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Thema: Reifenwahl|ITR|16Zoll*Speedindex*Querschnitt

  1. #1
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Standard Reifenwahl|ITR|16Zoll*Speedindex*Querschnitt

    Hallöchen.


    Meine neuen Felgen werden 16 Zoll.

    Die alten Felgen + Reifen waren 195 55 R15 W (bis 270km/h)...


    ---


    Nun meine Fragen:

    A) In einem Prospekt, welches Mr Svonda auf www.dc2.ch vom ITR hat, steht nicht der Reifenspeedindex "W" drin. Sondern der "bis 240km/h"?


    -> Was ist nun richtig?





    B) Wenn ich 16 Zoll Felgen möchte, wie schaut das mit dem Querschnitt aus?
    - Ich schwanke noch zwischen 205er oder 195er Breite.

    Laut Reifenrechner darf ich fahren:
    195 50 R16 (+ 0,99%)
    205 45 R16 (- 0,77%)

    Ich würde aber gerne andere fahren:

    195 45 R16 (-2,26%)
    205 40 R16 (-4,19%)

    Wie schaut das aus mit dem TÜV? Meine neuen Felgen kommen ohne ABE oder weitere Papiere. Traglast ist aber eingelassen.


    Also, bitte helft mir weiter.

    Wie ist das nun mit dem Speedindex beim ITR und wie ist das mit der Tachoabweichung??


    Alf

  2. #2
    Avatar von hot wok
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    hi. das prob hatte ich auch. da im schein 233 drin steht sind reifen mit dem index 240 (v) zu gering sind laut tüv. 10 km/h sollten nach oben hin luft sein. was der hersteller yokohama auch bestätigte da ich den parada gerne mal testen wollte aber das ja hinfällig war. den gabs nur in 205/40 16 V .
    nun fahr ich den bf goodrich in 205/45 16w und bin eigentlich sehr zufrieden.

  3. #3
    Nichts für Ricer Avatar von devin
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    Warum keine 205/45 ? Alles über 4% muss am Tacho angeglichen werden

  4. #4
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Ich mag nen kleinen Querschnitt haben. Bei dem Auto und dem neuen Fahrwerk brauch ich keinen Rest-Reifenkomfort

    Wie ist das nun? 2%, 3% oder 4% Toleranz zur Tachoabgleichung?!

    Was kostet diese und was wird gemacht?

  5. #5
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    ich wollt mir eigentlich auch 16" holen, aber find keine passenden reifen dafür.

    dess mit der abweichung ist net mal das problem.


    aber ich bin von der optik der ITR enkei und dem grip der potenza sehr überzeugt.

    somit werd ich wohl dabei bleiben. falls ich bis frühjahr nicht noch was passendes finde.-

    deswegen ist das hier ganz interesant

  6. #6
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    Pantherchen *g* ...

    Die Potenzas gibts auch in anderen Größen

    Ich find die ITR Felgen auch sehr schön. Leicht. Weiß. Viele Speichen.
    Aber in 16 Zoll wärs schon schöner. Die JDM ITR Felgen, naja.. aussichtslos da ran zu kommen.. und meist überteuert wie ich finde.

    Und beim Civic könnt ich ja 195 45 R16 fahren, da der als Standard nen 185 60 R14 hat. Wies beim EG6 ist weiß ich nicht, ist aber beim EJ6 so.


    Mir gehts jetzt um den querschnitt/Tachoabweichung und den Speedindex der anscheinend in österreich anders ist als hier - gucksu Bild oben


    Alf

  7. #7
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    der eg6 hat 195/55/15, also itr-größe

    und die potenza re010 gibt es nur in der größe, da sie exklusiv für den integra und accord gebaut wurden :wink:


    und wie dei anderen potenza sind kann ich net sagen.


    so wie ich des weiß ist des mit dem index, das man halt die nächst größere v-max nehmen muß wie eingetragen ist

  8. #8
    DC2.ch Mod-Team Avatar von Mr. Svonda
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    Zitat Zitat von Alvieh
    Mir gehts jetzt um den querschnitt/Tachoabweichung und den Speedindex der anscheinend in österreich anders ist als hier.
    und hier im "Schoggiländli" nochmal anders, hier würde sogar Geschwindigkeitsindex "L" reichen :/

  9. #9
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    @Paul: Ja neee... die gibts auch noch in anderen Größen und Speedindexen..

    @Sven: Also ist das quasi bei euch nur V und L wegen dem Autobahnlimit?


    Also hätten wir das geklärt. Wie ist das aber nun mit dem Querschnitt?

    Wieviel Abweichung usw usf ...also was darf ich fahren?!

  10. #10
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    Musst auf jeden Fall W haben fürn Tüv, guckt der danach überhaupt ? :wink:

    Eine negative Tachoabweichung ist nicht zulässig (darf nicht weniger km/h anzeigen als tatsächlich gefahren werden!) => eine Tachoangleichung ist nötig.
    Auch bei einer postiven Abweichung von mehr als 4% ist eine Angleichung nötig!

  11. #11
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    Also negativ 0% oder 2% ???

    Und positiv max 4 %???

    Oder wie?



    Wie ist das mit der Abgleichung? Was kostet das?
    Aber wird DANN der Reifen eingetragen? Dann darf ich ja auch nix anderes mehr fahren, richtig? Also normale Winterreifen in 195 55 R15 wären dann ja tabu...?!

  12. #12
    Nichts für Ricer Avatar von devin
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    @ Alf: Ruf doch einfach mal beim TÜV an, dann weisste es sicher

  13. #13
    Passbildfotograf e.V. Mitglied Avatar von voli
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    mach 205 o. 215er drauf

  14. #14
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    Negativ 0% !!! Dein Tacho darf nie weniger anzeigen!

    Habs das damals bei Bosch gemacht, hat glaub ich um die 60 DM gekostet.

  15. #15
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Also jetzt mal Klartext...

    1. Wenn dein Abrollumfang kleiner ist als serie, zeigt dein Tacho immer mehr an als gefahren wird (was generell bei Serienautos auch so ist) und nicht weniger (ist eigentlich logisch :wink: )

    2. Den Geschwindigkeitsindex muss du so wählen, das er minimum 233 + 9 km/h Toleranz abdeckt, d.h. 241km/h, also ist V bei uns in D nicht erlaubt.

    3. Der Geschwindikeitsindex muss aber auch nicht zwingend W sein (wie es in den Papieren stehen, er muss nur über 241km/h abdecken, ergo sind ZR Reifen (über 240) auch zulässig, evtl. mit Reifenfreigabe vom Hersteller.

    4. Der Traglastindex muss nicht der gleiche sein wie bei den Serienrädern, er darf nur nicht unter der im Schein eingetragenen Achslast liegen, also beim ITR tuts auch ein Traglastindex von 80.

    5. Eine ABE wirst du für Felgen beim ITR eh nie bekommen, du musst sie ohnehin vom TÜV oder Dekra eintagen lassen, also nimm das was dir gefällt.

    6. Meine Empfehlung beim ITR mit 16" sind..... bei 7x16" 205/45 oder 215/40 und bei 7,5x16" 215/40. :wink:

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