Aktuelle Ausgabe Sport Auto GTI mit 1.20,3 in HH, scheint wohl im Test mit dem Civic ne Sperre drin gehabt zu haben. In diesem test war es die 230 PS version.
Aktuelle Ausgabe Sport Auto GTI mit 1.20,3 in HH, scheint wohl im Test mit dem Civic ne Sperre drin gehabt zu haben. In diesem test war es die 230 PS version.
Jo, ein bissl unglaubwürdig is das schon, ein 230PS GTI ist langsamer als ein normaler 200PS GTI und das nicht nur ein paar Zehntel, ist schon komisch, hat da VW einen "extra" GTI zum Test geschickt um gegen die Konkurrenz von Honda gut auszusehen??
@ITR
Bei der Sportauto bescheisst jeder den anderen. Und die Redakteure tun ihren Senf noch dazu. Weiss gar nicht was ihr an diesem Blatt so gut findet. Besser als die anderen deutschen "Werbe"blätter ist die SA nicht.
Man kann's lesen nur sollte man nicht alles bierernst nehmen.
So ist aber jede Zeitschrift, das ist Marketing....
Die Zeitschrift kann nix dafür, die bekommen ein Fzg. von VW welches laut ihren Aussagen ein normaler GTI ist, und so schreiben sie es, die Werte die gemassen werden bzw. die Rundenzeiten stimmen schon, nur sind sie möglicherweise nicht von einen "normalen" GTI.
Mir ist das auch wurscht, die SportAuto ist und bleibt eine objektive Zeitschrift, die merken das auch, nur schreiben tun sies nicht, warum auch, ist nicht ihr Bier. VW schneidet sich damit ins eigene Fleisch, nur sich selber tun sie weh (und evtl. ihren Kunden, denen sie was vorgaukeln).
Es gab mal eine Zeitschrift die deutsche "mot" die hat all ihre Testwagen auf einen unabhängigen Prüfstand geschickt und da kamen die tollsten Sachen heraus bei den Presse-autos. 20, 30 Ps ja manchmal 40 Ps mehr. Du kannst dir vorstellen dass die Hersteller Amok gelaufen sind. Diese gottverdammten Tatsachenverdreher aus den Marketing-abteilungen. Denen ging der Arsch auf Grundeis und das zu Recht.
Die Zeitung gibt es leider nicht mehr. Ich besitze noch ca. 30 Exemplare.
Die Sportauto ist nicht objektiv.
Sportauto könnte die Testwagen auf die Rolle stellen und messen. Doch dann würde bei denen wahrscheinlich genauso schnell das Licht ausgehen wie der "mot". Heutzutage hat man es nur noch mit Lügnern und Tricksern zu tun (bei allen Marken)
Das schlimme ist, das das nicht nur im Automobil Bereich so ist.Heutzutage hat man es nur noch mit Lügnern und Tricksern zu tun (bei allen Marken)
Das liegt aber nicht an der Sport Auto, die Testet objektiv, was sie vorgesetzt bekommen ist eine andere Frage, aber die Testwerte werden mit D2 ermittelt und auch so in die Zeitschrift geschrieben, was ist daran nicht objektiv.
Die Autos auf den Prüfstand stellen haben sie auch schon in Erwähgung gezogen, haben sie dann aber nicht gemacht, die Gründe hatten sie in einem Bericht genannt.
Dazu kommt das es auch auf dem Dyno Toleranzen gibt, von daher isses doch wurscht, wenn die Werte stark abweichen, in das ohnehin offensichtlich und die Redakteure sagen das auch.
Nicht desto trotz, die Sport Auto bietet einen super Anhaltspunkt, wenn man sich für einen Wagen interesiert und auch die Tester sind hochqualifiziert und haben viel Rennerfahrung, von daher bleibt sie für mich Blatt Nummer 1.
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