Mein "neuer" fahrbahrer Untersatz - Update: Soundfile online!!!
Hallo Leute!
Ich wollte meine Freude mit euch Teilen und mal ein paar Bilder meines kürzlich erworbenen Sommer-/Wochenend-Autos zeigen. Ich weiß ich bin ein Frevler, indem ich die Marke gewechselt habe. Aber glaubt mir, Honda hatte 1969 einfach nichts Vergleichbares.
Kurzfassung der Story:
Ich such so eionen Hobel schon seit 6 Jahren. Vor ca. 1 1/2 Jahren ist ein Freund in seiner Gegend fündig geworden. Da der gute Mann aber Soldat ist und erstmal in den Irak musste, hat sich die ganze Sache noch dies bewussten 1 1/2 Jahre hingezogen. allerdings ließ mir das genug Zeit, um Nachvorschungen anzustellen.
Vor 4 Wochen bin ich dann rübergeflogen, hab mir die Kiste angeguckt, noch mal ne Nacht drüber geschlafen, ob ich wirklich so bekloppt bin, dann am nächsten Tag mit nem Hänger wieder hin und die Karre gekauft.
Derzeit wartet das Wägelchen auf seine Verschiffung. In BRD angekommt kommts dann erstmal in die Werkstatt zum gründlichen Check und danach zum TÜV.
Genug der Worte, lasst Bilder sprechen!
Die "Frittentheke" (oberhin original und '69 das erste mal verbaut):
Das Cockpit:
Das Herz, oder besser: Der Quell des Bösen :mad: :
Die Eckdaten:
69er Ford Mustang Sportsroof
390cui (ca. 6,4L) Hubraum
ca. 310 Pferdchen u. 550Nm
4-speed manual (jetzt C6 3-Stufen Automatik)
gesperrte Hinterachse
seltenes GT-Modell (69 nur ca. 2200mal gebaut) beinhaltet:
spezielle GT-Zylinderköpfe,
dickere Stabis,
straffere Federn,
Hutze,
Haubenverschlüsse,
Spoiler vorne und hinten,
Heckjalousie, etc.
Tuning:
Edelstahl-Fächerkrümmer
Glasspack-Auspuffanlage
Zitieren
Lesezeichen