bb1 nimmt gas nicht immer gleich an

[bb1_Power]

so habe es endlich geschaft den neuen DK poti einzustellen.

habe mir kabel selber gequetscht mit kleinen amp hülsen und schrumpfschlauch drüber (diese sind am poti) und anschließend nach 10cm kabel eine zweite isolierte amp hülse gequetscht um mit den multimeter abgreifen zu können. und schließlich amp stift am ende der kabel der perfekt in die ausgeleierten original stecker paßt.

1. multimeter adaptieren, meßbereich bis 2 Volt auswählen.
2. zündung ein
3. dk poti langsam verdrehen bis auf dem multimeter 0,5Volt stehen.
4. dk poti fixieren
5. multimeter auf meßbereich 20Volt stellen, dk mit hand aufdrehen bis anschlag und multimeter zeigt ca. 4,6Volt an. sollte 4,5Volt sein aber das paßt. wichtiger sind die 0,5Volt wegen dem stabilen standgas. nicht drunter.
6. zündung aus
7. radio clock sicherung für 1 minute ziehen (fehlerspeicher löschen)
8. sicherung rein
9. motor starten und sich freuen wie gut der Motor am gas hängt

ich könnte wetten das bei vielen hier die kontake vom dk stecker nicht richtig verbindung haben, die ecu wird kein fehler melden weil ein widerstand anliegt, aber leider nicht der richtige.
mein poti hat eine minimale unterbrechung und zwar ca. in der mitte, messen läßt es sich nur mit ein analoges meßgerät. digital wechselt zu schnell da sieht man nicht die unterbrechung.

gruß

[deleted_user]

...hat also ein kaputter DK-Poti das Ruckeln verursacht!? Na toll, mein Motor ruckelt auch seit kurzer Zeit (nur zwischen Standgas und 2000 U/Min).
Je wärmer der Motor desto krasser wird das Ruckeln, total zum

[bb1_Power]

Zündkabel schon überprüft?
Könnte ein Marder dran gewesen sein, wenn die kurzschlüsse verursachen dann bockt der auch so rum.

[deleted_user]

Ja, hab sie schon angesehen, schaun leider absolut normal aus...
Kann denn das auch passieren wenn die Lambdasonde n Hau hat? Würde die Karre dann nicht immer ruckeln?

Was für Ventile/Klappen hats denn noch alles, was ich überprüfen könnte?

[bb1_Power]

Bei der Lambda ist die gasannahme verzögert und eher schwammig. aber kein ruckeln.

EGR könntest mal säubern, kannst auch paar mal von außen mit dem finger das egr hoch und runter bewegen, nicht das es sich ab und zu verklemmt und der bekommt dann ganze zeit abgase rückgeführt. oder du machst dir geschwind eine dünne zwischenplatte und machst den dreck dicht, der rußt so oder so deine asb und düsen zu.

Zündkabel würde ich mal mit wasser einsprühen aber nicht viel, also wenn den motor an ist. wenn sie dann kaputt sind dann zuckt der motor richtig da du die durchschlagfestigkeit der luft mit der feuchtigkeit verringerst. und funken siehst dann auch. :wink:

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EGR könntest mal säubern, kannst auch paar mal von außen mit dem finger das egr hoch und runter bewegen, nicht das es sich ab und zu verklemmt und der bekommt dann ganze zeit abgase rückgeführt. oder du machst dir geschwind eine dünne zwischenplatte und machst den dreck dicht, der rußt so oder so deine asb und düsen zu.

Ok, ich weiß wo der Mist verbaut ist aber wie zum Geier kann ich das Teil denn "hoch und runter bewegen"? :-?

Zündkabel würde ich mal mit wasser einsprühen aber nicht viel, also wenn den motor an ist. wenn sie dann kaputt sind dann zuckt der motor richtig da du die durchschlagfestigkeit der luft mit der feuchtigkeit verringerst. und funken siehst dann auch. :wink:

Ich hab mir mal die Leitungen genauer angesehen. Verbissen sind sie nicht und einfach so werden sie ja nicht "spontan" kaputtgehen...
Spricht da die Hoffnung aus mir? Irgendwie sträubt sich tief in mir drin etwas gegen die Wasserprobe... weil so lang sind die Zündkabel nicht und Wasser auf den Verteiler...ich weiß nicht. Klar, ich weiß, sollte n Wassernebel sein aber ... trotzdem
Egal, ich geh mal runter und mach das einfach mal. Ich hoff dass mein Wassersprüher fein genug zerstäubt.

Hab den Wassertest grad gemach! Resultat: keine Funken, kein zucken - NIX !

[bb1_Power]

seitlich am egr kannst mit zwei finger auf und ab bewegen. ziehmlich mittig.
schau mal hier, da ist seitlich eine öffnung:!!
http://www.hondaprelude.to/forums/sh...ad.php?t=59722

Was ist mit Zündkerzen? schon mal angeschaut wie die aussehen?

[deleted_user]

seitlich am egr kannst mit zwei finger auf und ab bewegen. ziehmlich mittig.
schau mal hier, da ist seitlich eine öffnung:!!
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Was ist mit Zündkerzen? schon mal angeschaut wie die aussehen?

Ok, dann werd ich auch mal schaun...
Zündkerzen... hmmm... wenn sie hinüber wären dann würd die Kiste ja generell nicht laufen...tut sie aber.
Sie sind übrigens...40.000km alt also praktisch noch vor der "Halbzeit"... meine alten sahen nach 100.000km nicht wirklich schlecht aus.

[bb1_Power]

Ok, dann werd ich auch mal schaun...
Zündkerzen... hmmm... wenn sie hinüber wären dann würd die Kiste ja generell nicht laufen...tut sie aber.
Sie sind übrigens...40.000km alt also praktisch noch vor der "Halbzeit"... meine alten sahen nach 100.000km nicht wirklich schlecht aus.

Wenn du noch die alten hast kannst die mal totzdem kurz reinhauen um den fehler auszuschließen, man kann ja nie wissen. und übrigens wenn die kerzen schlecht sind kann der schon ruckeln hatte das mal bei einen kollegen in sein toyota starlet.
Einen anderen verteiler kurz reinmachen?! falls du einen dir kurz leihen kannst.