Welche Kombination haltet ihr für am sinnvollsten, an einem B18?
aufgedrehte A2 Klappe mit Skunk2 Ansaugbrücke, oder halt die Serien ITR Komponenten?
Vorteil wäre ich hab ne A2 Klappe und die Sknuk 2 Brücke ist auch nocht so teuer....
B16 A2 Klappe an Skunk2 Brücke?
Welche Kombination haltet ihr für am sinnvollsten, an einem B18?
aufgedrehte A2 Klappe mit Skunk2 Ansaugbrücke, oder halt die Serien ITR Komponenten?
Vorteil wäre ich hab ne A2 Klappe und die Sknuk 2 Brücke ist auch nocht so teuer....
Denke damit fährst du ganz gut. Wie groß ist der Durchmesser der
aufgedrehten A2 Klappe? Die Skunk2 ist ja eh ein ITR-Nachbau.
Gruß Max
wie groß ist denn der durchmesser im flansch der skunk2 ansaugbrücken? wenn der viel größer ist als 64mm (maximum B16A2 dk) halt ich das für nicht so gut, weil da eine fette stufe entsteht...
Hm, daß muss ich dann in erfahrung bringen, wie groß die Skunk2 brücke ist.
Die A2 klappe geht bis 64mm, die B18C6 bis 65, oder?
eher bis 64,5 maximal, sonst wird die wandstärke am wellenlager zu gering...
was für einen Vorteil hab ich denn dan von einer B18c6 Klappe?
Der halbe mm bringt doch nicht viel, oder
Ich denke mal das die ITR Klappe nur im Originalzustand Vorteile bringt.
Gruß Max
Genau so ist es!
Die ITR DK ist nur im orginal Zustand die größte aller B-Serien Drosselklappen.
Gruß Mike
Gut, dann brauche ich nicht nach einer überteurten Klappe weiter suchen....
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