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Thema: Reparaturliste von Prelude´s --> Infos hier rein

  1. #16
    Avatar von fosgate
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    BB2 Bj 05/95 mit 99tkm; gekauft mit 68tkm was Vorbesitzerin gemacht hat weiss ich nicht beim Kauf wurde Rechtes Hinteres Radlager getauscht,von mir Kupplungsgeber erneuert bei 95tkm,MSD bei 92tkm getauscht da rost,ansonsten nichts!
    *3 mal auf holzklopf*

  2. #17
    Avatar von Hotnight
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    BB3
    Bj01/94 gekauft 09/95 mit 38tkm verkauft 02/2002 mit 88tkm,

    Bei 45tkm Relais für Abblendlicht defekt, wurde auf Garantie kostenlos
    getauscht.
    Bei 80tkm Bremsscheiben vorne + MSD neu

    Sonst nix, alle 10tkm zur Inspektion :wink:

    BB2
    Bj 04/95 34tkm, gekauft 10/01 mit 23tkm

    No Probs !

    EDIT: Am 27.07.04 bei 36tkm Ventile neu einstellen lassen und
    Batterie erneuert.Erstbatterie hatte nun ihren Dienst quittiert.

    mfg

  3. #18
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    BA4 EX
    Bj 07/91, gekauft 03/03 mit 72tkm

    92tkm: Klimakompressorkupplung - Tausch da Ausfall

    ansonsten nichts! Null Ölverbrauch, gar nichts an dem Auto. Genial zuverlässig!

    BA4 16V
    Bj 11/90, gekauft 04/04 mit 92 tkm

    jetzt: 102tkm

    bis jetzt nichts am Auto.

    Allgemein gesagt finde ich die BA4 super zuverlässig bei entsprechender Pflege (mal öfters unter die Haube schauen und die Karosse streicheln :wink: )

  4. #19

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    HI

    BB1 BJ. 93 mit 120 tkm , gekauft bei 90 tkm

    Bei 90 tkm neuer ESD und Frontscheinwerfer ,
    Bei 110 tkm neue Stabibuchsen ,
    ansonsten alle Durchsichten machen lassen + Verschleissteile
    Kleine Roststelle am linken hinteren Radlauf muß noch beseitigt werden !

    Aber im großen und ganzen keine Probleme !!

  5. #20
    Bunta Fujiwara Avatar von Mr.Andy
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    Tach leute,

    98er BB9 momentan ca.131.000km

    bei 65.000km beide traggelenke an der vorderachse erneuert
    bei 70.000km neue reifen rundum
    bei 80.000km große inspektion
    bei 87.000km neue bremsscheiben und beläge rundum
    bei 92.000km wieder neue reifen rundum
    bei 102.000km große inspektion (zahnriemen)
    bei 105.000km stoßstange hinten war locker musste festgemacht werden
    bei 120.000km große inspektion
    bei 128.000km zuführrohr zum ESD durchgerostet

    Ölwechsel versteht sich von selbst alle 10tkm (0W40)

    Jo das wars erstmal.

  6. #21
    Avatar von preludefahrer
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    Typ: BB3

    KM-Stand: ca 250.000km (ich zähl ab jetzt nicht mehr)
    davon selbst gefahren: 250.000km

    Motor-Probleme / bei KM-Stand: 40.000km
    Kühler (Lüfter lief nicht nach)

    Motor-Probleme / bei KM-Stand: 100.000km
    fängt an Öl zu verbrauchen
    Auspuff erneuert

    Motor-Probleme / bei KM-Stand: 156.000km
    Zahnriemenwechsel,Stabbies hinten

    Motor-Probleme / bei KM-Stand: 200.000km
    Leistung fällt ab ,verbraucht immens Öl (simmerring ,ventilschäfte oder kolbenringe)

    Sonstige Probs / bei KM-Stand:ca alle 40.000Km
    Bremsbeläge vorn

    alle 100.000km
    bremsbeläge auch hinten sowie scheiben vorne
    Rost am Schiebedach wegen autobahnheizerei

    war nie zu einer einzigen inspektion! :o

  7. #22
    Avatar von a.C.k
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    Typ: BB1

