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Thema: Air Intakes, Vor-und Nachteile?

  1. #1

    Standard Air Intakes, Vor-und Nachteile?

    Habt ihr bei Air Intaksystemen einen Leistungsverlust veststellen können?


    Wie ist das mit der warmen Luft, die die Pilze dann ansaugen?
    Bring da z.B. ein Kaltluftschlauch, den man neben dem Kühler an der Plastikabdeckung anbringt und zum Pilz legt?[/quote]

  2. #2
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    Standard

    das ist genauso so eine frage die du mit der suche gut beantworten kannst.

    ist ein sehr oft diskutiertes thema bei dem die meinungen teilweise auseineder gehn


    ich ahtte danmals einen im prelude, vom klang her richtig geil, vor allem mimm vtec


    aber cih würde mir keinen mehr einbauen, da es meiner ansciht undd er vieler anderer auser lärm net viel bringt

  3. #3
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    Standard

    Halt das übliche...Da der nicht abgeschirmt ist, kriegt er warme Luft sprich weniger Sauerstoff = Verbrennung nix gut!

    Mit einer Kaltluftzufuhr kann man das ein wenig eindämmen.

    Ich habe zwar keinen Offenen Luffi, aber trotzdem eine Kaltluftzufuhr.
    Liegt direkt vorm Ansaugrohr und guckt unten aus der Stossstange in Fahrtrichtung raus.
    Desweiteren habe ich mir eine Ansauglufttemperaturanzeige eingebaut (hinter den Filter) und ohne Kaltluft hatte ich im 5 Gang bei 55 km/h und einer Aussentemperatur von +5 Grad dann +12 Grad.
    Dann habe ich den Schlauch dran gelegt und hatte nur noch +7 Grad...also wenn mans richtig legt, kommt wirklich mehr kalte Luft in den Motorraum.



  4. #4

    Standard

    es soll ja nix bringen soll ja sich nur nicht negativ auf die Leitung auswirken. Habe es gemacht wegen dem Sound

  5. #5

    Standard

    CRX-Fan: Wo bei dir das Rohr liegt im Motorraum habe ich ja den Filter

    Wolltze eine kaltluftzufuhr legen von der Plastikabdeckung neberm Kühler und einmal von vorn der rechten seite des Autos durch die Aussparung an der Stoßstange

  6. #6

    Standard

    @andre eg3

    hier: http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=13767 steht ein wenig mehr zu dem thema

    Mfg dane

  7. #7

    Standard

    ich hatte mir überlegt links wo sich das Plastikteik neben dem Kühler befindet, halb so groß wie das Plastikltei was zu baucn, dass die Luft in ein Rohr leitet das dann zum Luftfilter geht

  8. #8

    Standard

    ich habe im EJ2 einen Cold Air Intake der direkt bis in die Stoßstange geht, somit hängt der Luftfilter direkt im Fahrtwind und ich kann mich nicht beklagen, finde das er besser geht. Aber ist natürlich auch ein subjektiver Eindruck. Im Motorraum würde ich allerdings auch keinen offenen Luftfilter verbauen.

  9. #9
    _deactivated Avatar von Type-S
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    Standard

    @ElKadetto
    Uns wieviel Nässe zieht der im Regen?

  10. #10

    Standard

    nicht genug um Probleme zu verursachen

  11. #11
    _deactivated Avatar von Type-S
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    Standard

    ok,

    wie lang hast den Filter schon verbaut?

    Wie stark istdas mit der Verschmutzung?

  12. #12

    Standard

    Der Filter ist schon über ein Jahr drinn und wenn du ihn einmal im viertel halben Jahr reinigst, funktioniert das problemlos.
    Ich fahr damit im Regen, Winter und bei gutem Wetter hab keine Probleme.

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