Suche NSX oder Legend 2 Kolben Bremssättel Vorderachse

**Blue CRX** · 14.04.2007, 21:34

Suche NSX oder Legend 2 Kolben Bremssättel Vorderachse.

**Blue CRX** · 24.04.2007, 12:03

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**chartinael** · 24.04.2007, 12:36

müssen es denn die 2K Caliper sein, oder reichen dir auch die anderen 17VN15CL für den Brake Swap?

**Blue CRX** · 24.04.2007, 12:51

Zitat von chartinael

müssen es denn die 2K Caliper sein, oder reichen dir auch die anderen 17VN15CL für den Brake Swap?

Was bitte sind denn 17VN15CL ?

**chartinael** · 24.04.2007, 14:09

naja, eben sättel, die du für den 282mm swap benötigst. Ich kann Dir ja eigentlich nur empfehlen, mal bei deFrezzer anzufragen, der hat saumäßig sauber überholte Sättel zu verkaufen.

Ich meine, für die Legend und NSX Sättel biste 350 EUR los. Für die 17VN15CL Sättel mit Haltern biste gut 250 EUR los und hast keine Garantie, daß die auch funktionieren. Bei deFrezzer kriegste für nen aufpreis Sättel, die wie nagelneu sind samt den benötigten Scheiben und Belägen. ich mein, was will man mehr?

**Blue CRX** · 24.04.2007, 17:26

Danke,aber was zum Teufel sind 17VN15CL Sättel .

Integra Bremse fahre ich schon,will aber ne 2 Kolben Anlage haben.

**CivicEG4** · 24.04.2007, 19:43

Zitat von Blue CRX

Danke,aber was zum Teufel sind 17VN15CL Sättel .

Integra Bremse fahre ich schon,will aber ne 2 Kolben Anlage haben.

Das ist die Kennzeichnung der Sättel

Die 2 Kolben haben übrigens zusammen nicht mehr fläche als der ein-kolben Sattel vom itr..

**deFrezzer** · 24.04.2007, 19:53

Der 17Cl15VN (ITR Prelude sowie 2k Legend) hat soviel Kolbenfläche wie ein EE8/9 Sattel
Der 16Cl15Vn (NSX) nur die eines EG6/2´EK4 Sattels.

Die Nsx sind aber auch leichter als die Legend.

Beide Kosten mehr als ein Big Brake und bringen nur geringe Vorteile.
Hier muss jeder für sich entscheiden ob es ihm das Wert ist.

**Blue CRX** · 24.04.2007, 20:59

Ich weiß.
Kenne aber Leute die beides gefahren haben,und ein Unterschied war schon da,wenn auch nicht so krass.
Würde mir ja auch ne Movit holen,aber die passt leider nicht unter
meine Felgen :wink:

**bks7605** · 24.04.2007, 23:54

Was genau bemängelst du denn jetzt an der itr bremse?

**Blue CRX** · 25.04.2007, 01:16

Ich bemängel gar nichts.
Erhoffe mir nur einen Hauch mehr standfestigkeit :wink:

**bks7605** · 25.04.2007, 01:30

Zitat von Blue CRX

Ich bemängel gar nichts.
Erhoffe mir nur einen Hauch mehr standfestigkeit :wink:

Wirst du damit nicht erreichen.

**Blue CRX** · 25.04.2007, 03:19

Zitat von bks7605

Zitat von Blue CRX

Ich bemängel gar nichts.
Erhoffe mir nur einen Hauch mehr standfestigkeit :wink:

Wirst du damit nicht erreichen.

Woher weisst Du das nur? schon selber getestet?

**bks7605** · 25.04.2007, 04:18

Zitat von Blue CRX

Zitat von bks7605

Zitat von Blue CRX

Ich bemängel gar nichts.
Erhoffe mir nur einen Hauch mehr standfestigkeit :wink:

Wirst du damit nicht erreichen.

Woher weisst Du das nur? schon selber getestet?

Nein, die zweikolbenvariante vom legend noch nicht. Von der reinen logik wird die bremse nicht standfester!Einzig durch eine bessere flächenpressung wird das anprechverhalten/bremsleistung verbessert.

Standfester bekommt man eine bremse u.a. durch eine ausreichende belüftung.