    KM-Stand: ca. 165 000
    gekauft mit 156 000

    Probs: (Teils schon so gekauft)

    - Rost an beiden hinteren Radläufen
    - Krümmer vor der lampdasonde gerissen
    - MSD Undicht
    - Kuplung bei ca. 160 000 gewechselt
    - Probleme in der elektrik (VTec setzte auf einmal aus da sich ein kabel gelöst hatte)
    - Bremsscheiben vorne verzogen

  8. #23

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    Typ: BB1 Bj: 1995

    Gekauft: 65tkm imMoment: 111tkm

    Bei 82tkm Unfall Front
    Alles neu nur noch net gelackt.

    -100tkm alle Riemen und wasserpumpe gleich mal mit

    -sonst nix nur flex muss bald mal neu ran weil undicht
    Alle 9tkm Ölwechsel 15W40 mit graphit

    Bald mal alle Stabigummis usw. überprüfen dann auch wechsel aller
    Flüßigkeiten...

    msd und esd sehen noch recht gut aus.



    Sven

  9. #24
    nur 22 haben nen längeren Avatar von El^Padre
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    bb6:

    bei zirka km 80.000km

    austauch des automatikgetriebes (kulanz)

  10. #25
    Avatar von Whisper
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    BB9 BJ 1997 93.000km

    70.000km Bremsen Komplett VA

    92.000km Bremsen komplett HA gewechselt (waren noch die ersten) :o

    zwischendurch normale Inspektionen (Öl, Klima, etc)

  11. #26
    Avatar von bks7605
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    Zitat Zitat von DaFreaky
    BB9 BJ 1997 93.000km

    70.000km Bremsen Komplett VA

    92.000km Bremsen komplett HA gewechselt (waren noch die ersten) :o

    zwischendurch normale Inspektionen (Öl, Klima, etc)
    Habe bei einem kilometerstand von 90000km noch komplett die ersten bremsen dran! (und verschleisstechnisch gesehen wird sich mind. die nächsten 30tsdkm auch nichtßs ändern!)
    Auf meinen serienfelgen die ich zur zeit wieder fahren muß sind auch noch die ersten reifen drauf! :/

  12. #27
    Miesepeter, Stinkstiefel e.V. Mitglied Avatar von Spanni
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    Muss ich mal ran *g*

    Bj. 5/93, Km: ca. 180 tkm,

    Reparaturen: Momentan 3ter Motor (habe ich schon mit diesem Motor gekauft, Motor aus Rechtslenker mit ca. 80 tkm)

    ABS im Eimer, Klima im Eimer, Sturz stimmt nicht, Stabi-Lager müssen gewechselt werden.

    Reparaturen bis jetzt: Vor ca. 10 tkm alle Riemen erneuert, Ölwechsel...
    so long
    Spanni


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  13. #28
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    jo jo...diese sauteuren Zipperlein wenns auf die 200tkm zugeht
    Was issn an der Klima? Ich hab noch Einzelteile da...
    Aus dem Alter bin ich raus.

  14. #29
    Miesepeter, Stinkstiefel e.V. Mitglied Avatar von Spanni
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    Keinen Plan was es ist. Springt nicht mehr an. Wenn ich den Druckschalter vorne Recht Brücke, dann gehts. Also entweder Schalter im Eimer oder keine Füllung mehr drin.
    so long
    Spanni


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  15. #30
    Avatar von preludefahrer
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    Zitat Zitat von Kevin
    Keinen Plan was es ist. Springt nicht mehr an. Wenn ich den Druckschalter vorne Recht Brücke, dann gehts. Also entweder Schalter im Eimer oder keine Füllung mehr drin.
    ich tippe auf den bekanntesten fehler -> riß im verdampfer,dadurch kein druck,und man sieht so gut wie nie spuren,selbst mit floureszens selten nachzuweisen..

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