Mein EG4 hat bisher 174.000 KM und noch kein großen Mängel gehabt. (nur Kühler, Verteiler und ein Relais)
Mein EG4 hat bisher 174.000 KM und noch kein großen Mängel gehabt. (nur Kühler, Verteiler und ein Relais)
mein ej9 hat 140000 km...und mängel kennt ich net *lol*
außer bei 90000 is mir mein endpott abgefallen *lol*
134tkm und ich bin gerade am austauschen von einigen sachen aber normal müsste man es nicht
Mein alter EJ9 hatte 141.000 km, keine wichtige Mängel war regelmäßig bei der Durchsicht
Mein EK3 hat bis jetzt 55.000 km auch keine Mängel bis jetzt, hoffe es bleibt so
bin grade bei 237tkm angekommen. vorn rechts is mal die feder gebrochen. bei 180tkm.
gruß
krise
Hab jetzt 78.000km auf meinen EK3
siehe Signatur...
Pampersbomber Civic FK3 Tourer 2015 White Orchid Pearl Lifestyle[/FONT]
Hi!
160.000! und mein EG4 brummt auch ganz brav.
Ich musste schon Verteiler, Steuergerät und Querlenker machen lassen aber ansonsten TOP
Er wird aber auch immer gepflegt und kriegt abends ein vorm schlafengehen :wink:
cya DA-ViNCi
/edit Leider hat das nicht geholfen und so ruht mein EG4 nach 182795km. *schnief*
zarte 61000 Km
hab jetzt 133 000 drauf und auch noch keine großen Mängel gehabt, bis auf die hinteren 2 Radlager, aber das is ja normaler Verschleiss!
Mein EJ2 hatte 182tkm, da hat langsam das Getriebe mahlende Geräusche von sich gegeben.
Mein EG4 hat jetzt 128tkm drauf und läuft astrein.
hab jetzt 180000km drauf, musste vor kurzen Zündverteiler wechseln
Mein EG3 hat 216000 km auf der Uhr, der kleine von der Lady auch schon 211000 :o
Das der Zündverteiler beim EG Civic kommt ist ne "normale" Krankheit. Unsere Verteiler klappern auch schon wenn der Motor kalt ist.
Ich dachte damals es liegt an nem zu straff gespannten Zahnriemen aber bei der Lady ist das auch.
Weiß jemand woher das Klackern kommt, Lager im Verteiler ??
Gruß, Andi [Hondapower.de e.V. Admin]
R.I.P. my friends, Armin (Negro) † 21.07.2007 , Karsten (Hondarossa) † 30.07.2007
92er EG3 milano-red, No. #9606 # D13Z6 1,3l VTEC Flüssiggas @427000km RIP
02er RD8 black, K20A4 2,0l i-VTEC Flüssiggas
hatte ich auch zum Schluß das klackern, bei mir hat der Verteiler dann nicht mehr lange gehalten. Als nächstes kam dann Fehlzündungen und dann blieb er ab und zu mal stehen oder ging nicht mehr an.
mein eg4 hat jetzt auch schon 228000 runter gebe ihn schweren herzens ab da mein Händler mir bei einem Kauf eines 1.6 Sport 3500 € noch dafür geboten hat und das habe ich vor 4 Jahren noch nicht einmal für den bezahlt
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