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Thema: --> Vtec Lautstärke ??? Seite 2

  1. #1
    PLAYBAGVIDEOS.net Avatar von FlaKe
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    Standard --> Vtec Lautstärke ??? Seite 2

    Hab heut mal ne Probefahrt gmit nem vti gemacht (zum ersten mal)

    -Ist das normal, dass der eg6 unter 5500 "RELATIV SCHLECHT" geht ... also für nen 160Ps Auto ... ??? Das er dann über 5500 abgeht is klar

    -Motor hat ewtas geklackert auch nach dem warm fahren aber GLAUBE nicht das es die Vetntile sind .. was könnte es noch sein ? Das Klackern hat sich etwas nach Diesel angehört ...

    -Die Rücksitzbank ist ja auch irgendiw komisch ... anders als beim eg3 oder 4 zb ... könnt ihr mal 1 - 2 Bilder online stellen von euren Rückbänken ?

    So nun mal zu den Daten:

    Bjh 92
    Außenfarbe schwarz lack bis auf 1-2 Macken top (radläufe fangen leicht an zu Rosten ANFANGSATDIUM) Heckklappe auch :mad:
    nicht ganz 100 000 km drauf
    Original Zustand bis auf das umlegen der Radläufe
    Innenaustattung schwarz
    elek. fensterheber
    elek. Schiebedach
    Original Alus die aber nicht mehr sooo dolle sind
    Mudflaps
    elek Außenspiegel
    Cd Radio <--- nicht ausschlaggebend
    Zahnriemen is NOCH nicht sicher ob er gemahct wurde

    Preis = was würdet ihr ausgeben ?????

    Danke schonmal

    Gruß Christian

  2. #2
    Avatar von aykay
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    Mit dem Händler kannste eh kaum Handeln...

    Mein Tip, wenn du nicht selbst KFZ Mech bist lass das Auto ma bei ADAC prüfen. :/ :wink:

  3. #3
    Ricer Avatar von EG4-racer
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    Bei der derzeitig gestiegenen Beliebtheit des eg6 schätze ich den Preis mal ganz mutig auf 3000 (auch wg. dem relativ niedrigen km Stand)

    Vorbesitzer?
    Verschleißteile die gewechselt wurden?
    Rechnungen?
    idalerweise Scheckheft?

    Alles Fragen, die ich noch klären würde

  4. #4
    www.schleuders-welt.de Avatar von Schleudertrauma
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    Zitat Zitat von EG4-racer
    Bei der derzeitig gestiegenen Beliebtheit des eg6 schätze ich den Preis mal ganz mutig auf 3000 (auch wg. dem relativ niedrigen km Stand)

    Vorbesitzer?
    Verschleißteile die gewechselt wurden?
    Rechnungen?
    idalerweise Scheckheft?

    Alles Fragen, die ich noch klären würde
    Bei dem Kilometerstand würd ich nochmal 2000 drauf schlagen. Ist ne Frechheit, was für die Kisten noch verlangt wird. Aber ich würde es ja selbst nicht anders machen.

  5. #5
    Avatar von Kyuubi
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    Zitat Zitat von EG4-racer
    Bei der derzeitig gestiegenen Beliebtheit des eg6 schätze ich den Preis mal ganz mutig auf 3000 (auch wg. dem relativ niedrigen km Stand)

    Vorbesitzer?
    Verschleißteile die gewechselt wurden?
    Rechnungen?
    idalerweise Scheckheft?

    Alles Fragen, die ich noch klären würde
    3000? Dafür bekommst niemals nen EG6.
    Allein für nen Swappaket musst ja schon ca. 2500 hinlegen.
    Ich schätz mal knapp über 4000 und du kommst gut weg.
    Aber zeig lieber mal Bilder vom Rost, bei umgelegten Radkanten ist meist immer noch viel mehr innen als du aussen siehst.

  6. #6
    total tiefenentspannt... Avatar von ITR#2313
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    Stimmt,3000 ist beim derzeitigen Kurs mehr als unwahrscheinlich.
    Ich würde eher auf 4000-4500 tippen,auch wenn´s arg überzogen ist.
    Bei mobile is glaube ich,sogar einer für ~7000 drinne.

  7. #7
    Ricer Avatar von EG4-racer
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    Also hatte mal einen roten beim Händler gesehen, 1 Hd, 78 000 km, kein Rost und komplett original. Der sollte 5000 kosten, wer für nen 92er EG6 4500 zahlt hat meiner Meinung nach einen sitzen.

    EDIT:
    Hab letztes Jahr nen roten EG5 mit 130tkm für 1700 gekauft. Vollausstattung (alles elektrisch) bis auf klima. Auspuff war durch und Kerzen mussten gewechselt werden.

    Antriebswellen waren auch im Ar*

    ABER 1700 EURO für nen 94er EGx

  8. #8
    Jey
    Gast

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    Oder is Hondafreak Ist z.T. eh ne Frechheit was in der Hondascene für Preise verlangt werden :/

    MFG Jochen

  9. #9
    L.A.B. Schl4mp3 Avatar von H4rl3m
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    Ja wenn die Nachfrage steigt dann steigt auch der Preis, ist doch in der markwirtschaft nicht anders.

    Ich persönlich habe mir auch einen VTi gegöhnt und habe auch knapp 5000 hingelgt für einen 92er EG.

    Muss aber sagen das der KEINE Mängel hat und von der kleinsten Schraube eine Quitung dabei gelegt hat.

    zu meinem Vorteil war es ein Notverkauf daher "nur" 5000€(war schon fast eiene Nacht und Nebel Aktion)

    Dafür habe ich einen 92er Eg wie frisch aus dem Werk

  10. #10
    Avatar von Kyuubi
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    @ EG4-Racer: Den für 5000 hab ich auch gesehn, aber für den hätt ich auch 4500 locker gemacht, der sah wirklich super aus!(falls du auch den vom Autoscout meinst)

    Die Hondas werden nunmal immer beliebter, allein schon bei uns in der Gegend fahren nu schon merklich mehr (u.a.auch gemachte) EGs usw. rum, nu gibts sogar schon den 1. ITR bei uns.

  11. #11

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    EG6, DC2, BB1 und EK4 sind wahre Kapitalanlagen.....

  12. #12
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    [quote="EG4-racer"]Also hatte mal einen roten beim Händler gesehen, 1 Hd, 78 000 km, kein Rost und komplett original. Der sollte 5000 kosten, wer für nen 92er EG6 4500 zahlt hat meiner Meinung nach einen sitzen.

    /quote]


    so ist es














    btw. für meinen hab ihc auch 4500€ bezahlt.

    92er mit 149k km

    aber wayne

  13. #13
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    Zitat Zitat von Timekiller
    EG6, DC2, BB1 und EK4 sind wahre Kapitalanlagen.....
    ED9...9000 tlw

  14. #14
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    Zitat Zitat von Timekiller
    EG6, DC2, BB1 und EK4 sind wahre Kapitalanlagen.....

    meinen wirklich topgepflegten BB1-Fineart (mit leder und klima, für alle die den net kennen) hab ich märz ´06 verkauft


    aber hab ja wieder eine geldanlage gekauft.
    den werd ich aber net mehr verkaufen können. da steckt soviel geld wieder drin.

    selbst bei aller sammlerliebe werd ich nicht mal anhähernd das bekommen was der mich gekostet hat bisher

  15. #15

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    Sind bei anderen Marken die jeweiligen Topmotorisierungen einer Modellreihe nach Jahren auch noch so top im Kurs oder ist das ein Hondaphänomen? (jetzt ohne "Premiummarken")

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