wenn das wetter morgen stimmt, komme ich auch vorbei ein paar runden drehen.
Werde die Wetterseiten heute in der nachtschicht beobachten und dann spontan entscheiden
wenn das wetter morgen stimmt, komme ich auch vorbei ein paar runden drehen.
Werde die Wetterseiten heute in der nachtschicht beobachten und dann spontan entscheiden
Also mit den DS2500 hab ich kaum Scheibenverschleiß gehabt. Habe aber noch nen neuen Satz Scheiben hier liegen. Aber da die noch keine fühlbare Verschleißkante haben hab ich die für die DS3000 mal drauf gelassen. Bin mal gespannt wie es sich so macht morgen.
Wettervorhersage ist doch ok momentan. Bewölkt aber trocken. Nur morgens etwas Regen. Schauen wir mal.
Ja, sieht jetzt wieder besser aus.
Hab mein Auto bei Raeder gerade dann mal bestellt. Final entscheide ich dann morgen früh und werde gegebenenfalls ab 11:00 vor Ort sein.
@devin: Was bist du denn final mit Serienbremse gefahren? DS2500 +? Ab ca. 60-70 Runden im Jahr wird man wohl auf ne andere Anlage wechseln müssen, meintest du mal.
Ich weiß nicht mehr, wer mich hier mal gefragt hat, aber das kurze-VTI-Getriebe funktioniert toll auf der NoS, man fährt einiges "entspannter" und trotzdem mit ausreichend Zug im 4. (Wippermann, PG1) oder 5. (Quiddelbacher Höhe, Links-Knick zur Aremberg) und Bergwerk hoch beschleunigt er auch im 5. weiter..
Greets
Bin wohl Montag und Dienstag wieder oben.
Ich bin AP Dixcel FCR Scheiben gefahren, Beläge weiss ich nicht mehr genau.Zitat von Mr. White
Die Scheiben kamen mir aber sehr gut vor, besser als alles andere davor.
Waren jetzt am Freitag da und haben echt Glück gehabt mit dem Wetter. Strecke war auch ok von Verkehr her.
Hat Spaß gemacht. Vorallem mit dem ITR vom BlueCRX.Hoffe Du hast heute Nachmittag damit auch noch viel Spaß.
Allerdings sind die Ferodo DS3000 zu agressiv für meine Zubehör Serienscheiben. Die gehen extrem aufs Scheibenmaterial und trotz Bremsenkühlung sind die jetzt hin.
Werde mal den neuen Scheibensatz drauf machen und dann mit den Carbopad Belägen. Das hat sich ja bis jetzt recht standfest erwiesen.
@ blue crx: War das am Freitag vorm REWE in Breitscheid dein roter ITR? Sehr schöner Apparat, hab mindestens 10 min um das Auto herumschwadroniert. Fährst die OEM-Felgen + Spurplatten (10mm?) und der "kleinen" D2.. die Kombi funzt doch bestimmt genial, oder? Hast auch die Kumho drauf, leider bekommt die kein Reifenhändler in meiner Nähe mehr in absehbarer Zeit... die Advan AD08 bekommt man nur im Ausland...wirds wohl der Toyo R1R...
Unter der Woche (Montag/ Dientstag) jemand oben?
Ja das ist sein ITR. Die Bremse ist recht ok von der Dosierbarkeit und macht nen sehr standfesten Eindruck, nur die Beläge könnten besser sein von der D2. Der Reibwert ist doch recht bescheiden.
Waren am Sonntag auch doch nochmal am Ring ein paar Runde drehen.
Geändert von ProjectJDM (22.08.2011 um 12:25 Uhr)
ich werde mittwoch zum ring fahren ein paar runden drehen
Geändert von nikker (22.08.2011 um 14:34 Uhr)
domi !!!! von wann bis wann genau ?
@ Project JDM Das war mal eine ganz neue Erfahrung in meinem Auto mitzufahren.
Aber auch sehr lehrreich,nun weiß ich das da doch noch einiges geht.
Hat am Sonntag in der Mutkurve und Hatzenbach auch ganz gut geklappt.
Meine Freundin hat immer noch ein Dauergrinsen im Gesicht,seit sie bei Dir mitgefahren ist
@ Mr.White
Ja,das war meiner,hab mich schon gewundert wer da so um meinen Wagen schleicht,ich saß mit der Freundin im Cafe,kurz stärken vor den nächsten Runden NS...
Die D2 funktioniert wunderbar bei meinem.
Da bin ich ja froh das ich noch 2 neue Kumho Ku15 im Keller liegen habe.
Warum nimmst Du keine Hankook RS2??
Geändert von Blue CRX (23.08.2011 um 12:08 Uhr)
dann hatten wir auch kurz das vergnügen gehabtwollte mir noch schnell ein ticket ziehen. leider hab ich es nicht mehr rechtzeitig geschafft
gruß 'der silberne del sol fahrer'
Werde eventuell Sonntag am Start sein.
Wenn das Wetter mitspielt werde ich am Sonntag wohl auch wieder da sein..
@ bluecrx: Die RS2 sind natürlich mit die 1. Wahl, allerdings ist der R1-R einfach neuer und läuft einigen Engländern nach sehr gut auf Frontkratzern, also warum nicht? Zudem haben sie ne weichere Mischung TW 140 zu 180
Hast du eigentlich längere Stehbolzen verbaut? Und was für nen Ölkühler habe ich da vorne entdeckt?
Greets
Bin wohl auch Sonntag gegen frühen Abend oben...
Geändert von Mr. White (23.08.2011 um 13:21 Uhr)
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