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Thema: Klimaautomatik... der Einbau hat begonnen

  1. #1
    BA4 goes VTEC Avatar von ManiacS2000
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    Standard Klimaautomatik... der Einbau hat begonnen

    So ich hab sie endlich meine Klimaautomatik für den BA4...

    Hab auch sodenne gleich mit der Montage angefangen, was gar nicht mal so einfach ist. Beim BA muss ALLES von innen raus was mit Klima und Heizung zu tun hat. Auch der Wärmetauscher muss demontiert werden.

    Als nächstes hat mich dann zunächst gefreut, das der Mittgelieferte Kabelbaum ( zu anfang zumindest ) plug and play ist.

    Also ran ans Anschließen, Lüftermotoransteuerung, Widerstand, relai, Sensoren Bedieneinheit, soweit kein großes Problem.

    Nun zu den Schwirigkeiten: Der JDM Stecker passt leider nicht zum EDM Stecker der Ansteuerung. Auch die Kabelfarben passen nicht zueinander. die einzige Kabelfarbe die ich rausfinden konnte, war bisher Lichtschalter ( zum dimmen ) und Plus. Nun muss ich noch die anderen 3 versuchen ausfindig zum machen. Wäre schön wenn jemand von euch wüßte wo ich ein Wiring Diagram finden kann.

    Außerdem sind die Ein stellungen am EDM Motor für Betriebszustand leicht vertauscht. Scheibenheizung und Frontdüsen sind Spiegelverkehrt, was bedeutet, Pins wechseln.

    Zuguterletzt muss ich mir noch einen Platz für den Stellmotor der Wärmezuführung suchen, da dieser absoulut nicht passend ist und somit über den Seilzug gesteuert werden muss.


    Zumindest sind bisher schon einmal alle funktionen vorhanden was mich einigermaßen froh stimmt.

    Aber genug des Gelabers, hier ein paar Bilder der Baustelle


    Zuerst einmal die demontierte Innenaustattung die über den Winter leider Schimmel angesetzt hat . Aber Uttern hats gereinigt



    Der Innenraum oder was davon übrig ist




    Der Wäremtauscher vor dem Umbau, unter dem weißen Deckel mußte der Sensor angebracht werden: Nur wie? Lösung siehe Bild 2:





    Zum Schluss noch der Verdampfer, hier mußte der Sensor ebenfalls ausgetauscht werden. Bild 1 zeigt den alten Originalen und Bild 2 den neuen Sensor:




  2. #2
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    leider sind die bilder leicht unscharf, aber fetten respekt vor der arbeit


    ihc würd das glaub ich net machen beim eg6.

  3. #3
    BA4 goes VTEC Avatar von ManiacS2000
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    ich weiß sie sind Unscharf... meine Richtige Cam ist leider kaputt, so muss nun die alte Jenooptik vom Plus herhalten

  4. #4
    kindergartencop Avatar von 710deckel
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    die teile in den dreck gelegt,naja
    aber trotzdem respekt vor der arbeit

  5. #5
    BA4 goes VTEC Avatar von ManiacS2000
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    es war ja trocken draußen, außerdem sind die sachen kurz danach nach drinnen verfrachtet worden zur Grundreinigung. Ich muss nun mal zusehen, das ich alles wieder zusammenbekomme... Die Stube sieht derzeit aus wie ein BA4 ek:

  6. #6
    Avatar von kringle69
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    sehr geile sache !!wünsch dir viel glück das es klappt !!!und wen es klappt sehen wir uns heute !!!

  7. #7

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    Sehr gute Sache! ek:

    Viel Erfolg beim Komplettieren!

    Wenn's klappt, schicke ich ScHaKaL mal mit meinem BB1 vorbei

  8. #8
    www.prelude-power.de Avatar von Pappmann
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    Hey Maniac,

    ich hoffe das du alles zum laufen bekommst und du uns deine Erfahrungen mitteilst, sobald mei Klimaautomatik da ist, werd ich mich uach mal damit beschäftigen...da wird mir dein HowTo eine grosse Hilfe sein....

  9. #9
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Sensor im Verdampfer bitte vorsichtig ZWISCHEN die Lamellen stecken. So knapp davor hat er schlechten thermischen Kontakt.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  10. #10

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    und hat ist es fertig?

  11. #11
    Von Honda überzeugt! Avatar von Silverbullet
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    Würde mich auch intressieren ob es fertig geworden ist und vernünftig läuft?

    Aber auch mal derben Respekt vord der Arbeit und dem Aufwand!








    (vielleicht auch damit du endlich zum TÜV kommst ! :wink: )

  12. #12
    BA4 goes VTEC Avatar von ManiacS2000
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    tja... es ist soweit alles eingebaut, nur leider hab ich einen Missing Link drin. Der Kompressor und der Lüfter schalten nicht durch. Muss am grünen Kabel vom OE Kabelbaum liegen. Nur weiß ich im mometn nicht wie ich das anklemme...

    Fischi HELP me!!!

  13. #13
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Zur Stelle
    Schaltet denn das Steuergerät überhaupt den Ausgang für den Kompressor ein/aus? Tut es was wenn Du die Temperatureinstellung änderst? Der Steuermotor für die Luftmischung muß sich dabei auf alle Fälle bewegen und spätestens wenn Du auf 18°C stellst auch was am Ausgang zum Kompressor passieren.

    Wäre gut wenn Du mir mal Schaltpläne rüberreichen kannst und paar Detailfotos vielleicht vom Einbau.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  14. #14
    BA4 goes VTEC Avatar von ManiacS2000
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    wird morgen früh erledigt! Ich rupfe alles nochmal auseinander.

  15. #15
    BA4 goes VTEC Avatar von ManiacS2000
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    so...

    was soll ich sagen, SIE LEBT! Endlich!

    Im endeffekt war alles viel einfacher als gedacht. Mein Vorteil war ja der komplette Kabelbaum der dabei war. Ich mußte somit nur 5 Kabel ausfindig machen. Der rest war Plug and Play.

    Hier mal die Pinbelegung des 6 Poligen JDM Steckers und was vom Grünen EDM Stecker drauf geht oder auch nicht ( sondern von woanders )

    JDM ----------> EDM
    Rot -----------> Rot ( Lichtschalter )
    Rot/Schwarz --> Rot/Schwarz ( Dimmer )
    Schwarz/Gelb --> Gelb/Schwarz ( + Leitung )
    Weiß/Gelb ------> Weiß/Gelb ( Dauerplus vom Radiostecker )
    Weiß-----------> Rot Blau ( Kabel vom Kompressorsteuergerät )

    Das ist bei einer vollständig geieferten Klimaautomatik eigentlich auch schon alles. Der Ret verbindet sich "selbsterklärend"

    Ich bin begeistert Endlich Klimaautomatik im BA4... nun geht´s an den Tempomaten. Und soweit es klappt im Winter an den Airbag.

    P.S. hat noch jemand ein S2000 Lenkrad mit Tempomatfunktion rumfliegen?? :tongue:

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