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Thema: Hondanewbie mit vielen Fragen zu EK4 und EJ9

  1. #1

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    Standard Hondanewbie mit vielen Fragen zu EK4 und EJ9

    Hallo Jungs

    Nach Toyota/Lexus, Nissan und Renault dacht ich mir ich schau mal etwas bei Honda rum. Da ich aber auf dem Gebiet Honda noch ne Absolute Nullnummer bin, bräucht ich etwas Unterstützung von euch

    Es geht genau gesagt um den Civic EJ9 (Ist ja der kleinste, mit 75PS ?) und den Civic EK4.

    Fangen wir mal beim EJ9 an:

    Was kostet ein EJ9 im Unterhalt? Sprich Steuern, Versicherung, Sprit?
    Ersatzteilpreise sind wohl Japanerüblich teuer (Dafür braucht man ja aber auch kaum welche )
    Worauf sollte man beim Kauf eines EJ9 speziell achten? Hat er Schwachstellen ausser den üblichen Sachen die man kennen sollte?
    Was sollte man für einen guten EJ9 ausgeben? Bei Mobile und Co hats ja schon welche für 1500 Euro rum.

    Das gleiche gilt für den EK4. Nur gibts die halt nicht für 1500 rum

    So, das wären nun mal die wichtigen Fragen gewesen

    Kommen wir zum Thema Tuning

    Wer vertreibt alles Tuningteile für die Civics? Habt ihr da vielleicht ein paar (von euch bevorzugte) Shops parat? Mir gehts da halt um die üblichen Sachen wie Fahrwerk (Dazu zähle ich auch alles was neben den Federbeinen zugehört wie Stabis, Stabibuchsen, aber auch die Bremsen usw) , Motor (Natürlich Tuningteile für die EK4 Maschine oder für den K20. Ich versenk sicher kein Geld in einen 75PS Zuckerwassermotor ) und Antriebsstrang, sprich Kupplungen, Schwungräder usw.

    Auf die Optik lege ich natürlich auch Wert. Gibts es Anbieter die Dezente Sportliche Bodykits verkaufen? Aus diesen Veilsideleukoplast-Alter bin ich raus (Ok, mir hats noch nie gefallen ).

    Was kostet ein Umbau auf Faceliftoptik? Ist er schwer zu bewerkstelligen oder ists Plug n Play?

    Da ich denke das es eher auf einen EJ9 hinauslaufen wird (EK4 ist halt selten, und dann sogar als Preface nicht grad günstig. So sind meine Erfahrungen) frage ich auch gleich ob es irgendwo schon Anleitungen für die Swaps auf B16A2 oder K20 gibt? Eventuell auch irgendwelche Swapkits für diese umbauten? Oder sind die Motoren auch plug and play? Anbieter für Motoren brauche ich keine, die hab ich selber

    Ich glaube das wäre es fürs erste. Falls mir nochwas einfallen sollte, schreib ichs noch dazu !

    Schonmal vielen Dank im Vorraus!

    EDIT: Bzgl der Innenausstattung: Gibt es einen Überrollkäfig düe den
    EJ9/EK4? Wenn möglich mit Flankenschutz, und Kreuz hinten

    EDIT2: Was gibt es Scheinwerfermäßig für die Civics? Ich steh auf dunkle Scheinwerfer, gibts da etwas? Wie schauts zum Beispiel mit Angel Eyes oder ähnlichem aus?

  2. #2
    Avatar von Vegas
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    Standard

    also tuningteile gibts für die civic's wie sand am meer, da wirste wohl alles finden was du dir vorstellst.

    ich fahr nen EK3, der liegt zwischen EJ9 und EK4 und kostet mich im Monat Steuer + Versicherung 42,50Eur.

    de rest kann dir sicher auch beantwortet werden

  3. #3
    Avatar von Silent_H@g
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    puh das is ne menge auf einmal,

    zu den kosten kann ich auch nur was zum ek3 sagen

    steuern bezahle ich im jahr 110 euro
    vollkasko 300 teilkasko 150 im halben jahr ca 400€

    also im großen und ganzen denke ich gehts....

    zu den tuninganbauteilen

    direkte shops kann ich dir nix sagen da ich alles bei honda kaufe

    spoiler lippen etc

    stoßdämpfer gibt es wie bei allen auto wie sand am meer also koni kw eibach ......

