mh, kann nicht nicht erinner das es so viel war, solltest du jedoch das gegenteil beweisen, muss ich wohl unters auto... *schonmal Werkstatt vormerken ^^ *
mh, kann nicht nicht erinner das es so viel war, solltest du jedoch das gegenteil beweisen, muss ich wohl unters auto... *schonmal Werkstatt vormerken ^^ *
Kann dir nur das Bild von Seite 2 anbieten. Der Flansch war, wenn ich mich recht erinnere, 40 mm, vielleicht etwas mehr. *vergessenhab* Es waren jedenfalls 8 mm Unterschied beim Innendurchmesser.
wie gesagt, bin schon ins grübeln gekommen.
Aber mal schauen, ausser meinem Heck wollte ich mom nichts mehr an dem Wagen machen, ok neue Felgen bräuchte er und die Nebelscheinwerfer liegen auch noch Karton....
Also von daher^^
Ich halte dir die daumen das es zu deiner zufriedenheit wird.
Ähm, welchen Motor fährst du denn jetzt, weil ich beim Überfliegen was gelesen habe das er nicht an den D13 kommt??
Ja, an meinem passiert auch nicht mehr viel. Bis auf dies und das und jenes, und noch so Kleinigkeiten. Aber sonst nichts mehr...Zitat von Red DevilGT
Doch, kommt an den D13 aka D15. Hab doch nichts anderes, ich armes Schwein...Ich halte dir die daumen das es zu deiner zufriedenheit wird.
Ähm, welchen Motor fährst du denn jetzt, weil ich beim Überfliegen was gelesen habe das er nicht an den D13 kommt??
Womit hast du das abgesägt?
Na sone automatische Motorsäge, die sich da selbst durchfiddelt. Wies halt in grösseren Werkstätten gibt. Ritschratsch, dauert seine Zeit, aber man kann ja zwischendurch Kaffee trinken und schwitzt nicht mal. *g*
du machst doch sicherlich auch wieder einen Rand drum, der auf die Dichtung drückt. Hast du da schon eine Idee?
Nö, da kommt nix mehr drum. Der Flansch selbst dient als Anschlag für die Dichtung. Ich denke doch, dass das reicht.
Bei meinem alten MSD wars auch nicht anders - ist allerdings ein Austauschteil.
na da bin ich aber gespannt...
Welchen ESD nimmst du?
Ich auch.
Hab den Twinloop, auch von TSS. Zumindest der ist endgeil. *find*
prima!Den habe ich auch. Wenn es bei dir ohne zusätzlichen Rand geht komme ich ja dann auch ohne aus.
Ich habe nochmal gemessen: der Flansch hat einen Innendurchmesser von 39,1mm! Das Rohr hat innen 48mm.
Das macht sagenhafte 8,9mm Unterschied!
Und das beste is: am Telefon heißt es, dass das Rohr innen 50.8mm hat! (Hat auch was gutes: so weiß man gleich, dass weiterreden keinen Sinn hat)
Man müsste mal zu TSS fahren und denen vor die Tür scheißen! Sauerei sowas!
@Red DevilGT: sind 8.9mm Grund genug, um unters Auto zu müssen?
mh, kann nicht nicht erinner das es so viel war, solltest du jedoch das gegenteil beweisen, muss ich wohl unters auto... *schonmal Werkstatt vormerken ^^ *
Aber auch nicht wirklich....Ich auch.
Hab den Twinloop, auch von TSS. Zumindest der ist endgeil. *find*
Sieh dir mal genau die Übergänge der einzelnen Rohre an. Die Rohre sind ja dünner als die Aufnahmen. Also sind es wieder 2 Versätze. Jeweils an den Ausgängen....
Ich hab den ganzen Mist abgebaut weil es mich ankotzt. 750€ in den Sand gesetzt.....
was meinst du?
welche rohre sind dünner?
was meinst du mit aufnahmen?
Der Topf selber hat Ein und Ausgänge im Durchmesser von über 50mm. Und die einzelnen Zuführohre und die welche abgehen sind nur 50mm Außen.
Also Schrott!
Klar, ist Krümmelkackerei aber für 455€ kann man doch wohl strömungsgünstige Übergänge erwarten oder? :mad:
Ich könnte mich für meine Dummheit in den Arsch beissen daß ich 2 mal den Fehler gemacht habe und bei TSS gekauft hab....
Zumindest Artikel ihres eigenen "Labels".
@Ralph:
Hast recht, die Maße stimmen auch nicht!
Naja, dann werde ich mir einreden, dass der höhere Staudruck des 50'er Rohrs den zu kleinen Staudruck des 60'er Zuführrohrs ausgleicht.
@Kerl:
Wie weit bist du? Geht es ohne diesen Rand? Ich möchte meinen MSD Montag zum Schweißer bringen und den Ring drumrum basteln kommt teurer als der ganze Rest zusammen.
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