@Hotnight
Naja, vielleicht ist es auch nur 1 Länge gewesen, auf jeden Fall sehr knapp.
Ich behaupte jetzt mal, das die beiden sehr nah beieinander liegen.

Leistungsgewicht beim BB1 ist 7,05 kg/ PS, also schon schlechter als vom FN, aber auf 100 muss man nur einmal schalten.

Da mein BB1 sehr gepflegt ist, wird es nicht zu einem Umstieg kommen. Eventuell aber irgendwann zu einer Ergänzung.

Der VTEC-Kick ist weg, wenn der Motor warm ist hört man allerdings den Umschaltpunkt noch ziemlich gut in den unteren 3 Gängen.