    wenn du dir nen ej9 kaufst würde ich darauf achten das du nen facelift kaufst da der schon "stabieler" ist. ansonsten fällt mir nnix groß ein worauf man achten sollte

  4. #4
    Homo wvrtembergensis Avatar von SKUM
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    les dich einfach mal ne woche durch, dann kannste dir deine fragen selber beantworten...

    unterhalt sind civics generell relativ teuer, aber jetzt mit beträgen um sich zu werfen bringt eigentlich nichts, da es auf zuviele faktoren ankommt

  5. #5
    Avatar von ChRiZmaniA
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    warum sollen die facelift civics stabiler sein? is doch größtenteils die selbe karosse... :-?

    wenn du eh nen swap auf B16 machen willst, kauf dir gleich nen ek4.
    kommt vom geld her so ziemlich aufs selbe mit wesentlich weniger aufwand und schwierigkeiten.
    es sei denn du willst nen B18 oder so im civic haben. dann musste eh swappen und kannst auch ej9 als basis nehmen.

  6. #6
    Deutscher aus Überzeugung Avatar von SachsenEJ9
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    Zitat Zitat von ChRiZmaniA
    warum sollen die facelift civics stabiler sein? is doch größtenteils die selbe karosse... :-?
    Tröt,
    - der FL civic hat z.B. verstärkungen unter dem Rücksitz
    - der FL hat vorn + hinten für den Bumper Verstärkungen
    - der FL hat besser Verstrebungen in den Türen

    abgesehen von "big" brake + Stabi vorn + besseren Scheinwerfern(stanley not Valeo)

  7. #7
    JDMEK9
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    Standard

    Zitat Zitat von SachsenEJ9
    Zitat Zitat von ChRiZmaniA
    warum sollen die facelift civics stabiler sein? is doch größtenteils die selbe karosse... :-?
    Tröt,
    - der FL civic hat z.B. verstärkungen unter dem Rücksitz
    - der FL hat vorn + hinten für den Bumper Verstärkungen
    - der FL hat besser Verstrebungen in den Türen

    abgesehen von "big" brake + Stabi vorn + besseren Scheinwerfern(stanley not Valeo)
    das haben späte PreFacelifts auch, aber nichts für ungut

  8. #8
    Avatar von ChRiZmaniA
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    dann müssten die ja auch um einiges schwere sein...?!
    aber kann ich mir irgendwie nicht so vorstellen...
    wo habt ihr diese infos her?

  9. #9
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von pLoTz
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    bis auf die verstrebungen unter der rückbank haben späte pre-facelifts das. das technische facelift mit größerer bremse, stabi vorne und dem anderen krimskrams kam ende 97 oder anfang 98.

  10. #10
    Avatar von TrafiX
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    Für 5000 bis 6000€ bekommt man nen ej9 Facelift Model mit Klima und allem Elektrisch. Das würde ich schon ausgeben.

    Nen Prefacelift sollte 3000 bis 4000 kosten. Das bessere pre-facelift gabs ende 97, mit 262er Scheiben und ABS, sowie Frontstabi.

  11. #11
    Avatar von Silent_H@g
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    oh mein gott sry das ich von nen 96iger ausgegangen bin

    außderdem bezweifle ich das man für 1500€ nen facelift bekommt.

  12. #12
    Avatar von TrafiX
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    @Hiphonix

    Noch was wenn du nen ej9 zum swapen suchst nim das Pre-facelift mit den gropßen 262er Bremsen das hat noch euro2 und da kriegste nen B16 oder B18 Swap leichter eingetragen.

  13. #13
    noch kein fuchs :P Avatar von Wiskimike
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    Zitat Zitat von pLoTz
    bis auf die verstrebungen unter der rückbank haben späte pre-facelifts das. das technische facelift mit größerer bremse, stabi vorne und dem anderen krimskrams kam ende 97 oder anfang 98.
    Haben die späten 98er Civics auch schon die neuen Scheinwerfer?

  14. #14
    Avatar von TrafiX
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    @Wiskimike

    Nein haben sie nicht.


    Was ich ganz vergessen habe sofort nach dem Kauf die Gummileisten an den hinteren Radleisten entfernen.

  15. #15
    Jey
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    Zitat Zitat von SachsenEJ9
    abgesehen von "big" brake + Stabi vorn + besseren Scheinwerfern(stanley not Valeo)
    Kann man nur Not auch die Stanley´s aus nem pre-facelift Coupe reinbauen wenn mans nötig hat

    MFG Jochen

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