EP3 bremse passt an EJ/EK/EG/Teg und co.!!!!

[ED&ED]

Passt dieser Halter nicht?
Habe mir für DC2 Sättel gesucht damals...

[MMR]

Passt dieser Halter nicht?
Habe mir für DC2 Sättel gesucht damals...

Kommt drauf an was das für ein Halter ist. Ich suche unbedingt den Accord CH1 Halter um 300mm Bremsscheiben zu fahren.

[Rio]

Nein der ist zwar für die Baureihe aber nicht für den ch1

[hoschiro]

Den Accord TypeR Bremssattelhalter habe ich in neu da, falls Interesse besteht. Komplett mit neuen Bolzen, Manschetten, Schrauben und die seitlichen Bleche. Grüße Harun

[hoschiro]

Meine letzten beiden Sätze (also 4 Stück).
Nachversorgung ungewiss...

[gold-civic]

Passt die 300er Bremse noch unter die OEM 15 Zoll ITR Felgen?

[Lori-DC2]

Nein.

[MMR]

Vom Grundgedanken her gut, das wäre dann auch besser als eine EP3 Bremse weil die Kolben beim ITR größer sind
...

Ich habe mir nochmal Gedanken darüber gemacht.

Die Kombo aus ITR Bremssättel mit ATR Bremssattelträgern habe ich bisher nirgendwo im Internet gefunden.

Accord/Legend 2 Kolben Bremsanlage
1 Kolben 38 mm
2 Kolben 42 mm

Integra 1 Kolben Bremsanlage
1 Kolben 57 mm

Fakt ist, dass die 1 Kolben Integra Bremsanlage etwas mehr Kraft hat als eine 2 Kolbenanlage vom Accord/Legend, jedoch wird bei einer 2 Kolben Bremsanlage die Kraft besser verteilt, oder habe ich einen Denkfehler ?

Ich teste die Kombo ITR Sattel mit ATR Träger mal aus und erstatte Bericht.

Mein derzeitiges Bremssetup, womit ich unzufrieden bin, ist:

EBC Turbo Groove Scheiben mit EBC Redstuff Belägen. Selbst bei dieser Kombo habe ich beim starken verzögern auf den letzten paar Metern bevor der Teg zum stehen kommt richtiges fading, so als ob die Bremse auf den letzten Metern gar nicht richtig zupackt.

[Airmax]

ja und mit yellow stuff machst dir die turbo groove Scheiben kaputt...

ich hatte ITR Halter mit ATR Sätteln verbaut. packte gut aber die 242er Bremse hinten war zu klein. hab jetzt alles vorn vom ATR 300mm, hinten ITR 262mm... bremskraftverteilung is top! ATR hat hinten ja auch 262er

[deFrezzer]

Ich habe mir nochmal Gedanken darüber gemacht.


Accord/Legend 2 Kolben Bremsanlage
1 Kolben 38 mm
2 Kolben 42 mm

Integra 1 Kolben Bremsanlage
1 Kolben 57 mm

Fakt ist, dass die 1 Kolben Integra Bremsanlage etwas mehr Kraft hat als eine 2 Kolbenanlage vom Accord/Legend, jedoch wird bei einer 2 Kolben Bremsanlage die Kraft besser verteilt, oder habe ich einen Denkfehler ?

Ich teste die Kombo ITR Sattel mit ATR Träger mal aus und erstatte Bericht.

Kein Fakt bzw. Denkfehler. (Zumindest wenn deine Kolbendurchmesser der Wahrheit entsprechen.)

F= P x A
Kraft = Druck x Fläche

Legend
A = 38²mm x 3,1415926535 / 4 = 1134,1 mm²
A = 42mm x 3,1415926535 / 4 = 1385,4 mm²

= 2519 mm²

ITR

A= 52²mm x 3,1415926535 / 4 =2123 mm²

Bei gleichem Druck würde der ITR Sattel mit weniger Kraft gegen den Belag drücken.

[HondaTestDriver]

Mein derzeitiges Bremssetup, womit ich unzufrieden bin, ist:

EBC Turbo Groove Scheiben mit EBC Redstuff Belägen. Selbst bei dieser Kombo habe ich beim starken verzögern auf den letzten paar Metern bevor der Teg zum stehen kommt richtiges fading, so als ob die Bremse auf den letzten Metern gar nicht richtig zupackt.

EBC-Beläge sind nicht so toll, erst recht nicht die Redstuff. Probier mal Ferodo DS2500 (am besten vorn&hinten), die funktionieren deutlich besser.

[e-j2-ddy]

Hat mal jemand den direkten Vergleich zwischen OEM ITR und EP3 Bremse im selben Fahrzeug? Selbst die Beläge vom EP3 sind ja bedeutend kleiner als vom ITR.

[Airmax]

haben aber nen größeren Hebel und die Reibfläche der Scheibe ist größer was natürlich zu ner besseren Wärme Abfuhr führt. ATR is da noch n Stück besser, Scheibe ist dicker und natürlich 300mm und Beläge sind die selben wie im ITR

[Der-Gep]

was hat eigentlich son aktueller CRV für ne bremserei ?
der is ja ganz schön schwer sollte also dementsprechend groß sein ... oder ?
gab den ja sogar mal mit 2.4l also auch mit bisschen Leistung ...;-)

mfg der Gep

[Alf]

afaik die bremse vom accord, vo und hi ..