Fahrzeuge: NSX, NSX GT, ITR Turbo, Mazda BT-50
NSX #2
hallo!
Habe mir gestern einen 2ten NSX geholt. Entweder für das "wollt ihr den totalen Umbau" Projekt 
ek: oder zum Wiederverkaufen.
Honda NSX, Bj 6/92 rot
216000km
Alles im Servicebuch eingetragen!!!!
Zahnriemen bei 165000km, Kupplung bei 185000km
Herkunftsland: Schweiz
Technische Mängel:
Radlager links Hinten
Kofferraum geht mit der elektrischen Öffnung nicht auf, muß man also mit Schlüssel öffnen.
Öldruckanzeige spinnt (nicht das Öldrucklämpchen). Das ist bei vielen NSX so. Der geht teilweise auf 0 Bar Druck, also Motorschaden wenns so wäre. Das ist aber garantiert nur der Geber von der Anzeige, mit dem Öldruck passt alles.
Gasdruckdämpfer für das Heckglas sind zu ersetzen.
Akustische Mängel:
Wie bei allen älteren NSX, alle haben es oder bekommen es nocht. Das BOSE Sound System hat alle Boxen aktiv, also mit integriertem Amplifier…..die gehen mit der Zeit ein oder Bauteile auf der Platine verabschieden sich. Da hat man dann ein ungutes Surren und Brummen im Lautsprecher. Ich kann da aber billig Abhilfe schaffen mit 250 euro pro Platine (3 braucht man)…bei Honda kostet eine neu (angeblich gibt’s das nur mit Lautsprecher) 1000 euro. Ich möchte auch darauf hinweisen, das KAUM EIN Händler oder eine Privatperson drauf hinweisen würde, weil sie es eben nicht wissen was da kaputt ist.
Optische Mängel:
Heckstoßstange dürfte mal einen minimalen Rämpler von hinten bekommen haben. Haarrisse im Lack wo sich Schmutz abgesetzt hat. Eine Neulackierung der Stoßstange und alles passt wieder.
Abdeckung für den Abschlepphacken fehlt. Gibt’s bei Honda neu in der richtigen Farbe zu bestellen. Ca. 30 Euro
Steinschläge an der Frontstoßstange, wie normal das bei den km ist, brauch ich nicht zu erwähnen denke ich.
Der Filz der Motorabdeckung ist nicht mehr der schönste, aber die Abdeckung gehört eh weg, damit man das Kraftwerk sieht. 
Sonst ist mir nichts aufgefallen, die 600km die ich damit gefahren bin, Er fährt sich nicht schlechter oder besser als mein NSX mit den 58000km, einfach Traumhaft. Mit der Hebebühne hab ich ihn auch schon aufgehoben. Unten alles so wie es sein soll. Kein Rost, da Alu, keine angefressenen Bremsleitungen, da die im Rahmen verlaufen. Motor, etc verliert auch kein Öl oder sonstiges, alles sauber und in Ordnung.
Wenn da ein Tacho mit 90000km drin wäre, dann würde man es auch glauben. Der NSX ist echt in einem außergewöhnlich schönen und gepflegten Zustand für diese Kilometer, die man ihm ganz und gar nicht ansieht. Nur das Servicebuch und der km Stand verraten es. Egal ob das Leder bei den Sitzen, das Lenkrad oder der Lack, einfach toll wie alles aussieht.
Sonderzubehör:
Remus Endschalldämpfer mit EG genehmigung
Zusätzliche Wegfahrsperre
- sonst alles Serie -
Verkaufspeis: 25000 euro
mit Inbegriffen im Preis: Zoll, Einfuhrsteuer, Nova, Einzelgenehmigung. Reparatur der Mängel kann man sich dann noch gesondert ausmachen!
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