200 Zeller für den CTR gefunden
Hallo,
habe folgenden 200 Zeller gefunden. Geplanter einbauort CTR ´04
http://cgi.ebay.de/200-Zeller-Edelst...QQcmdZViewItem
So und nun meine Fragen:
- Kommt man mit dem Teile durch die ASU
- Wie schauts mit Eintragbarkeit aus (Nr. wäre ja drauf)
- und nun mein größstes Prob. wie bekomme ich
den eingebaut ohne den original Kat zu zerstören (Rohre abflexen)
Bye
Dejan
mich macht der satz mit der eintragung stutzig
Da der Kat keine E-Nummer hat weil es ja Universalkatalysatoren sind wird er bei der nächsten AU ohne Probleme beim Bestehen der Abgaswerte vom TÜV abgenommen.
Eine direkte Eintragung in die Papiere wird nicht gemacht, weil sich an der Schlüsselnummer nichts ändert.
Sollte das Fahrzeug original noch keinen Kat haben, ist ein Abgasgutachten erforderlich.
da es ja ein teil ohne zulassung ist, sollte der ja erst gar net eingetragen werden können.
ich mein ich hab meine AU auch mit nem 100 zeller bestanden, aber gut, ich hab euro 1
kostet 630€
Genau und das ist der Springende Punkt. 630 Eur (und das
ist noch billig) sind mir für so nen "kleinen" Teil der Auspuffanlage
einfach zuviel. Soviel hat grad mal der Rest der Anlage
zusammen gekostet :wink:
Aber wie schauts mit den HJS Dingern aus? Komplett einbaufertig
oder ist das auch so ein einschweißdingens???
einschweißdingens
brauchst dafür aber noch die anpassdingens (flansche) wenn ich mich nicht irre
is zum einschweißen.
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/HJS/
allein wg. der 2. lambda bist du beim ctr sehr beschränkt mit der auswahl.
für 100 € mehr kann ich dir ein hosenrohr mit flansch ran bauen, dann musst deinen net mit der flex bearbeiten
was ist des?
warum ist da ne teilung drin?
das wüsst ich auch gern
is das orig honda rohr, also der wurde geflext und eingeschweißt. ist eine wohl billige lösung für ein 4-2-1 system, aber frag net, is nur spekulation...
Ist wohl ein 4-2-1er, wie original auch. Bedenkt, dass die hintere Lambda einen Fehlercode gibt.
Mein Kpro ist aber schon unterwegs, um den Fehler richtig auszubügen
wenn du nen anderen kat findest, der euro 3 schafft, die lambda befriedigt und mit seinen zellen den gleichen durchfluss bei gleicher filterleistung schafft, dann schick mir bitte nen link
ach und 70mm am eingang und so 60 am ausgang sollte er haben, aber vor allem 70 am eingang, wir wolln ja keine engstellen beim auspuff tuning
kurzum, der hjs ist jeden cent wert. ich kann dir nur raten den zu kaufen, von mir aus auch net bei mir, ich verdien eh nix an denen
Der HJS ist wirklich jeden Cent wert...
Ich hoffe es auch.
du othello machst dir eh viel zu viel sorgen
@Tralien
Bekomm ich bei dir nen 200 Zeller komplett montagefertig??
Möchte aber nicht so eine Wand im Rohr haben sondern
eine 4-1 Lösung.
Und natürlich die Preisfrage was kostet mich der Spaß?
Desweiteren würde mich interessieren wo man an eine
Testpipe kommt und wie ich dem 2ten Sensor vortäuschen
kann das die Werte ok sind (ohne Steuergerät tausch etc.)
Bye
Dejan
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