mein eg3 hat jetzt ca. 122000 km drauf. hatte nur den kühler und jetzt demnächste wechsel ich nochmal zahn - und keilriemen .. aber ansonsten keine probs !!
mein eg3 hat jetzt ca. 122000 km drauf. hatte nur den kühler und jetzt demnächste wechsel ich nochmal zahn - und keilriemen .. aber ansonsten keine probs !!
mein ´91 ec8 hat nächsten monat wohl seine 85 000 volll....
bislang absolut keine (größeren) probleme...
mein alter ej9 hatte 114tkm und außer nem kaputten VSD war nix zu bemängeln
mein neuer mb6 hat gerad die 60tkm marke geknackt natürlich alles okay
Will ich mal den Durchschnitt n bissl tiefer drücken. Hatte biisher auch noch keine Mängel, aber das ist bei 37000 KM eigentlich nicht verwunderlich
Nach 50000 km ohne nennenwerte Defekte am ED6 bin ich bei 148000 angekommen. Alles immer schön geählt und geschmirt. Jetzt ist mal ne Verjüngungskur fällig (Wasserpumpe/Zahnriemen, Bremsen) für ca. 700 Euro. Evt. noch Verteiler. Das war es dann aber wieder die nächsten 2 Jahre an Besonderheiten, bin ich mir ziemlich sicher.
Hab schon fast 165.000 Km runter, läuft aber immernoch wie ne eins!
hehe mein eg4 hat grad die 50000 gemacht
so habe jetzt 185000km mit meinem ed6 runter! mit 61000km gekauft! und ab da keine durchsicht weil es einfach zu teuer ist bei sonem alten auto!
läuft bisher ohne nennenswerte probleme außer das er ölfrist und manchmal nimmt er sehr schwer gas an und dabei blubbert er bissel komisch und ruckeln tut er auch geht meistens 5sec dann fängt er sich wieder! weiß nicht was das ist!
hey das ist total geil was mann hier so über honda hört meiner ein eg3 hat jetzt 130tkm runter und kein rost und keine probleme
also wenn ich meine freunde so höre (golf und opel fahrer) die lache ich echt aus die haben voll die probleme und ich ????
kein anzeichen.
ich bin immer wieder stolz einen honda zufahren!!!!!!!!!!!!
bumm shakala
163.000 im ed4
erste kupplung,erster Motor..erste Lima...
noch fragen ??
ach ja ölwannen dichung und keil u.d zahnriemen sind neu..
da trau ich mich ja gar nix zu sagen: 96er ej9 mit kaum gefahrenen 30.000 km auf der uhr
hi,
mein eg4 hat auch schon knapp 197000.
zahnriemen, steuergerät ist neu. unter dem nummernschild ist leichter rost aber das wird nächste woche behoben. aber ansonsten halt die normalen verschleißteile.
und zur belohnung für die 200000, darf er demnächst noch näher über den asphalt rollen und noch viel, viel lauter sein.
cu
'94er Eg4 120 000, bei ca 100 000 war der kupplungszylinder undicht, lappalie...
Kein Rost, kein Ölverbrauch, alle 10 tkm brav öl gewechselt, rennt wie bescheuert
hab ihn seid bald 4 jahren, seid 82 000
Also mein eg9 hat jetzt 112000km runter.
bisher hatte ich noch keine probleme
Mein EJ9 hat 120tkm drauf. Hab ihn seit 2,5 Jahren und nur Verschleissteile waren fällig: neue Batterie und Mitteltopf. Sonst keine Probleme, null Ölverbrauch etc.
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