Originale Airbox modifizieren beim ITR

[Alf]

Tralle schiebt Frust wegen der SRS Leuchte... etwas Nachsicht, bitte!

[ROVA]

Und gleich geht's wieder los mit beruhigter Luft blabla, kann nicht sein blabla, nur weil es bei Motorrädern klappt geht's net automatisch auch beim R blabla

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Geht beim ITR auch nicht, habs ja selbst probiert!! Beim S2000 oder Z06 ist der Ansaugweg ganz anders, relativ gerade, da kann das schon funktionieren. Allerdings liegen 4 PS auch in der Messtoleranz. Zwei Messungen auf dem gleichen Dyno, weiß ja jeder selbst das da sogar mehr wie 4 PS Unterschied rauskommen können. Dennoch kann das beim S2000 schon möglich sein wenn alles passt, aber beim ITR ist der Weg zur DK viel verwinkelter und deswegen geht da garnix mit RamAir, bei mir sind sogar weniger rausgekommen als mit der Serienansaugung ohne Resokasten. Kann auch in der Messtoleranz liegen, schon klar, aber wenn schon weniger bei rauskommt, ist es auf keinen Fall besser. Wer beim ITR oben in die Haube eine Öffnung schneidet und diese fast direkt vor der DK und den Weg dorthin direkt hinführt, könnte u.U. einen kleinen Erfolg haben. Allerdings bezweifle ich das trotzdem stark. Kann ja einer das Gegenteil beweisen, bei mir hats jedenfalls nichts gebracht ausser Dreck, Feuchtigkeit und weniger Leistung. Allerdings ist aufm Dyno die Luft nur bis 160km/h simuliert, und bis dahin war weniger Leistung zu verzeichnen.

[Tralien]

Tralle schiebt Frust wegen der SRS Leuchte... etwas Nachsicht, bitte!

Sobald Sitze und Gurte drin sind werd ich das Birnchen eh raus nehmen....nachdem die Airbags fachgerecht raus gerissen wurden

[SPY#-2194]

Das Problem dürfte hier nicht der verwinkelte Ansaugweg sein, sondern schlichtweg die Form des Filters. Die Luft muss es ja quasi durch den Filter pressen. Ohne Filter würde man den Effekt der ram air wohl mehr als deutlich spüren. Über den Filter hat man aber wohl deutlich Druckverlust. Evtl. wird das Ansprechverhalten verbessert.

[Steel]

wie auch in dem Artikel stand, ein Großteil der Leistungssteigerung kommt daher dass die Ansauglufttemperatur sinkt (beim S2000), in dem Fall um 8 °C

Wenn der Umbau beim Integra keinen großen Temperaturunterschied ausmacht, ist der Leistungsgewinn natürlich auch geringer bzw. kaum vorhanden.