also dann will ich mich auch mal kurz zu wort melden
klar passts nicht alles so hier rein, aber so isses nunmal in nem forum das man auch mal etwas abschweift...
1. die kombi nsx sattel mit angefertigten scheiben und guten belägen iss mehrere runden auf der nordschleife hintereinander erprobt und bremst wie die pest... zwar am itr, aber die bremse iss ja gleich
2. die ludes haben eine schlechtere luftzufuhr zur bremsenkühlung und mehr mit mehr gewicht zu kämpfen, deswegen machen uns unsere bremsen so zu schaffen :-(
3. die umrüstung auf nsx mit scheiben und allem drum und dran kostet auch ca 1500 euro, dafür kann man wesentlich günstigere beläge fahren wie die ds3000 oder pagid rs19
@prelude
wenige kennen hier das setup von green, und hier isses doch bewiesen das nicht nur die scheibengrösse massgeblich iss. hier funktioniert es doch auch (ausser ich bin auf einem alten stand)
bei mir gehts auch ohne prob 1std durchgehend im renntrimm...
und noch was, man kann doch eh nur so stark bremsen wie es der gripp und das abs zulässt oder?
und da iss man mit kleinen mittel schon an der grenze...
gruss
andi
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