Und ich dachte schon ich bin zu Dusselig dafür. Habe den 6ten auch schlecht reinbekommen bei der Probefahrt. Ich denke mal das ist etwas unglücklich konstruiert (weil der Rückwärtsgang dann gleich "daneben" liegt). Aber Hauptsache die Ersten 4 Gänge fliegen schnell rein.Zitat von ProcarSpecials
@ProcarSpecials
Hast du zufällig einen Light in deiner Nähe ? Wenn ja besteht die möglichkeit des wiegens ? (es gibt halt immer welche die´s ganz genau wissen müssen)
3,5bar?
Das hört sich viel mehr nach Schluderei der Werkstatt an.
Als ich noch bei Rover war, kamen alle Neuwagen mit solch riesigen Reifendrücken an. Jeder Neuwagen bekommt dann auch eine Auslieferungsinspektion in der alle Aufkleber entfernt werden usw... darunter befindet sich auch das nach unten korrigieren des Reifendrucks.
Ich tippe mal auf nen Lehrling oder Stress in der Werkstatt
geil - das auto hat meine felgen, nur ohne hochglanz
@ProcarSpecials
Würde mich mal interessieren was beim FN für ein
Gewicht möglich wäre wenn man alle unnötigen Teile wie
Klima,Dämmmaterial,Ersatzrad,Verkleidungen etc entfernt?
Ohne jetzt Teile durch GFK oder Kohlefaser zu ersetzen!
Gruss
Daniel
Was hats denn immer nur mit der Hinterachse auf sich? Gibts da n Problem?hatte mir auch schon sorgen gemacht dass es honda diesmal versaut hat (-> hinterachse), gut das es nicht so ist!
--
Und wieso füllt Honda die mit 3,5 bar? Hat da jmd - der die Kontrollblätter schreibt - nen Schreibfehler/Tippfehler begangen?
Das ist ja gefährlich. Oder wird der Druck nochmal auf "normal" runtergelassen vom Händler beim Kauf?
Wozu sollen 3,5 bar gut sein? Die Reifen stehen sich doch nicht gleich ein?!!?
Der FN 2 Lightweight wiegt ohne Benzin 1278 kg auf der Radlastwaage.
Ich habe mir auch kurz überlegt, diese Version zu bestellen, mich aber dann doch für Klima etc entschieden.
Wenn ich ehrlich bin, konnte ich bei den Fahreindrücken keinen Unterschied zwischen beiden feststellen, ich denke mal wenn, dann sind die Unterschiede eher marginal.
Ich konnte auch keine Probleme mit der Hinterachse feststellen, das Auto liegt wie auf Schienen, wobei alles unspektakulärer, aber sicherlich nicht langsamer als beim ITR vonstatten geht.
das is ja ne interessante info...aber sicherlich nicht langsamer als beim ITR vonstatten geht.
der neue hat ne starrachse hinten, da befürchteten viele das schlimmste.
aber zeiten knapp über 10 mins sind doch echt gut...
is die anlage eigentlich die die von hjs und bastuck zusammen auf den tuning markt kommt?
Die Anlage sieht voll Porno Kacke aus!!!! Was soll der Mist, die unter die Heckschürze zu legen anstatt in die Dreiecke? Ich dachte am Samstag in der Boxengasse, mich trifft der Schlag!!!
Und auch von den Zeiten bin ich nicht begeistert. Ok, es war das erste Rennen, aber trotzdem. Der Junior Civic hatte als schnellste Runde 20 Sekunden mehr wie im vergangenen Jahr mit dem EP3 !!!
Und auch von anderen die Zeiten haben mich nicht beeindruckt. Die EP3's fahren schon seit Jahren unter 10 Minuten. Zeiten zwischen 9:45 und 9:55 waren nix aussergewöhnliches. Hier freut man sich nun über 10:06 mit dem neuen???
die 3,5 Bar sind sicherlich Transporttechnisch bedingt, manchmal sind die Fahrwerksfedern auch noch mir Keilen Blockiert, einfach darum, dass die Spediteure die Autos enger stapeln können, und sie sich dann beim fahren über holprigen Autobahnen nicht gegenseitig berühren und beschädigen.
