weil wir grad dabei sind...was ist eigentlich der unterschied zwischen demZitat von devin
Flex und dem Super Street??
Beide sind EDFC kompatibel, 16 Clicks Compression & Rebound verstellbar, Gewinde,....
Wo ist da der Unterschied, ausser dem Preis :-?
also das super street dürfte für den us markt sein. (laut tein.com)
schätze mal, dass da die kennwerte und federraten weicher sein werden.
Was kosten den die Tein FW zum Vergleich?
Denke das Idol für gut 1k € ist auch sehr gut, zumindest was ich so gehört habe.
ist das idol verstellbar?
oder anders: um welches gehts da genau?
Für Ihre besonderen Anforderungen auf der Straße oder im Rennbetrieb (Slalom, Rennstrecke, Rundkurs ) bieten wir Ihnen eigene, individuell abgestimmte Fahrwerke an. Im Gegensatz zu vielen anderen Anbietern und Rennteams verwenden wir bevorzugt Doppelfederfahrwerke. Da hier die Vorspannung durch eine eigene (Vorspann-) Feder aufgebaut wird, müssen keine Kompromisse bezüglich des Fahrverhaltens eingegangen werden.
Die IDOL - Gewindefahrwerke sind mittels Stellrad einfach Druck- und Zugverstellbar.
Tieferlegung: VA 30-80 mm - HA 30-70 mm
gibt's in Stahl und Alu-ausführung, leider aber hier in der CH nicht legal sonst hätte ich schon lange eins
meins schaut anders aus....
http://img118.imageshack.us/my.php?image=bild3zs4.jpg
@ Moe -> ich glaub deines ist auch eine Einzelanfertigung und nicht das IDOL von der Stange:-?
Bin wieder auf was neues draufgekommen...
Das TEIN Super Street ist wie der Moe schon sagte für den amerikanischen markt und man benötigt laut www.inlinefour.com die hinteren Querlenker vom JDM Teg :/ k.a. was ich davon halten soll...
UND vom TEIN Flex gibts jetzt anscheinend eine neue Version, nennt sich Tein Mono Flex
Hat jetzt statt 16 Clicks einen 32 Clicks Verstellbereich und die Kolbenstangen sind abartig dickek: auch dürften zusätzlich zu den Pillow Ball Upper Mounts verstellbare Domplatten für die VA dazugekommen sein, was aber imho für ein Doublewishbone System keinen Einfluss hat
Ist nur die Frage, wenn man eines bestellt (egal wo jetzt) welche variante das man bekommt :-?
ich auchVon der Stange gibts gar nichts ! Und ohne Schleichwerbung machen zu wollen, ich würde es mir sofort wieder kaufen.NUR leere Versprechen sonst NICHTS! hab das FW nie erhalten, weil es IMMER Probs mit dem fertigen gab; angeblich-> wurde quasi nur verarscht
wurscht, hab jetzt das JIC und bin zufrieden und froh
sorry für OT, aber es wird ja NIE das negative über solche Firmen gesagt und es soll keinem mehr das passieren was mir passiert ist!
Idol baut doch selber gar keine Fahrwerke.
Sind das nicht nur spezielle H&R Gewindefahrwerke??
Nur so nebenbei, es gibt für den ITR 2 verschiedene KW Competition.
Und IDOL ohne Gutachten für die Schweiz.
Schade das das bei dir nicht geklappt hat aber so wie du dich ausdrückst hört es sich an als würde das bei jedem so laufen de dort was kauft.
Nur ist das lang nicht so denn es gibt einige hier die nur Positives über IDOL sagen können.
Man kann überall negative Erfahrungen machen, schade das du sie bei IDOL auch machen musstest
devin:
ist das idol mit gutachten und wie ist der preis?
würde da gerne mal bei dir mitfahren, wenns geht, um mal ne popometermessung durchzuführen
Ja, es gibt beide Varianten des Competition für den ITR. Das 2-fach entspricht weitestgehend dem KW Variante 3, dass 3-fach ist nochmal ein deutlicher Schritt weiter, als es der Name vermuten lässt.
Ich hab das direkt eingetragen als ich bei ihm war zum Einbaun.
Ob es da wirklich Papiere zu gibt weiss ich nicht, müsstest du mal nachfragen.
Mitfahrt ist kein Problem, sollten das aber demnächst machen weil ich nächstes Frühjahr härtere Federn verbaue.
Der Preis liegt gerade laut Homepage bei 1090 €, ich hab damals 1400 € gezahlt glaub ich.
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