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Thema: De Hllenschlssel fr B16 Riemenscheibe :)

  1. #61
    Miesepeter, Stinkstiefel e.V. Mitglied Avatar von Spanni
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    Ich habe mir das hier vor einiger Zeit auch schon durchgelesen, wei aber nicht mehr ob schon jemand geschrieben hat, dass die Schraube, welche die Riemenscheibe hlt nach links aufgeht.
    Tut das nicht jede normale Schraube?

    Die Laufrichtung des Motors geht gegen den Uhrzeigersinn, also geht so auch die Schraube auf. Damit sie sich durch die Massentrgheit nicht selber aufdreht.
    so long
    Spanni


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  2. #62
    Eisdielentool GT4088/94R e.V. Mitglied Avatar von 1HGEJ2
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    Zitat Zitat von Spanni Beitrag anzeigen
    Tut das nicht jede normale Schraube?

    Die Laufrichtung des Motors geht gegen den Uhrzeigersinn, also geht so auch die Schraube auf. Damit sie sich durch die Massentrgheit nicht selber aufdreht.
    nein nicht jede..bei der servopumpe geht sie nacht rechts auf (riemenscheibe)

  3. #63
    Avatar von strater
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    [QUOTE=Spanni;1830414]Tut das nicht jede normale Schraube?
    QUOTE]
    Ich denke schon.

  4. #64
    CR-Xtreme Avatar von Vtecinside999
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    YEAH der uralte Threat lebt noch



  5. #65
    Avatar von FelixXx
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    Servuuus!

    Habe mich gerade angemeldet, da ich bei meinem BB9 mit F20A4 Motor den Zahnriemen wechseln mchte und mir noch einen Hllenschlssel fertigen will.

    Eine M33 Mutter mit 50mm Schlsselweite habe ich bereits.

    Was hat sich denn bei Euch fr eine ideale Lnge des Flacheisens herausgestellt, um am Stabi, Aggregatetrger und allem weiteren Gedhns vorbei zu kommen und den Schlssel zum ffnen und Schlieen verwenden zu knnen?

    Vielen Dank,
    Felix

  6. #66
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Lnge ca. 30 cm. Zum ffnen taugt er wenig, weil durch die Mutter nur die 1/4" Nu pat. Das geht mit 1/2" Werkzeug und Lkw-Schlagschrauben besser. Zum Anziehen mit den gut 200 Nm aber bestens.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  7. #67
    Avatar von FelixXx
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    Servus, jetzt verwirrst Du mich aber etwas!

    Ich denke neber dem Blockieren beim Anziehen ist das groe Problem bei diesen Motoren eine extrem festsitzende Zentralschraube, die man eben nur mit Extremwerkzeug oder eben diesem Hllenschlssel gelst bekommt. M33 hat 29mm im Kernlochdurchmesser und da passt sogar eine 19mm/12" Schlagnuss hindurch.

    Oder habe ich da irgendetwas missverstanden?

    Mfg Felix

  8. #68

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    ...
    Gendert von hondacrew (16.01.2015 um 00:16 Uhr)

  9. #69
    Avatar von FelixXx
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    So weit so klar und daher die Frage nach der idealen Lnge

    Notfalls baue ich halt die Verkleidung ab und messe nach aber mit meiner mega Erkltung will ich gerade nicht in der Garage schrauben.

    Mfg Felix

  10. #70
    Avatar von FelixXx
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    Habe heute mal nachgemessen:

    50cm
    - zum Absttzen gegen den Boden bei aufgebocktem Fahrzeug. Verwendung zum ffnen und Schlieen. Winkel durch Fahrzeughhe variabel.

    30cm
    - zum Absttzen gegen den Aggregatetrber, die Antriebswelle (das gefllt mir allerdings nicht) und mglicherweise auch gegen den wieder montierten Motorhalter. Verwendung zum ffnen und Schlieen.

    Hier handelt es sich allerdings noch um graue Theorie!

    Mfg Felix

  11. #71
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    Hab meinen ca 60cm lang gemacht. 19ner Langnus und Schlagschraubernuss gehen so durch die Mutter.
    Schwei am besten 2 Mutter aufeinander. Gibt Motoren wo der 6Kant vertieft sitzt.

  12. #72
    Avatar von FelixXx
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    Danke fr die Info.

    Hat den Schlssel jemand anderes gehalten oder wo hast Du ihn jeweils angelegt?

    Mfg Felix

  13. #73

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    Sehr gute idee, habe mir auch zwei gebastelt


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  14. #74
    Avatar von FelixXx
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    Sehr schn!

    Habe heute den Sechskant gefrst, morgen gibt es Bilder, wenn ich es zeitlich schaffe

  15. #75
    CR-Xtreme Avatar von Vtecinside999
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    Das is ma nen hllenschlssel

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