Würde mich auch mal interessieren, und was man für den swap alles benötigt!
Würde mich auch mal interessieren, und was man für den swap alles benötigt!
bin gerade dabie h23 bremsen auf bb9 zubauen-gleiche scheiben und beläge wie beim h22Zitat von Drag-On
H23?
Das ist doch der BB2, der hat ja auch den LK von 4 x 114,3.
Also ist das schon mal kein Problem...
Also kann ich einfach die Bremsen von dem einfach übernehmen,
sprich die Scheibe und die Klötze/Backe und fertig oder gibt es mehr zu beachten?
Und mit dieser Bremse bin ich dann für den H22 gerüstet?
Ich hatte eigentlich einen Bremsen-Swap vom BB6/8 vor, also auch anderen LK, wie schwer ist das zu realisieren?
wie ists vom aufwand her? machbar für nicht kfz mechaniker? was kosten die ungefähr?
also scheiben, klötze und bremszangen hab ich schon selbst gewechselt
man braucht:282scheiben(orginal oder sandtler und co)Das ist doch der BB2, der hat ja auch den LK von 4 x 114,3.
Also ist das schon mal kein Problem...
Also kann ich einfach die Bremsen von dem einfach übernehmen,
sprich die Scheibe und die Klötze/Backe und fertig oder gibt es mehr zu beachten?
Und mit dieser Bremse bin ich dann für den H22 gerüstet?
bb2/1/6/8 beläge(orgianl oder ebc und co)
sattelhalter vom bb2/1/6/8
bb9 zange kann übernommen werden
angaben ohne gewährman bin ich doof ich solte mein wissen zu geld machen
bilder folgen ca in 20tagen
[/quote]Ich hatte eigentlich einen Bremsen-Swap vom BB6/8 vor, also auch anderen LK, wie schwer ist das zu realisieren?
laut ebc biste bei den radnaben bei alle 4 ca 600euro,dann alles neue felgen-bremstechnisch hat sich beim luden von der 4th zur 5th gen. nix geändert
!!!veränderung an der bremse sollte nur vom fachman vorgenommen werden!!!
achja euro 14" felgen könnt ihr dann wegschmeissen
cool, klingt als wärs machbar.
lohnt der aufwand sich überhaupt? bremst er dann entschieden besser?
ich denke schon das sich das bemerkbar macht
für mich lohnt es sich,weil meine bremsen eh fällig sind
man braucht:282scheiben(orginal oder sandtler und co)Das ist doch der BB2, der hat ja auch den LK von 4 x 114,3.
Also ist das schon mal kein Problem...
Also kann ich einfach die Bremsen von dem einfach übernehmen,
sprich die Scheibe und die Klötze/Backe und fertig oder gibt es mehr zu beachten?
Und mit dieser Bremse bin ich dann für den H22 gerüstet?
bb2/1/6/8 beläge(orgianl oder ebc und co)
sattelhalter vom bb2/1/6/8
bb9 zange kann übernommen werden
angaben ohne gewährman bin ich doof ich solte mein wissen zu geld machen
Ich hatte eigentlich einen Bremsen-Swap vom BB6/8 vor, also auch anderen LK, wie schwer ist das zu realisieren?
Hatt alles geklappt?
Lohnt nicht! Geld sparen und gleich was richtiges kaufen!
Lohnt nicht! Geld sparen und gleich was richtiges kaufen!
Aber hallo, gleich vernünftige Scheiben und Beläge kaufen und bloß das Gefummel mit den Lochkreisen lassen.
H22A umbauen ist möglich, wenn man's allerdings machen lassen muss, bist Du mit 5000 Euro schon gut kalkuliert.
Nee!!! Ihr versteht mich nicht, ich meine die Sache mit den Bremsen vom BB2 an den BB9!
wieso das denn die teile bekommst du für unter 2000€ und der einbau kostet sicher keine 3000€Aber hallo, gleich vernünftige Scheiben und Beläge kaufen und bloß das Gefummel mit den Lochkreisen lassen.
H22A umbauen ist möglich, wenn man's allerdings machen lassen muss, bist Du mit 5000 Euro schon gut kalkuliert.
das glaub ich nicht: h22a5 komplett+getriebe+steuergerät vom bb6/8+antriebswellen für 2t eurowieso das denn die teile bekommst du für unter 2000€ und der einbau kostet sicher keine 3000€Aber hallo, gleich vernünftige Scheiben und Beläge kaufen und bloß das Gefummel mit den Lochkreisen lassen.
H22A umbauen ist möglich, wenn man's allerdings machen lassen muss, bist Du mit 5000 Euro schon gut kalkuliert.
wo und wer hat das ??????????????
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