Fahrzeuge: Honda Prelude BB2
KW drehen, so dass Auslass schliesst und Einlass öffnet (bei Überschneidung hat man den OT) war ja schon ganz richtig - nur muss man dann die Ventile des "gegenüberliegenden" Zylinders einstellen --> 1. Zyl. <-> 4. Zyl. und 2. Zyl. <-> 3. Zyl. (wenn die Ventile nicht ungemein zu stramm sind, dann sind das auch die Ventile, wo an den Kipphebeln sowohl am Einlass als auch am Auslass noch Spiel festzustellen ist).
Zum drehen der KW braucht man übrigens gar nix abschrauben....
Wagen aufbocken, nen Holzklotz o. ä. unter ein Rad legen und Wagen wieder absenken, so dass das eine Rad auf dem Klotz aufliegt und das andere noch freigängig ist. Dann 3. oder 4. Gang einlegen - und einfach am Rad drehen :wink:
So gehts am schnellsten finde ich.
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