniert ist alles prima. das sollte er mal zum besten geben, damit hier nicht die wildesten theorien aufgestellt werden.

aber um das mal zu bestärken: der fensterheber ist schuld.

gruß Lukas

[AmokKAlex]

öhm....

bekommt er überhaupt genug sprit? baut die pumpe druck auf?

am ende wurstellst rum und es ist nur ne sicherung oder sonstwas

[william0815]

hi

da war ne apdeckkappe auf der saugseite von turbo wo normalerweise ein sportluftfilter drauf kommt das war das problem das er net angesprungen ist.

habe aber kein platz mehr den zu verbauen
kann ich den turbo auch ohne luftfilter fahren ?

habe aber noch 2 problem der nimm schlecht gas an und läuft unruhig (sauft wieder ab wenn man aufs gas geht)
kann es vielleicht an die 440er einspritzdüsen liegen ?
habe sie noch nicht gewechselt

und ich habe den servolenkungskühler vorne bisschen höher legen müssen,jetzt druckts das ganze servo öl wieder raus und die servo pumpe ist voll laut geworden(peifgeräusch,mahlgeräusch) flüssigkeit fehlt auch biserle wenn ich das auf fülle ist das weg ?

habe nach löchern und knicke in den schlaüche schon geschaut!

das ist mein setup:

turbonetics turbo stage2
turbonetics blow off
turbonetics wastegate 35mm
12:1 fmu
missing link
walbro fuelpump 255 lph
440 düsen (venom)

[william0815]

und wie pumpe ich den turbo voller öl

anschlus von öldruckgeber habe ich zu turbo gelegt

habe mal den öl rücklauf aufgemacht
und geschaut ob da öl wieder raus geht da war nur ganz wenig öl ( neues auf jeden fall)

[devin]

kann ich den turbo auch ohne luftfilter fahren ?

Klar, musst halt beten das da nix ausser Luft rein geht

[william0815]

oder ich mach mutters gute strumpfhose drauf oder paar strapse von der ölen

[Luke]

erkundige dich mal was eine FMU macht...

gruß Lukas

[D.O.H.C]

oder ich mach mutters gute strumpfhose drauf oder paar strapse von der ölen

aber nur die guten aussem Beate Uhse Shop bitte

[william0815]

und noch was nach dem ich die rohre von turbo vorne durch den scheiben reinigungsbehältergang durch legen musste kann ich den orginallen behählter jetzt raus schmeisen , gibt es irgenwelche modele wo die behälter klein sind wo ich dan als alternative nehmen kann ?

[MB2_HORST]

hi

da war ne apdeckkappe auf der saugseite von turbo wo normalerweise ein sportluftfilter drauf kommt das war das problem das er net angesprungen ist.

habe aber kein platz mehr den zu verbauen
kann ich den turbo auch ohne luftfilter fahren ?

habe aber noch 2 problem der nimm schlecht gas an und läuft unruhig (sauft wieder ab wenn man aufs gas geht)
kann es vielleicht an die 440er einspritzdüsen liegen ?
habe sie noch nicht gewechselt

und ich habe den servolenkungskühler vorne bisschen höher legen müssen,jetzt druckts das ganze servo öl wieder raus und die servo pumpe ist voll laut geworden(peifgeräusch,mahlgeräusch) flüssigkeit fehlt auch biserle wenn ich das auf fülle ist das weg ?

habe nach löchern und knicke in den schlaüche schon geschaut!

das ist mein setup:

turbonetics turbo stage2
turbonetics blow off
turbonetics wastegate 35mm
12:1 fmu
missing link
walbro fuelpump 255 lph
440 düsen (venom)

zu 1) haha, des hätte dir aber früher auffallen können
zu 2) kannst ja mal probieren, was passiert wenn die Turbine die Steine kleinhäckseln will
zu 3) Pfeif- und Mahlgeräusche bedeuten wahrscheinlich, du hast die Pumpe geschrottet
zu 4) würde den lieber mal net soviel laufen lassen, wennst keinen gescheiten Ölfluss durch den Lader hast



zu 1-4) für mich hört sich das alles etwas an, als hättest du net so die Ahnung was du machst.

Such dir lieber bei jemanden Hilfe, der sowas öfters macht, bevor du was lieferst :/

By the way: setz mal ein paar Bilder von deinem Umbau rein