"Klick" beim Kupplungspedal - treten

[devin]

Hab 67k runter und warte praktisch nur drauf

[willi]

vielleicht schaffen wirs gleichzeitig, dann können wir zusammen tauschen :/

[Alf]

Hab 67k runter und warte praktisch nur drauf

Hast du die Teile schon da?

Ging wie gesagt ohne Vorwarnung oder so....

Gänge gehen schwer rein, es rasselt, Gänge gehen kaum raus und rein, nix geht mehr. Das alles innerhalb von etwa 800km zur Nordschleife (also Autobahn mit drin - dort schaltet man ja weniger)

aber nun macht euch mal nicht wild deswegen..... wird schon sobald nix passieren....

[Dirk]

bei knapp 70tkm Kupplung defekt

bin da wohl überfällig. Wann ist im Schnitt die Kupplung beim Teg durch?

MfG Alex

Aber wie gesagt, die 150tkm sollten wohl auch machbar sein ... wenden sie sich vertrauensvoll an diesen Herren:



SPY#-2194

Die Schürze hat ja Spaltmaße jenseits von gut uns böse, ist das GFK? :wink:


Kupplung defekt bei 60-80k, finde ich aber sehr wenig. 150k sollten aber min. drin sein. Ich habe in meinem Autofahrerleben noch nie ne Kupplung geschafft... Liegt wahrscheinlich an der ländlichen Gegend...

[Utze]

Bei klackt und quietscht das Pedal auch ab und zu. Meistens wenn es warm ist. Habe 94.000km runter.

Das sind aber normale Symptome, die fast jeder ITR mit der Zeit bekommt.
Ich hab jetzt 95000km und meine erste Kupplung gibt nun so langsam aber sicher den Löffel ab.Zeigt sich bei mir, dass der Druckpunkt nicht mehr richtig spürbar ist bzw so gut wie gar nicht mehr.

[devin]

Hab 67k runter und warte praktisch nur drauf

Hast du die Teile schon da?

Die Kupplung hab ich schon seit ner Weile, muss aber noch das Schwungrad bestellen.

@ Dirk : Gibt einige ITRs bei denen das mehr oder minder so aussieht

[willi]

Hab 67k runter und warte praktisch nur drauf

Hast du die Teile schon da?

Die Kupplung hab ich schon seit ner Weile, muss aber noch das Schwungrad bestellen.

@ Dirk : Gibt einige ITRs bei denen das mehr oder minder so aussieht

welche hast du?

[devin]

Hab auch viel rumgesucht aber letztendlich ne ACT HDSS gekauft, alternativ hätte ich auch ne Action 1KS genommen
aber jemand ausm Forum hatte die ACT verkauft unverpackt zu nem sehr guten Preis.

[R#2680]

bei knapp 70tkm Kupplung defekt

bin da wohl überfällig. Wann ist im Schnitt die Kupplung beim Teg durch?

MfG Alex

Meine war bei 52tKm TOTAL am Ende!
Habe mich deshalb auch nicht mehr für die originale entschieden!

[Alf]

Die Schürze hat ja Spaltmaße jenseits von gut uns böse, ist das GFK? :wink:

Ja genau is aus GFK.Genauer: von Maxpower. Is nichma lackiert - wer hätt´s gedacht?

Ist OEM, nur die Verankerung unter der Leiste ist etwas anders und bedarf noch einer genauen Einstellung. Der ist auf dem Weg zum Ring weggerutscht und dann sah´s so aus. Ist halt nur der äißerste Pin rechts unter der Schürze, der verrutscht ist. War aber bei meinem alten Heck genauso das es der Spalt nach rechts hin etwas größer wurde, lag damals an nem herausgebrochenem Pin.
Mal schauen wann ichs mal mach, stört mich nicht wirklich.

[Dirk]

Sorry, war etwas "Spitz" gesagt. Sieht halt immer so nach Maxpower GFK mit "etwas" größeren Spaltmaßen aus.
Und das stört dich nicht?

[Alf]

Sorry, war etwas "Spitz" gesagt. Sieht halt immer so nach Maxpower GFK mit "etwas" größeren Spaltmaßen aus.
Und das stört dich nicht?

Ich hab geschrieben wie´s ist. Ist halt der rechte Pin der Metallhalterung rausgerutscht und hat sich verbogen. Nach rechts hin wird der Spalt immer etwas größer. Stört mich nicht wirklich. Das rück ich wieder rein wenn das Auto hier ist, machs gescheit fest und dann is der Spalt nur noch halb so groß