Frage zum Cat-back MSD

[Kerl]

Habe mir nun einen Sport MSD gegönnt. Einen von Cat Back von TSS Tuning.

Ist auch alles ganz gut verarbeitet - bis auf die lachhaft angebacksten Plaketten. Sieht aus, als wenn ein Betrunkener aus 3 m Entfernung das Schweissgerät draufgeworfen hat...
Das hätte mein Hund besser hinbekommen...

Egal, darum gehts nicht. Vielmehr um den Flansch zur ESD Seite hin. Das Teil dort, wo die Konusdichtung draufkommt, ist in Durchmesser wesentlich kleiner als das Rohr selbst. Sieht irgendwie eingesteckt aus. Ich weiss nicht, ob man das ohne weiteres rausbekommt.
Weiss das jemand?

Will da jetzt nicht wie ein Blöder dran rumhebeln.

Weil, so bingt das ja alles nichts. Wozu brauch ich einen 50mm MSD, wenn dann am Ende ein Stück drin steckt, das 8mm kleiner ist? Und das noch nicht mal mit Übergang, sondern ne schöne steile Kante...

Da passen auch nicht die originalen Konusdichtungen drauf.

[Dagget]

Du meinst der Flansch ist nur ca. 40 mm??
Das ist halt der mist bei "TÜV gerechten" MSDs bei denene. Sollen angeblich größer sein, aber durch ihren verengten Flansch sind sie nicht besser als normale MSDs - da kannste das wort Sport streichen.

Vielleicht den Flansch umschweißen gegen nen größeren??

Oh und BTW Catback ist keine Firma, es ist die Bezeichnung für ne Anlage ab KAT

[ThaMan]

Habe mir nun einen Sport MSD gegönnt. Einen von Cat Back von TSS Tuning.

Ist auch alles ganz gut verarbeitet - bis auf die lachhaft angebacksten Plaketten. Sieht aus, als wenn ein Betrunkener aus 3 m Entfernung das Schweissgerät draufgeworfen hat...
Das hätte mein Hund besser hinbekommen...

Egal, darum gehts nicht. Vielmehr um den Flansch zur ESD Seite hin. Das Teil dort, wo die Konusdichtung draufkommt, ist in Durchmesser wesentlich kleiner als das Rohr selbst. Sieht irgendwie eingesteckt aus. Ich weiss nicht, ob man das ohne weiteres rausbekommt.
Weiss das jemand?

Will da jetzt nicht wie ein Blöder dran rumhebeln.

Weil, so bingt das ja alles nichts. Wozu brauch ich einen 50mm MSD, wenn dann am Ende ein Stück drin steckt, das 8mm kleiner ist? Und das noch nicht mal mit Übergang, sondern ne schöne steile Kante...

Da passen auch nicht die originalen Konusdichtungen drauf.

Hättste mal doch Supersprint genommen, hat durchgehend 50mm, aber ist eben nicht aus edelstahl.

[Kerl]

Werd da mal nachfragen, ob sich was machen lässt. Entweder die schicken mir ein passendes Zuführrohr, oder ich tausch das Teil um. Obwohls schade drum wär. Ist sonst ein schöner MSD. Vor allem schön gross und ich denke mal halbwegs leise.

Na mal sehen was die guten Leute meinen.

[BB1-FineArt]

Oh und BTW Catback ist keine Firma, es ist die Bezeichnung für ne Anlage ab KAT

bei tss werden so die endschalldämpfer bezeichnet dieser baureihe

[civic4live]

oder du verkaufst den MSD billig an mich...hehe

[Kerl]

oder du verkaufst den MSD billig an mich...hehe

Wenn du ihn für 270 € haben willst, gern. Nie angebaut, nur drüber geschimpft. Sonst wie neu.

Ob der hässliche Einsatz rauszukriegen ist, oder ob der angeschweisst ist, weiss niemand, oder?

[Kordova]

Werd da mal nachfragen, ob sich was machen lässt.

Würde mich auch interessieren.

[Ralph]

Wieder mal einer verarscht....

Ich hab genauso bekloppt dagestanden und mich drüber aufgeregt.

Schönes Teil, auch qualitativ gut etc. nur der 40er Auslass geht gar nicht. da kann ich meinen Serien MSD darn lassen der Auslass ist größer!

TSS drauf angesprochen und die wollten mir was vom "Venturie Effekt" erzählen....

Hätte ich ja auch geglaubt wenn das ein Flaschenhals wär mit. Ist es aber nicht sondern ein richtig übler Versatz von 5mm an jeder Seite...


Daraufhin war mir klar daß TSS das Teil nicht zurücknimmt, zumindest hab ich es nicht weiter versucht, da es ja "gewollt ist".



Um auf den Punkt zu kommen....

Meinem Schlosser auf Arbeit das Teil hingelegt und gesagt mach mal ist bestimmt nur irgendwie gesteck oder höchstens mit 2 Punkten fixiert.

Ist es NICHT! Es ist ringsrum verschweißt. Quasi drumrumgebaut. Der hat 2 (!) Stunden gebraucht um dieses Teil so zu entfernen daß kein Schaden entsteht.
Jetzt muss quasi noch ein Rohrstück eingesetzt werden welches den Konusdichring trägt.


Übelstes rumgeeier auf jeden Fall. Und für solche Scheiße bezahlt man noch Haufen Geld. Da hätte ich mir auch was "ordentliches" kaufen können in dieser Preisklasse...

Mir wär es egal gewesen wenn nen 1.3er mit 75 Ps ins Rohr husten würde, aber ist leider nicht der Fall. Und ich glaube nicht das es bei der nicht TÜV Version anders ist.


Mich kotzt es auf jeden Fall an wie Sau dasß ich am liebsten die ganze "Anlage" loshaben möchte (Passender Twinloop dazu). Will jemand haben? Oder zumindest den modifizierten MSD?

MSD -> 225€
ESD -> 400€
Alles zusammen 599€ zum Beispiel
mit roten Scheinchen und so.......



Stell morgen mal ein Bild vom bearbeiteten Flansch rein

[ThaMan]

mmhh das ist reichlich blöd. ich hab für durchgehend 50mm MSD (auch an den flanschen) grade mal 180€ für den Supersprint gefühlt.

ist aber aus stahl und nicht edelstahl. das mit dem catback da ist aber beschiss.
haste ne möglichkeit den mist ausdrehen zu lassen? mach doch mal ein bild davon.

[Kerl]

Na danke Ralph, du machst mir Hoffnungen...

Ich warte mal die Antwort ab. Hoffe die melden sich auch.

Da bleibt ja sonst quasi nur, den Flansch abzusägen und das Ende komplett neu zu machen.

@Thaman: Abdrehen dürfte schwer sein, das das Zuführrohr ja gebogen ist. Kann man wohl schlecht einspannen und drehen lassen. Oder gibts da Mittel und Wege?

[andrey]

abflexen.

rohr ran

flansch ran

fertig

[lonestar]

Aber richtig...
buddyclub spec 2 like.

[Kerl]

abflexen.

rohr ran

flansch ran

fertig

Ja, wenn man jemanden an der Hand hat, der Edelstahl schweissen kann und das auch ordentlich macht - kein Hit.
Wenn man aber wie ich hier mitten im Wald wohnt, wos nur Traktorenschlosser gibt, dann ist man aufgeschmissen.

[Kordova]

Wo gibt's das?