und was is jetzt mitn vti ??
lg mike
und was is jetzt mitn vti ??
lg mike
[quote="Carlos"]-Motor hat ewtas geklackert auch nach dem warm fahren aber GLAUBE nicht das es die Vetntile sind .. was könnte es noch sein ? Das Klackern hat sich etwas nach Diesel angehört ...Also beim fahren hat es auch noch geklackert (nicht nur im Leerlauf)... von meinem Gefühl her was es vom klang her zu tief für Ventile ... kann aber auch gut sein, dass ich mich da irre ...-Das sind wohl eher die einspritzdüsen. Die klackern auch so ein bissel als wärs ein Diesel im Leerlauf.
Ventile können es auch sein. LMA ist eher unwahrscheinlich weil das hört sich richtig böse ungesund laut an und kann sehr unregelmäßig richtig knallen.
?Zitat von mike018
obst ihn jetzt kaufst.
also ein kollege von mir hat sich den vor einer woche mal angschaut und ist mechaniker. wer was genaueres über den wagen wissen will einfach pn schreibm.
lg mike
-Ist das normal, dass der eg6 unter 5500 "RELATIV SCHLECHT" geht ... also für nen 160Ps Auto ... ???
fürn 1,6l mit 160 sauger ps kann er nicht wirklich besser gehn!!!
wend mal von null auf 100 testest und immer nur biss 5500 ausdrehst und dan schaltest dan siehst wie schnell er doch eigentlich ist mit eim drittel der leistung.
also mit enem drittel leistug fährt der sicher nicht unter 5500 so nen blödsinn hab ich auch noch nie gehörd.
und warum sauger?
Zitat:
fürn 1,6l mit 160 sauger ps kann ernicht wirklich besser gehn
zur info das ährn dan 53,33333.....ps
das ist nur n beispiel!!!!
man man mnche hollen ja gleich ihren rechner raus!!!
also ich kann aufjeden fall sagen oben rum geht er mindesten doppelt so gut das wär dan jetzt schon ein halb was er unten rum bloß hätt!!!!!
man wen du so genau bist dan geh auf suche und besorg dir nen diagram
auf jeden fall geht er mindestens doppelt sogut. und das ist fakt!!
und warum sauger....
dan iss es halt n turbo
du bist auch mal witzig
nö ich wollt nur mal verdeutlichen was eigentlich 1/3el sind von 160 ps.
ja ja turbo hab ich ja auch auf meinen eg4 und der geht ab 3500 richtig gut da braucht er nur mehr ca.15 sek von 0-100
lg mike
die vtecs wo ich kenne ,haben alle ventiel klackern, auch nach nem ventieleinstellung.
vtec sauger geht nur oben gut ab,untere drehzahl nicht viel.
glaub bei 7200 umdrehung hat der doch die volle NM oder??
mfg :/
lol..Hab mal noch ne Frage ... bin mal bei nem eg2 mitgefahren und ich fand das da der Vtec beim eg2 lauter war als bei nem EG6 ... is das normal oder welche Gründe könnte das haben ???
Also beide original auspuff und luftfilter
Gruß Christian
War´s am Tag oder in der Nacht? Wegen der Luftdichte.
also ich weiß net was ihr gegen den 1.6er mit 160ps habt
wenn ich schon hör das bis 5500 nix geht. :/
icih kann mich bei meinem net beschweren, der geht auch untenrum gut.
kann auch schaltfaul beschleunigen oder früh hochschalten um zügig voran zu kommen.
wobei ich natürlihc auch lieber voll ausdreh
p.s.
ja ich bin schon viel stärkere autos gefahren
[quote="BB1-FineArt"]also ich weiß net was ihr gegen den 1.6er mit 160ps habt
wenn ich schon hör das bis 5500 nix geht. :/
Das nix geht habich net gesagt
Ich hatte nur gemeint, dass er für 160 PS untenrum net soooo gut geht ... der geht unten rum schon aber für ein Auto mit demGewicht und 160Ps hat mich das nur ein wenig gewundert ... hätte nicht gedacht, dass der Unterschied bei um die 4000 und um die 6000 SO KRASS IST (VTEC schon klar :wink: ) ...
LooooooL Was das den für ne Frage ? Meinsde IRONISCHHHH odda wat ?lol..Hab mal noch ne Frage ... bin mal bei nem eg2 mitgefahren und ich fand das da der Vtec beim eg2 lauter war als bei nem EG6 ... is das normal oder welche Gründe könnte das haben ???
Also beide original auspuff und luftfilter
Gruß Christian
War´s am Tag oder in der Nacht? Wegen der Luftdichte.
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