Grüße
Die Anlage sieht voll Porno Kacke aus!!!! Was soll der Mist, die unter die Heckschürze zu legen anstatt in die Dreiecke? Ich dachte am Samstag in der Boxengasse, mich trifft der Schlag!!!
Und auch von den Zeiten bin ich nicht begeistert. Ok, es war das erste Rennen, aber trotzdem. Der Junior Civic hatte als schnellste Runde 20 Sekunden mehr wie im vergangenen Jahr mit dem EP3 !!!
Und auch von anderen die Zeiten haben mich nicht beeindruckt. Die EP3's fahren schon seit Jahren unter 10 Minuten. Zeiten zwischen 9:45 und 9:55 waren nix aussergewöhnliches. Hier freut man sich nun über 10:06 mit dem neuen???
Welche Zeiten sind den die EP3s in ihren ersten Rennen gefahren? Damit man mal einen anhaltspunkt hat.
Der EP 3 war vor 4 Jahren wesentlich langsamer.
Der Vergleich zwischen EP3 und FN 2 Zeiten hinkt.
Analysiert man die technischen Veränderungen, wird schnell klar, warum der EP3 schneller ist.
Der EP3 durfte mit Japan Motorkit gefahren werden incl. anderen Nockenwellen, da hat ca 20 PS Mehrleistung gebracht.
Außerdem war das Steuergerät freigestellt.
(Mugen, Hondata, Motec etc.)
Die EP 3 lagen alle so bei 235 - 245 PS.
Zudem waren ein kürzeres Getriebe, weichere Reifen und mehr Sturz erlaubt.
Ist nur zu logisch, dass der EP 3 etwas schneller war oder immer noch ist.
Die Bastuck Anlage sieht wirklich nicht toll aus, da hat jemand an der falschen Stelle gespart.
Mit etwas mehr Liebe zum Detail und etwas mehr Lust wäre die Zuführung in die dafür vorgesehenen Originalöffnungen sicherlich möglich gewesen.
Ich wollte das schon ändern, ist aber leider nicht erlaubt.
Habe heute mal spaßeshalber die alten CTR Felgen mit 205/40/17er Bereifung montiert.
Das FN2 18 Zoll Rad wiegt komplett 24,8 kg,
das alte CTR Rad komplett knapp unter 18 kg.
Das waren dann mal satte 25 kg Gesamtersparnis an ungefederter Masse.
Der neue CTR geht mit den 17 Zöllern die glatte Wand hoch, bin am überlegen ob ich sie nicht so eintragen und lassen soll.
Sieht zwar etwas zierlich aus, ist aber saugeil.
Ja das hatte ich mir auch heute so gedacht wo die nebeneinander standen.
P-F-U-I
Das hätte man ab Werk wenigstens auf 19 Kilo drücken können! Diese oem Felgen sind also nicht mal viel Wert am Gebrauchtmarkt.
Also wenn ich richtig geschaut habe , fahren die auch schon 10,00.xxx min.Die Anlage sieht voll Porno Kacke aus!!!! Was soll der Mist, die unter die Heckschürze zu legen anstatt in die Dreiecke? Ich dachte am Samstag in der Boxengasse, mich trifft der Schlag!!!
Und auch von den Zeiten bin ich nicht begeistert. Ok, es war das erste Rennen, aber trotzdem. Der Junior Civic hatte als schnellste Runde 20 Sekunden mehr wie im vergangenen Jahr mit dem EP3 !!!
Und auch von anderen die Zeiten haben mich nicht beeindruckt. Die EP3's fahren schon seit Jahren unter 10 Minuten. Zeiten zwischen 9:45 und 9:55 waren nix aussergewöhnliches. Hier freut man sich nun über 10:06 mit dem neuen???
Dann weiß man wo man Anfangen muß....
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