... so leutz, es iss soweit.
jeder meckert über die bremse und keiner macht was, ne sorry, ich meinte nur die wenigsten
die probleme sind ja schon lange bekannt, nur wo liegt die ursache?
scheiben zu dünn?
scheiben zu klein?
1kolben zu wenig?
zu jeder dieser fragen gibts eine lösung.
ich habe mich für die günstigste entschieden, die nummer 3
hier mein setup mit preisen:
1. sandtler gt scheiben ca 300 euro, bitte nur die geschlitzten
2. ferodo ds 2500 beläge ca 110 euro, für die strasse ausreichen, halten locker 25-30tkm. für renneinsatz besser 3000 oder 3000+ nehmen oder noch besser ne brembo-anlage
3. stahlflexbremsleitungen ca 90 euro
4. ferodo bremsflüssigkeit dot 5.1 ca 12 euro
5. legend ka7-8 bremssättel (die halter braucht man nicht unbedingt) preis neu ca 530 euro je sattel, gebraucht ca 50 euro je sattel. ein satz dichtmanchetten je seite 70 euro, also achtung das noch alles i.o. iss an den gebrauchten sätteln
im zubehör bekommt man neue sättel für unter 200 euro das stück neu!!!
einbau ca 2 stunden. es können die bb1-2 scheiben, beläge und halter benutzt werden. passt 1zu1, nur die legendsättel einbauen. bitte seitenverkehrt, weil dann liegt die halterung für die leitung besser.
kosten gesamt ca 600 euro inkl einbau
ich selber war skeptisch, ob wirklich klappt, viele hier im forum erst recht und zu recht
nun heute war ich auf der autobahn.
erstmal bremse und auto warm fahren.
dann ca 5-6 vollbremsungen von 220 auf 60-80
und nochmal ca 3-4 vollbremsungen von 140-160 auf 0-30
KEIN FADING
KEIN ZITTERN
und klar wesentlich bessere bemsleistung zum original, aber scheiben und beläge habe ich ja schon lange
nach dem testen halte ich an der tanke, auf einmal rauchts ohne ende und stinkt wie sau. ich hüpfe raus und gucke auf die scheiben und :o :o :o
na wenn die nicht heiss waren dann weiss ich es nicht.
und zu dem zeitpunkt des fotos waren die schon ca 30sek abgekühlt
also ich kann dieses setup nach heutigem stand nur empfehlen! billiger gehts nach unserem wissen im moment nicht
hier mit das wichtigste überhaupt!!!
ein link zum richtigen einfahren der beläge/scheiben (dank an sven):
http://www.integratype-r.de/html/bremsen.html
gruss
andi
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