Es geht zwar nihct um ein Honda aber egal, ist eine leitung von 1,5m zum Ölkühler und wieder zurück schlimm ?
Denke da so an die Ölpumpe oder generell der lange weg ..... !?
Es geht zwar nihct um ein Honda aber egal, ist eine leitung von 1,5m zum Ölkühler und wieder zurück schlimm ?
Denke da so an die Ölpumpe oder generell der lange weg ..... !?
Bei meinen Turbo Sol sind die Ölleitungen zum Ölkühler ca. 1,5m hin und 1,5 retour. Habe noch keine Probleme damit gehabt.
BTW: Die meisten Ölkühlerkits haben ja schon Serienmässig Leitungen von je 1m - da wird wohl der extra Meter auch nichts mehr ausmachen.
Angeblich soll bei wachsender Leitungsläge der Öldruck abnehmen, ob das aber tatsächlich so ist weiss ich nicht.
Fakt is aber das viele ITR Fahrer Leitungslängen wie du haben und noch nie von Problemen berichtet wurde.
Ich bau am Wochenende meinen ein, dann kann ich dir bescheid geben.
Wo wir gerade beim Thema sind, sollte man Kühler und Schläuche eingentlich vorher füllen bevor man den Motor startet ?
Ich hab ne Adapterplate mit Thermostat welche ja erst bei ner bestimmten Temperatur öffnet, was passiert denn wenn im Kühler und SChlauch nur Luft ist ?
Wo entweicht die dann bzw was passiert mit ihr wenn das Thermostat öffnet und das Öl kommt ?
is ne Gute Frage ?? ...
die luft entweicht am zylinderkopf, dort wo die verbindung zum ansaugschlauch ist
ja, halt nur noch mal nachfüllen nach der ersten fahrt
Das stimmt so, denn mit zunehmender Leitungslänge werden die Druckverluste (durch Strömungsverluste an den Schlauchwänden, bedingt durch die Rauhigkeit) natürlich auch größer folglich sinkt der Förderdruck ab.Zitat von devin
würde jedoch behaupten dass sich dafür die niedrigeren temperaturen des öls wieder sehr positiv auf den öldruck auswirken da das öl nicht so stark verflüssigt ...
bernhard
Das könnte ich Dir berechnen. Falls Kennwerte wie Wandrauhigkeit usw vorliegen. Sind Rohrbögen eingebaut? All sowas fließt in die Berechnung mit ein.Zitat von devin
Wird sich aber (achtung, vorsichtige Schätzung) im Zehntel-Bar-Bereich bewegen.
also ich habe auch ne 1 meter lange leitung. und ich muss sagen: das ist viel zu kurz. will damit sagen, dass es ganz normal ist so 1,5 meter lange leitungen zu nehmen, denn mit so kurzen muss man immer an gefährlichen stellen vorbei, beim ep3 an dem riemen. im rennsport gehn sie auf der anderen seite vor, also einmal um den motor rum, sind bestimmt 2 meter, gibt auch keine probleme. der druck nimmt mit sicherheit ab, is ja auch irgendwie logisch, aber ich denke man hat da genug luft, ich hoffe....ich hab das so gemacht wie im rennsport, das gab 0 probs bei mir. bei denen ists wenigstens erprobt
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