Hondanewbie mit vielen Fragen zu EK4 und EJ9

**Hiphonix** · 19.01.2007, 21:59

Ich möchte das jedenfalls...Und für die Ausnahmen die das auch so wollen, gibts halt grosse Bremsen

**chartinael** · 20.01.2007, 09:42

klar, ist ne tolle idee, nen k20 reinpoppen und dann ne coole 360er bremse unter 18 Zöllern fahren. Das kommt richtig gut.

**Vegas** · 20.01.2007, 09:51

dann kan man ihn gleich serie lassen :wink:

**Hiphonix** · 20.01.2007, 10:30

Erstens hab ich nirgendwo geschrieben das ich 18" fahren will

Zweitens ists irgendwie ja noch immer mein Ding, wie ich was an meinen Autos verändere...oder seh ich das falsch?

**Vegas** · 20.01.2007, 10:58

verbietet dir doch keiner etwas :wink:

**Hiphonix** · 20.01.2007, 11:05

Richtig...

Nur nehmen wir mal an es kommt zum K20 Swap...Da ist man dann über jedes bisschen Traktion dankbar...Zumal ich einfach finde das 17" dem Civic sehr gut stehen

Und wenn dann noch eine anständige Bremsanlage hinter passt, ists doch wunderbar

**Vegas** · 20.01.2007, 11:07

warum willsten da soviel kohle reinhängen??? k20 swap, dicke bremsanlage etc?

für die kohle bekommste geile karren mit >200ps

**Hiphonix** · 20.01.2007, 11:27

Weil ich für mein Leben gerne Autos aufbaue...

Autos von der stange kann jeder kaufen und fahren...

Mein Motto: Normal ist Out

**Vegas** · 20.01.2007, 11:39

ich red auch net von normalen autos

**Hiphonix** · 20.01.2007, 11:51

Dann zähl doch mal ein paar auf ?!

**Vegas** · 20.01.2007, 11:59

na mein liebling

Nissan 200SX S13-S14a

anfangs zwar von der stange, dafür aber nicht normal da sehr selten und mit ein paar eingriffen eine echt geile kanone

**Hiphonix** · 20.01.2007, 12:24

S13 hatte ich schon...S14 kann man sich nich anschauen, das fetzt dir vor Hässligkeit die Pupillen weg. S14a ist auch nur von Vorne ertragbar...

Eine Option wäre für mich die S15 gewesen...Aber ich sitz lieber auf der richtigen seite wenn ich autofahre, sprich links

EDIT: Und um die Schleuder mit 350-400PS zu bewegen, brauchts auch einige Scheinchen

ShogunEK4 · 20.01.2007, 14:20

Zitat von Hiphonix

S13 hatte ich schon...S14 kann man sich nich anschauen, das fetzt dir vor Hässligkeit die Pupillen weg. S14a ist auch nur von Vorne ertragbar...

Eine Option wäre für mich die S15 gewesen...Aber ich sitz lieber auf der richtigen seite wenn ich autofahre, sprich links

EDIT: Und um die Schleuder mit 350-400PS zu bewegen, brauchts auch einige Scheinchen

Sicher weniger als nen EJ/EK mit K20 Swap und großer Bremsanlage.
Beim S14 ist das Tuning schon günstig.

So richtig bist du dir ,glaube ich, nicht bewußt was so ein Swap kostet... an Teilen alleine... Gut, Arbeitskosten sparst dir ja, weil sich das so anhört, als würdest du es selbst machen.

**Hiphonix** · 20.01.2007, 14:31

Ich bin Mechaniker mit vielen Kenntnissen in den LAckier und KArosseriebereich. Ich sag mal, ich werd zu 95% alle Arbeiten alleine durchführen können

Und doch, mir ist bewusst was so ein Umbau an Geld verschlingt. Das wäre nicht das erste Auto wo ich Unsummen an Kohle reinjage

Nur, wer sagt denn auch das so ein Umbau innerhalb von 6 Monaten auf den Beinen, komplett fertig stehen muss ?

Ich denke es ist jedem klar der Gesund denken kann, das ein anständige umbau (Damit meine ich natürlich nicht nur den Swap! Sondern bis der Wagen so aussieht und die Sachen verbaut hat die man sich vorstellt) mehr als nur soviel kostet wie ein anständiger Satz Räder und ein Gewindefahrwerk...Sprich wir reden hier von bis zu hohen 5 Stelligen Summen...