Zitat von ThaMan
ja, das fragt man vorher. passiert einem nur einmal. ich hab mal 30€ für 3 schrauben und 3 muttern bezahlt.
Joa, das Problemchen kenn ich ("Projekt Fahrwerksrevision")...
ja, das fragt man vorher. passiert einem nur einmal. ich hab mal 30€ für 3 schrauben und 3 muttern bezahlt.
Joa, das Problemchen kenn ich ("Projekt Fahrwerksrevision")...
Ihr und euere B- Schlüssel... merk schon wird zeit dass man fürn d-Mtoor auch einen bruzelt.. is dann der kleine Wunderschlüssel..
Mir war heut im Geschäft langweilig.
Da hab ich mir auch nen Höllenschlüssel gemacht. Allerdings hatte ich bloß Material mit SW 55. Habe ihn halt bearbeitet. Bilder folgen morgen.
Also laut Testversuchen kann man da schon ganz schön Kraft aufbringen.
Hier sind die Bilder. Nicht schön geschweißt da das Flachmaterial am vorderen Ende Gabelförmig ausgefräst war und einfach zu dünn war zum Schweissen. Aber egal, er ist stabil und wird seine Arbeit verrichten.
ich hab mir damals auf arbeit auch einen gegenhalter für meine d16 riemenscheibe gebaut.
funzt wunderbar. es braucht halt dann nur einen 1,5 meter langen hebel für die schraube
Moin.
Ich hab mich heute auch an der Schraube versucht. Mit unserem Schlagschrauber leider kein Erfolg. Aber morgen besorge ich mir einen Lkw Schlagschrauber.
Aber mag mir mal jemand verraten wie diese verdammte Schraube so fest sein kann, obwohl die ja eigentlich beim Anziehen nur 120 Nm bekommt?
Und im Werkstatthandbuch steht auch noch, "sollte sich die Schraube beim Motordrehen lösen, Schraube wieder mit 120 Nm anziehen". Das ist ja dann wohl eher ein Witz oder?
120 Nm? Was ist das für ein Rasenmähermotor?
Die Schraube wird beim Einbau sorgfältig entfettet und bekommt dann einen Hauch Öl aufs Gewinde - nur dort. So stehts im WHB und bei mir ist bisher auch noch keine wieder rausgefallen. Loctite meinetwegen, richtige Angsthasen setzen vielleicht auch nen Schweißpunkt
Aus dem Alter bin ich raus.
Jaja.. diese Schraube ist echt mies... mein 650nm Schlagschrauben hat auch Kapituliert als ich den K20 zerlegen wollte... da musste dann schweres gerät her
davor hatte ich wohlgemerkt ein kleineres "Werkzeug" angesetzt.. das ist weggebrochen wien Streichholz
Was habt ihr denn für Spielzeug-Schlagschrauber?
Also wenns bei mir der hier
nicht schaffen sollte (kommt eigentlich nur vor wenn ich mit einer Verlängerung arbeiten muss) ..... dann kommt der dicke Onkel
(naja, so ein ähnlicher, ist ebenfalls ein Pneutec, wird aber nicht mehr hergestellt)
Der hat bis jetzt noch alles geknackt (wobei meine Leitungen zu dünn und der Kompressor zu klein ist)
Jou ich hab auch nen Pneutec.. aber leider ging da gar nix irgendwie... lag vielleicht auch am Kompressor.
Hab es mitn normalen Drehmomentschlüssel + Gegenhalter bei mir ohne Probleme aufbekommen. Ihr habt bloß keine Kraft
Klar ist mir Loctite ein Begriff. Aber auf meiner Schraube war mit Sicherheit keine Schraubensicherung. Und selbst wenn, selbst hochfeste Schraubensicherung ist nicht so fest.
Loctite ist dir ein Begriff?
Naja, dann ist der B16 ein Rasenmähermotor, denn 120 Nm steht nunmal im Buch und damit habe ich das nun auch angezogen.120 Nm? Was ist das für ein Rasenmähermotor?
Die Schraube wird beim Einbau sorgfältig entfettet und bekommt dann einen Hauch Öl aufs Gewinde - nur dort. So stehts im WHB und bei mir ist bisher auch noch keine wieder rausgefallen. Loctite meinetwegen, richtige Angsthasen setzen vielleicht auch nen Schweißpunkt
Was habt ihr denn für Spielzeug-Schlagschrauber?
Also wenns bei mir der hier
nicht schaffen sollte (kommt eigentlich nur vor wenn ich mit einer Verlängerung arbeiten muss) ..... dann kommt der dicke Onkel
(naja, so ein ähnlicher, ist ebenfalls ein Pneutec, wird aber nicht mehr hergestellt)
Der hat bis jetzt noch alles geknackt (wobei meine Leitungen zu dünn und der Kompressor zu klein ist)
Den ersten Schlagschrauber habe ich auch von einer anderen Firma bekommen. Der hat es bei mir dann auch geschafft. Zum Glück.
Ich habe mir da auch aus alten Metallresten einen Schlüssel geschweißt. Seit dem geht das mit der Riemenscheibe ohne Probleme.
http://yfrog.com/1s07052010j
Uploaded with ImageShack.us
Da kommt unten eine 3/4" Ratschenverlängerung rein, die sich dann am Boden abstützt und mit einer 3/4" Ratsche und einer 19 mm Nuss geht das dann ohne Probleme auf.
Ich habe mir das hier vor einiger Zeit auch schon durchgelesen, weiß aber nicht mehr ob schon jemand geschrieben hat, dass die Schraube, welche die Riemenscheibe hält nach links aufgeht.
Während dem Schrauben merkt man meist erst, was für Werkzeug man eigendlich noch braucht. Wenn dann kein Laden mehr auf hat, bei dem man, mit viel Glück, ein solches Spezialwerkzeug bekommen könnte, muss man mit den Möglichkeiten, die einem zur Verfügung stehen was basteln.
Zum Öffnen der Achsmutter habe ich mir z.B. das hier gebrutzelt.
http://yfrog.com/9f07052010001j
Uploaded with ImageShack.us
Da ich immer allein am Auto arbeite, keinen Schlagschrauber und keine Hebebühne habe, muss man sich immer irgendwie weiter helfen.
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen